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フィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (62ページ)
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- 先ずは乗ってみることです。 私の場合、... 投稿日： 2004年1月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：ELX_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
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先ずは乗ってみることです。 私の場合、新聞のチラシを見て「なんじゃこの車。誰が買うかこんなかっこわるい車」と思いましたが、「金プレゼント？！」に引かれて、ひやかしで試乗しました。 ところが、国産のどのミニバンよりも運転自体が楽しくて、乗ってるだけテーマパークのアトラクションと勘違いするくらいで、一気に惚れてしまいました。そのうちに、不細工な顔も逆に慣れてきて、今では本気で可愛いとさえ感じます。（笑） [ 続きを見る ]
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- 国産車にない乗り味ならお勧めです。 バ... 投稿日： 2003年12月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：HGTアバルト_RHD(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
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国産車にない乗り味ならお勧めです。 バイクも車もイタリアンになってしまいイタリア馬鹿一直線ですが、ラテン系の輸入車というのは国産のような優等生では無く１００点満点と０点が混在しているところが魅力だと思います。減点法で車を選ぶと国産車やドイツ車には勝てませんが、加点法で行くとイタリアやフランスの車は光り輝いてきます。気に入らない点や弱い所（特に電気）をことこつと修正していくのが苦にならない人には最高の愛車になる要素が有ると思います。メンテナンスも早めのチェックをしていれば壊れることもありませんし気軽に乗れると思います。 [ 続きを見る ]
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- こんなに愛せるクルマに出会えた自分は最高... 投稿日： 2003年12月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 乗車形式: その他
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こんなに愛せるクルマに出会えた自分は最高にシアワセだと感じてます。 いつもブンブン頑張ってくれる、とってもカワイイやつです。 しかし家族が増えるのを機に、安全性を考慮し手放すことにしました。 いざ別れがくるとさみしいもので、年甲斐も無く涙が出てきそうになります。 すこしでも興味がある方にはぜひ一度乗ってみることをおすすめします。 [ 続きを見る ]
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- 気に入らなければ乗らないで。無理はダメ。... 投稿日： 2003年12月10日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：ELX_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
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気に入らなければ乗らないで。無理はダメ。 まずは外観です。写真ではボリュウムもわからないでしょうから、実車を見られることをお勧めします。 外観を受け入れることが出来た方は試乗です。ＡＴ限定ドライバーさんは残念ですがＭＴオンリーです。普段ＭＴ車をお乗りの方、または小排気量のオートバイを楽しんでおられる方はディーラーの方にお願いして裏道を教えてもらって下さい。実力の片鱗でも発見できればおもしろいと思います。 また、お店には仲良しのご家族で行かれることが望ましいと思われます。ギィクシャクした家族関係を修復するため、あるいは修復出来るかもと期待してこの車を見に行くといいことはないかも知れま... [ 続きを見る ]
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- とにかく見て楽しく、乗って楽しいクルマな... 投稿日： 2003年12月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：ELX_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
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とにかく見て楽しく、乗って楽しいクルマなので、多少の欠点は気に なりません。本来は多人数運搬車？ですが、誰も乗せずにひとりで 運転してオツにいるのも、十分ありです。 このデザインとＭＴが嫌でない方は、是非試乗してみてください。 [ 続きを見る ]
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- 車自体の満足度は高いです。ずっと乗るつも... 投稿日： 2003年12月3日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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車自体の満足度は高いです。ずっと乗るつもりです。しかし、車輌火災が起きたり、某雑誌の長期レポート車は6万キロで逝ってしまったり、そしてなにより、そのことに対するディーラーやインポーターの対応は最低だとしか言いようがありません。この体制や体質が変わらない限り、フィアットジャパンの車はもう買いたくないです。いい車だけに本当に残念です。 [ 続きを見る ]
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- まずまず。慣れるまでは少し大変かもしれま... 投稿日： 2003年11月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：HLXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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まずまず。慣れるまでは少し大変かもしれません。特に、ペダル、ミラーは国産車とかなり違うので。ミラーは国産車の半分程度が見える程と感じました。高速走行時と街乗りでの燃費の差がかなり大きく、高速では15ＫＭ／ｌ以上、街乗りだと１０ＫＭ／ｌ前後です。 [ 続きを見る ]
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- イタリア人の合理性を思い知らされる佳作車... 投稿日： 2003年11月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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イタリア人の合理性を思い知らされる佳作車 国産車と乗り比べたら何かとノイジーだし、例のブレーキとアクセルの近さに驚くとか色々あるとは思います。でも、そんなのはすぐ慣れます。それと引き換えに、クラスを問わず国産車には望み得ない、疲れ知らずの完璧なシート、快活で楽しいドライビングフィール、そして何よりスタイリングの美しさが手に入るのです。しかも国産並みのコストで。 [ 続きを見る ]
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- 思わずコーナーを攻めたくなるクイックなハ... 投稿日： 2003年11月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：ELX_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
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思わずコーナーを攻めたくなるクイックなハンドリング。品質的には日本車には及びませんが、なかなか味のある車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 国産車の信頼性が当たり前と思っている人は... 投稿日： 2003年11月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：ELX_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
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国産車の信頼性が当たり前と思っている人はやめといたほうがいいです。ちょこちょこと細かなトラブルは多いし、インテリアを含めてなんとなくちゃちい部分が数多くあります。それでも僕がこの車を選んだのは、それらを補って余りある個性です。 ちなみにこの車を購入したときには、会社の同僚から変わり者と言われました。 普段は３匹の愛犬を乗せて走っいますが、信号で止まると周りの車に乗っている人や歩行者からかなり好奇の目で見られます。とにかく目立つので、他人の視線が気にならない人、または見られることに快感を感じる人向の車でしょう。僕は購入後約半年経ってようやく人の目が気にならなくなりましたが、最初はなんか... [ 続きを見る ]
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- 全てのデザインとオープン時の爽快感がこの... 投稿日： 2003年11月14日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット バルケッタ
グレード：標準車_LHD(MT_1.7) 1999年式 乗車形式: その他
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全てのデザインとオープン時の爽快感がこの車の全てだと思います。 とにかく面の張りが素晴らしいので、個人的にはメタリックカラーが良いと思います。ちなみに私のはマーレブルーメタリックですが夜見ると本当に美しいです。昼間に見るとケバい色なんですが… アルファもそうですが走りに関しては底が浅い車ですので、走りを重要視される方には御奨めできませんし、オープンとは言っても四輪の場合、所詮は馬車ですので実用性の低さも併せて考慮すると潔く二輪にする方が良いかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- 全体的に大変よく出来ています。ボディ剛性... 投稿日： 2003年11月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: その他
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全体的に大変よく出来ています。ボディ剛性も高く、故障も少ないです。新車時から18000km程乗りましたが、その間の故障は光軸調整ボタンが効かなくなった事だけです。 国産のコンパクトと比べると足回りを含めた走行性能が一段上だと感じました。室内空間の使い方も、無駄に広くなく好感が持てます。ただし、エンジン音やロードノイズの遮蔽などは国産の方が良いですね。 しかし、何より「運転していて楽しい」ことが最大のポイントでしょうね。薄まったとは言え、イタ車の味は十分に味わえると思います。 これが150万円ほどで買えるのにあまり売れないのはイタ車は壊れると言うネガティブなイメージゆえでしょうか？残... [ 続きを見る ]
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- 日本車と同様に故障もなく楽しい車生活がで... 投稿日： 2003年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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日本車と同様に故障もなく楽しい車生活ができるでしょう。 [ 続きを見る ]
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- 車屋のおっちゃんと2人で海沿いをサンルー... 投稿日： 2003年10月6日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 1999年式 乗車形式: その他
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車屋のおっちゃんと2人で海沿いをサンルーフ全快で試乗したのですが、なぜか運転中に「笑い」が止まりませんでした。それだけ楽しかったのでしょう。それでそのまま購入しました。高速走行では100k/m以上からはゆっくりしか加速できませんが、そんなこと気にしない人向けです。とはいえ180秒くらい最大限までアクセルを踏み込めば平地でも140近く出すことができます。なのでそこら辺のスポーツよりスリリングな走行もできます。 [ 続きを見る ]
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- 一人で乗ってる分は、パンダに勝る車はない... 投稿日： 2003年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：4x4_4WD_LHD(MT_1.1) 1998年式 乗車形式: その他
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一人で乗ってる分は、パンダに勝る車はないと本気で思ってしまいます。楽しすぎ。一度パンダに乗ったら、どんなに高性能エンジンを積んでても、ドイツの最高級車でもただのおんなじ車に思えてしまいます。でも、子供ができたら、悲しいけれど乗り換えを考えてしまいます。でも、パンダみたいに楽しくて、安全性も高い車って俺に見つかるかなぁ。 [ 続きを見る ]
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- もう、毎日車に乗るのが楽しみですいままで、... 投稿日： 2003年9月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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もう、毎日車に乗るのが楽しみですいままで、車の運転が嫌いだった私が車の運転が楽しくて、プントちゃんのお陰だなあと思います。大切にしていきたいです [ 続きを見る ]
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- トータルでは満足ですが細かい不満点は多数... 投稿日： 2003年9月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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トータルでは満足ですが細かい不満点は多数。 たとえば、アイドリングが安定せずいっつもフンガフンガ言ってたり（笑）、乗車する度に足回りから「ギー」という軋み音がし、後ろのドアも開けるたびにお化け屋敷の扉のように「ギー」と言ったります。潤滑油を拭いても、すぐに復活？します。 クリープ程度の速度での走行時のエンジン音が悪くブヒブヒと鳴きます（フレンチブルドッグの鼻息みたいです）。ハンドルが少しでも傾いてると、反対方向へウィンカーレバーを倒そうとすると必ず引っかかる。ハンドルから伸びてるバーが室内むき出し（怖ぇ～）などなど。 これらの点は国産車と比べてるとまさに驚異ですが、イタ車の味として... [ 続きを見る ]
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- 最高の車 確かに、細部にまで目をやると... 投稿日： 2003年9月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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最高の車 確かに、細部にまで目をやると雑な所やいい加減な所もありますが、家に2台車が必要なわが家にとっては、セカンドカーとして手に入れられる中での最良の選択だったと毎日シートに座ってハンドルを握るたびにそう思います。 Puntoを購入する前は（軽自動車でした）、主人の所有するOpelのアストラワゴンを何かにつけ貸してもらったりしていましたが、Puntoがわが家にやってきてからは洗車をしてあげるくらいで、私がアストラを運転する事はなくなってしまいました。アストラを運転していて”楽しい！”と思った事は正直1度もなかったのですが、Puntoは乗るたびに”嬉しくて、楽しくて仕方がない！”とて... [ 続きを見る ]
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- このクラスでは珍しい「愛したくなる車」。... 投稿日： 2003年8月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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このクラスでは珍しい「愛したくなる車」。 高速安定性、安全性、アッチの大衆車らしく内装の質感がさほどでもないところなどは別に今更触れようとは思いませんでしたが、運転席に座ったときはちょっと驚きました。「何なんだこの一体感は！？」と。シートの「中身が詰まった感」もさることながら、広すぎず、かといって狭くもないドンピシャの空間設計はまるで母親の胎内にいた頃を思い出すかのような安堵感で。 まるで99ピースまで完成したパズルに、自分が乗りこむことで最後の１ピースが埋まるような感覚。 「視覚的にも空間的にも人間工学を駆使しまくり！？」みたいな（知りませんけど）感覚。 室内、ただ広け... [ 続きを見る ]
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- 運転しやすい車です。着座位置もマツダロー... 投稿日： 2003年8月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット バルケッタ
グレード：ジョーバネ_ドゥーエ(MT) 2002年式 乗車形式: その他
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運転しやすい車です。着座位置もマツダロードスターより高くて見切りよく、車重約1tonで130ps、エンジンは５千回転位までフラットトルクで実用志向、フィアットの熟成されたFFハンドリングに、FR車より良い直進性、肩の力が抜けたスポーツ系です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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