フォードが日本から撤退...売れなかった理由は何だと思いますか？

Answer 1

アメ車は燃費が悪いというイメージが未だにあるからでしょうか。おまけに外車といえばヨーロッパ車が人気ですから売れないのかと思います。
マスタングの右ハンドル仕様が発売し始めたばかりなのに残念です。

Answer 2

一言で言ったら、日本のニーズに合っていない車種構成と手法でしょうか？。
無駄にデカいエンジン、ボディー、使いずらい操作系レイアウトやSW類。
持て余すパワーと、大食いのガソリン、駐車場はアメリカン大型車を嫌います。

Answer 3

今の日本人が車に求めている物の多くは燃費の良さに付きます。
更に、日本の道路事情を考えるとコンパクトなサイズが求められるでしょうか？この辺りを国産車と比較すると、どうしても国産車に軍配が上がります。合理的な考えのアメリカですから仕方無いですね。
しかし個人的には、国産車よりアメ車が好きです。今の国産車は車らしさが薄れてきましたし試乗するととても良い車だと言うことが分かります。ford社日本撤退はとても残念です。

Answer 4

ka276276さんのおっしゃるように欧州製に販売を絞ればよかったと思いますね。イギリスではトップシェアのメーカーでヨーロッパでは普通のクルマ。

せっかくハリー・ポッターでイギリスフォードのアングリアが登場したのだからコラボで売り込めばよかったのに、と思います。

Answer 5

最後まで「欧州車」を売るのか「アメ車」を売るのか・・・で「アメ車」を切り捨てられなかったから。

実際60年代には「独フォード」の「タウヌス」はそれなりに入って来ていたし。
バブル崩壊後「欧州フォード」の「モンデオ」の日本導入の際にはその価格と販売戦略が他の欧州車メーカーに衝撃を与え「モンデオショック」とも言われたし。


実際「モンデオ」も「フォーカス」もヨーロッパ・カーオブジイヤーを受賞しているのだから車としては悪くない。


「アメ車」イメージをとにかく払拭して、欧州車のみを前面に出せばもっと違ったのではないかと思う。
ただ日本法人の「フォード・ジャパン・リミテッド」が米フォードの100％子会社だから米フォードの顔色をお伺いする事は避けられなかったのかねぇ。


欧州車として「モンデオ」「フォーカス」「フィエスタ」を売れば、プジョー、シトロエン、ルノー、アルファ辺りとは少なくとも互角かそれ以上の戦いは出来たと思うのだが。


ワルデガルドやミッコラがドライブするエスコートＲＳに憧れ、私自身初代フォーカス乗りである欧州フォードファンの私見で言わせてもらえば、「アメ車」米フォードが全て足を引っ張った結果だと思う。


私がフォーカスに乗っていても一般の人からは１００％「アメ車」に乗ってるの？壊れない？と言われる。
実際は１８万キロ消耗品以外はノートラブル。
それより前に乗っていたシトロエンエグザンティアの方がよっぽどトラブル続きだった。

Answer 6

売る気が無い。
売れるクルマが無い。

V8モデルは一定の需要があるでしょうけど、ごく小さなマーケットです。

それ以下のクラスはお手軽な仕上がりで日本車や欧州車のライバルになり得ません。。

ヨーロッパフォードにはもう少し日本人向けの車種があるのかも知れませんが、マイナーでたぶん受け入れられないでしょう。

2.5リッターから3.5リッターでV6の車種が充実してればもう少し違ってたかもしれませんね。

自身でもアメ車を長く乗ってましたが、世間様の目は「燃費悪そうなアメ車」って感じでした。
リッター８は走るのに。。

Answer 7

フォード自体の体質でしょう。
”マツダ株”手放さざるを得なくなったのが、
終わりの始まりだよ。

車作りの、基本的発想が、
ユーザー層からの要望とが、
乖離しすぎていたんだと思いますね。
発想の転換がない限り、再生は難しいでしょう。

マツダ自体も、
フォードの車作りから開放された途端
本来の、マツダらしさが蘇ってきた。
マツダは、ここ３年で飛躍しましたからね。

Answer 8

売れている外車を考えてみます。
ドイツ車。安全性が高いと言われているボルボ。超高級スポーツカー。小型車。
また、日本で売れている車は、低燃費車。小型車。

これらに該当する車種がないと、フォード以外も、日本で売るには難しいと思いました。

Answer 9

売る気がないからだと思います。

私の住んでいる茨城県はクルマ社会で，
アメ車も実は人気があります。
デカいクルマを置ける敷地があるのです。
トヨタの並行輸入車のデカいSUVもよく見ます。

ただ，フォードの販売店は，茨城県に１店舗しかありません。
フィエスタやフォーカス，エコスポーツといった
クルマが発売された時に試乗するためには，
守谷市まで行かなければなりませんでした。
つまり，気軽に良さを感じるチャンスが無いのです。

アメリカのクルマメーカーは，日本の閉ざされたクルマ社会や
軽自動車の優遇制度などを批判し，TPPなどでも問題視していますが，
そもそも日本で本気で売る気が無いと感じています。

日本には，既に世界に誇れる国産車がたくさん存在し，
ドイツ車を始めとした輸入車も関税０で存在し，
狭い道でも余裕の軽自動車が存在しています。

その環境で自車を売るためには必要な企業努力が
感じられないことが，フォード撤退の原因だと思われます。

Answer 10

凄い残念です

燃費とパワーと維持費が両立した マスタングが出たばかりなのに…

結局、イメージ戦略で負けたからが一番の原因かなぁ
並行輸入の管理が緩いのもあるよね…

Answer 11

フォードはマスタング意外はおんぼろなんでみなさん買いません、それで撤退ですわ。