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フィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (64ページ)
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- 運転するのが本当に楽しい車です。 投稿日： 2002年8月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：スポルティングアバルト_RHD(MT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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運転するのが本当に楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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- クセがなさそうでクセがある。これならＨＧ... 投稿日： 2002年7月31日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：HLXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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クセがなさそうでクセがある。これならＨＧＴの方がいいかも。 [ 続きを見る ]
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- デザインが良い実用車だと思ったら大間違い... 投稿日： 2002年7月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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デザインが良い実用車だと思ったら大間違い！意外と実用性なし！でも広さとデザインは最高です！！細かなトラブルを気にしなければオススメと言いたい所ですが、能動的安全性で難有りです。受動的安全性はかなり良いと思うのですが、死角がとても多くて大きいです。オーディオやパワーウィンドウの操作性が悪いので運転中の操作に難有り。ターニングサークルが広いので一発転回は無理。おまけにペダルのオフセット度合いはこれまでに経験した事の無いほどダントツでまずいです。 その辺りを覚悟できる人にはオススメです。 [ 続きを見る ]
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- 自分で言うのもおかしいけど 乗ってる私は... 投稿日： 2002年7月30日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：スーパー_LHD(MT_1.1) 1993年式 乗車形式: その他
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自分で言うのもおかしいけど 乗ってる私はかなりセンスいいのかなあ、、、なんて、、、、 [ 続きを見る ]
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- 外車のイメージが変わりました。 国産車... 投稿日： 2002年7月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：スポルティングアバルト_RHD(MT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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外車のイメージが変わりました。 国産車のような豪華な装備を望まない、そこそこの走りを手に入れたい人にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
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- 見た目以上の実用性です。後席に大人が乗る... 投稿日： 2002年7月8日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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見た目以上の実用性です。後席に大人が乗る必要があって、スタイルが気に入ったなら、おすすめコンパクトカーです。 マイナー外車らしく、正規ディーラーでも中にひどいのがいますのでお気をつけてください。 小さなトラブル（ワイパー跳ねるとか）、内外装のちょっとしたところ（パーティングラインをやすりで消した跡があるとか）細かいこと気にする人はやめたほうがいいかもしれません。 燃費は、８０００ｋｍ走ってトータル１３、待ち乗り１０～１２、郊外・高速だと１４～１８くらいです。 [ 続きを見る ]
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- 基本的には大満足。 まだ煮詰める余地は... 投稿日： 2002年5月20日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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基本的には大満足。 まだ煮詰める余地はある。 でもイタリア車 車の整備をしっかりできる人じゃないとお勧めできない [ 続きを見る ]
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- ドライバーの視点から見るインパネが雰囲気... 投稿日： 2002年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：標準車_LHD(MT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
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ドライバーの視点から見るインパネが雰囲気！エクステリア以上にインパネに惚れたという気がする。マイナートラブルをあげつらう人には不向きですが、かといって、トラブルを喜ぶような風潮もイヤですがタイミングベルト切れ以外は大きなトラブルはなく、５年近く乗った今もワクワク感がある、そんな車です。アルファに比べてもリアシートも以外に遜色なく広く大人３人乗車ならさほど不満もない。子供ができたので買い替えも考えていますが、できるなら手元に残したいクルマです。 [ 続きを見る ]
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- 良くも悪くもイタリアを凝縮した車。内容を... 投稿日： 2002年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：標準車_LHD(MT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
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良くも悪くもイタリアを凝縮した車。内容を考えれば、新車、中古車共 ハイコストパフォーマンスだと思います。ラテン系の人には特にオススメ！ 逆に日本車の様に車は壊れないと思っている人は、やめた方が良いでしょう。欠点も有りますが、そんな事どうでもいいと素直に思えます。とにかく乗っていて楽しくなる車。 [ 続きを見る ]
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- 車を単なる足以上のモノとして考えるなら大... 投稿日： 2002年1月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：HLXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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車を単なる足以上のモノとして考えるなら大満足です。 また、イタ車は故障で維持費がかかるというイメージは一昔前のことですので、心配はいらないです。 [ 続きを見る ]
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- 生活の足だけに車が必要な人は乗るべきでな... 投稿日： 2001年12月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：ターボプラス 1999年式 乗車形式: その他
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生活の足だけに車が必要な人は乗るべきでない。 ある程度車に時間を割けなければ維持が苦痛となるかも。 好きなら楽しい。 [ 続きを見る ]
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- なんとなく「ガイシャ」が欲しいと思ってい... 投稿日： 2001年11月30日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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なんとなく「ガイシャ」が欲しいと思っている人は良いかもしれないが、自動車雑誌に書いてるような「元気な感じ」「良く走る」というのは普通のＡＴからＣＶＴに乗り換えたことによる一時的な錯覚だと思う。言葉を信じず自分で試乗して、納得できれば買うも良し [ 続きを見る ]
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- オープンカーはセカンドカーとして乗ること... 投稿日： 2001年11月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット バルケッタ
グレード：ジョーバネ_ドゥーエ(MT) 1999年式 乗車形式: その他
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オープンカーはセカンドカーとして乗ること。この事実を日々痛感している。これまでバイク一本で来たので、実用性云々など気にせずこの車を購入したが、実用上はかなり辛い。他の方のレポートや評論家の記事の賞賛記事に共感できる一方で、わずかな走行距離で手放された、この手の車が中古車市場に多く見られるという事実にも今更ながら納得がいく。もしこの手の車を初めて購入しようと考えている人がいるなら、中古車を選ぶべき。こういう車に実用性を云々するのは無粋極まりないけれど、私感ということでご容赦いただきたい。 [ 続きを見る ]
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- デザイン命の車。普通の車に飽きた人におす... 投稿日： 2001年11月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：RHD(MT) 1999年式 乗車形式: その他
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デザイン命の車。普通の車に飽きた人におすすめ。 ただし、イタ車独特の品質が悪く、よく壊れます。 でも、そこがまたいい点でもあります。 [ 続きを見る ]
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- 「正しい２シーターオープン」という定義（... 投稿日： 2001年9月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット バルケッタ
グレード：リミテッドエディション(MT) 1999年式 乗車形式: その他
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「正しい２シーターオープン」という定義（私個人の）にことごとく合致した唯一の車です。 フロントウインドウは立ち気味で面積も必要最小でなければならないし、もちろん正面から見た場合ウインドウのトップからかすかにドライバーの頭が覗いているはずです。フロントに比べリアが沈んでいるような全体のイメージも正統派です。 フロントとリアの繋ぎめのない１枚パネルも、生産性あるいは製造性の犠牲としない職人魂が伝わってきます。 ３連メーターでタコメーターは中央に配置されていますが、左下のスピードメーターよりも小さく「僕はスポーツカーじゃない」と、自ら無意味なスポーツカー論議から撤退を決め込んでいます。 ... [ 続きを見る ]
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- まさにイタリアン、生活もお洒落になる。プ... 投稿日： 2001年9月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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まさにイタリアン、生活もお洒落になる。プントを所有すること自体が自分のライフスタイルを表現しているような気分になってくる。デザインやカラーのお洒落さは実物を見なければ分からないけど(ホントに)、写真での分かりやすさは国産車のほうがあるし、やはりクルマ好きな人にしか購入の対象にはならないかもしれない。機械としての精度や装備では日本車にはとても敵わないから、デザインより機能、性能という人には、プントはただ雑な作りのクルマにしか見えないかも。おすすめだけど、やっぱりマイナーかな。 [ 続きを見る ]
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- 車そのものは楽しくて満点だが、品質管理と... 投稿日： 2001年8月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：リミテッドエディション_RHD(MT) 1999年式 乗車形式: その他
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車そのものは楽しくて満点だが、品質管理とその保証はいかがと思う。 [ 続きを見る ]
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- この車を選ぶ人は知的で賢明だと思います。... 投稿日： 2001年8月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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この車を選ぶ人は知的で賢明だと思います。値段は安いが、デザインも性能も使い勝手も十分。そのうえ、車としての色気がたっぷり。魅力がいっぱいつまっています。多少の不満も何のその。イタリアンテイストあふれるプントに乗れば、人生バラ色です。 [ 続きを見る ]
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- この車を選ぶ人はこのスタイリングに惹かれ... 投稿日： 2001年7月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：ターボプラス 2001年式 乗車形式: その他
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この車を選ぶ人はこのスタイリングに惹かれた人が多いと思います 私もそのうちの一人 この車が出てから、かなりの時間がたっているのですが今でも古さをそれほど感じさせない 車の性能からいって、このクラスの外車では安い方でしょう。 スタイリングが気に入ればかなり満足できる一台でしょう [ 続きを見る ]
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- 驚きのイタリアン テイスト プント 値... 投稿日： 2001年7月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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驚きのイタリアン テイスト プント 値段を考えれば絶対買いです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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