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フィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (62ページ)
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- 日本車と同様に故障もなく楽しい車生活がで... 投稿日： 2003年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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日本車と同様に故障もなく楽しい車生活ができるでしょう。 [ 続きを見る ]
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- 車屋のおっちゃんと2人で海沿いをサンルー... 投稿日： 2003年10月6日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 1999年式 乗車形式: その他
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車屋のおっちゃんと2人で海沿いをサンルーフ全快で試乗したのですが、なぜか運転中に「笑い」が止まりませんでした。それだけ楽しかったのでしょう。それでそのまま購入しました。高速走行では100k/m以上からはゆっくりしか加速できませんが、そんなこと気にしない人向けです。とはいえ180秒くらい最大限までアクセルを踏み込めば平地でも140近く出すことができます。なのでそこら辺のスポーツよりスリリングな走行もできます。 [ 続きを見る ]
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- 一人で乗ってる分は、パンダに勝る車はない... 投稿日： 2003年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：4x4_4WD_LHD(MT_1.1) 1998年式 乗車形式: その他
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一人で乗ってる分は、パンダに勝る車はないと本気で思ってしまいます。楽しすぎ。一度パンダに乗ったら、どんなに高性能エンジンを積んでても、ドイツの最高級車でもただのおんなじ車に思えてしまいます。でも、子供ができたら、悲しいけれど乗り換えを考えてしまいます。でも、パンダみたいに楽しくて、安全性も高い車って俺に見つかるかなぁ。 [ 続きを見る ]
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- もう、毎日車に乗るのが楽しみですいままで、... 投稿日： 2003年9月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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もう、毎日車に乗るのが楽しみですいままで、車の運転が嫌いだった私が車の運転が楽しくて、プントちゃんのお陰だなあと思います。大切にしていきたいです [ 続きを見る ]
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- トータルでは満足ですが細かい不満点は多数... 投稿日： 2003年9月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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トータルでは満足ですが細かい不満点は多数。 たとえば、アイドリングが安定せずいっつもフンガフンガ言ってたり（笑）、乗車する度に足回りから「ギー」という軋み音がし、後ろのドアも開けるたびにお化け屋敷の扉のように「ギー」と言ったります。潤滑油を拭いても、すぐに復活？します。 クリープ程度の速度での走行時のエンジン音が悪くブヒブヒと鳴きます（フレンチブルドッグの鼻息みたいです）。ハンドルが少しでも傾いてると、反対方向へウィンカーレバーを倒そうとすると必ず引っかかる。ハンドルから伸びてるバーが室内むき出し（怖ぇ～）などなど。 これらの点は国産車と比べてるとまさに驚異ですが、イタ車の味として... [ 続きを見る ]
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- 最高の車 確かに、細部にまで目をやると... 投稿日： 2003年9月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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最高の車 確かに、細部にまで目をやると雑な所やいい加減な所もありますが、家に2台車が必要なわが家にとっては、セカンドカーとして手に入れられる中での最良の選択だったと毎日シートに座ってハンドルを握るたびにそう思います。 Puntoを購入する前は（軽自動車でした）、主人の所有するOpelのアストラワゴンを何かにつけ貸してもらったりしていましたが、Puntoがわが家にやってきてからは洗車をしてあげるくらいで、私がアストラを運転する事はなくなってしまいました。アストラを運転していて”楽しい！”と思った事は正直1度もなかったのですが、Puntoは乗るたびに”嬉しくて、楽しくて仕方がない！”とて... [ 続きを見る ]
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- このクラスでは珍しい「愛したくなる車」。... 投稿日： 2003年8月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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このクラスでは珍しい「愛したくなる車」。 高速安定性、安全性、アッチの大衆車らしく内装の質感がさほどでもないところなどは別に今更触れようとは思いませんでしたが、運転席に座ったときはちょっと驚きました。「何なんだこの一体感は！？」と。シートの「中身が詰まった感」もさることながら、広すぎず、かといって狭くもないドンピシャの空間設計はまるで母親の胎内にいた頃を思い出すかのような安堵感で。 まるで99ピースまで完成したパズルに、自分が乗りこむことで最後の１ピースが埋まるような感覚。 「視覚的にも空間的にも人間工学を駆使しまくり！？」みたいな（知りませんけど）感覚。 室内、ただ広け... [ 続きを見る ]
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- 運転しやすい車です。着座位置もマツダロー... 投稿日： 2003年8月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット バルケッタ
グレード：ジョーバネ_ドゥーエ(MT) 2002年式 乗車形式: その他
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運転しやすい車です。着座位置もマツダロードスターより高くて見切りよく、車重約1tonで130ps、エンジンは５千回転位までフラットトルクで実用志向、フィアットの熟成されたFFハンドリングに、FR車より良い直進性、肩の力が抜けたスポーツ系です。 [ 続きを見る ]
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- 初めて、ショールームに訪問した際、の店員... 投稿日： 2003年7月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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初めて、ショールームに訪問した際、の店員さんにイタリア車はドライブしている間楽しく思える車ですと言われ、そんな訳ないやろと思っていましたが、他の車は知りませんが、くやしいけど楽しいく思えてしまいます。 街で同じ車とｷれ違う時にみんなではないですが、互いに微笑んでしまうのは不思議な感じです。現在、フィアット社は再建中とかで、日産とまでいかなくても頑張ってほしいですな。 [ 続きを見る ]
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- とにかく個性的なスタイルに魅力が集約され... 投稿日： 2003年7月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：ELX_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
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とにかく個性的なスタイルに魅力が集約されています。 このスタイルが受け入れられる人にとっては最高だし、このスタイルに嫌悪感を持つ人がいるのも事実です。 それでも私にとっては最高！ ぜひ1度ディーラーに足を運んで見てください。 [ 続きを見る ]
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- みなさんにお薦めします。燃費もよく、スト... 投稿日： 2003年6月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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みなさんにお薦めします。燃費もよく、ストレスなく走ります。若干、癖があるかな。 [ 続きを見る ]
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- 毎日がハッピー。ペットの様な車です。 ... 投稿日： 2003年6月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 乗車形式: その他
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毎日がハッピー。ペットの様な車です。 いまどきの車と比べられないほどシンプル。それが強烈な個性になっています。だからといって古くささや安ぽっさなどがありません。 高速だって平気だし、現代の交通事情でも不便を感じることはないでしょう。 パワーとか、剛性とか、そんなこと関係ない。運転が上手くなくても、カスタマイズしなくても、ただ楽しい。積み木の車みたいな格好やあっけらかんとした内装も付き合うほどに可愛く、非力なエンジンをぶんぶんいわして頑張る姿にペットに似た愛情さえ覚えます。 カタログスペックからは欠点しか見えない車ですが、一度運転することをおすすめします。他では味わえないカ... [ 続きを見る ]
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- 日本最東端のプント乗りデス。最寄りのディ... 投稿日： 2003年6月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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日本最東端のプント乗りデス。最寄りのディーラーと５００キロ離れています。所詮アフター期待していないから自分でメンテしています。だから周りの人には薦めていませんが首都圏とかディーラー近い方には是非乗って欲しいデス。雪道弱いし（テール軽いからＦＦのクセにスピンし易い。）北海道向きじゃない。本当はルーテシアが欲しかったのですが狭いし妻がプントに惚れて買ったのですがシモーヌの本皮ステアカバー、ＨＩＤ，アーシング＆ホットイナズマ、１５インチタイヤホイール等実用重視で少しモディファイしてるから結局気に入って居るんですね！もう少しで子供産まれるから助手席エアバックキャンセルして助手席にチャイルドシート... [ 続きを見る ]
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- 生活感を変えてくれたクーペ・フィアット！... 投稿日： 2003年6月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：標準車_LHD(MT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
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生活感を変えてくれたクーペ・フィアット！ イタリアンデザインの逸品。日本人にはこのデザインの割り切り方はできないだろう。そのスパッとしたデザインが時間と共により魅力的になってくる。しかも既に生産を終了しているのでこの車の新型は出てこない。 ハイウェイ派には20V！新設計エンジンの底知れない吹き上がり感は最高。ブレーキ等装備もさらに充実。 ワインディング派は16V！ランチアデルタ譲りの設計は古いが定評あるエンジン。スポーツ部品等もアルファロメオ155Q4等から流用可能部品も数多くある。モディファイして自分だけのクーペ・フィアットにしていくのも楽しみ方の一つ。 私はモディファ... [ 続きを見る ]
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- なかなかです ... 投稿日： 2003年6月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: その他
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なかなかです 小排気量にしてはきびきびと走るし、ＣＶＣＴにしては燃費もなかなか [ 続きを見る ]
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- 最高の車です！１４年、１６万キロですがま... 投稿日： 2003年6月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：4x4_4WD_LHD(MT_1.1) 1989年式 乗車形式: その他
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最高の車です！１４年、１６万キロですがまだまだいけます。 でも、子供が生まれたのでぶつけられたときに安全な車にしようか 迷ってます。 [ 続きを見る ]
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- 好き嫌いがはっきり分かれるクルマ。デザイ... 投稿日： 2003年6月4日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：4x4_4WD_LHD(MT_1.1) 1997年式 乗車形式: その他
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好き嫌いがはっきり分かれるクルマ。デザインは万人にお勧めだが、ゴーカートのような乗り心地、シンプルな構造、超軽量級の装備など、好きな人間には長所となる点が、他人には勧めにくいマイナス点ともなる。日本車とはまったく別の楽しさがあるのだが…。 [ 続きを見る ]
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- かっこいい車が欲しくてしかも他人とは一線... 投稿日： 2003年6月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：リミテッドエディション_RHD(MT) 1999年式 乗車形式: その他
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かっこいい車が欲しくてしかも他人とは一線を画したいならこの車であろう．もう日本には輸入されていないよいうなので，希少価値も上がってくると思う．意外と安いし，お買い得車だと思う． [ 続きを見る ]
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- とても良い車ですが、作り方が雑で日本車のよ... 投稿日： 2003年5月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：ELX_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
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とても良い車ですが、作り方が雑で日本車のようにいきません。 [ 続きを見る ]
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- 代替え予定当分無し！海からスノボまで問題... 投稿日： 2003年5月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：標準車_LHD(MT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
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代替え予定当分無し！海からスノボまで問題（あまり）無し！ 飽きやすかった私が、２回も車検を取った。２０Ｖは気になるけど、致命的なダメージなど意外では替えないでしょう。 アフターパーツも探せば色々あるし、まだまだ使います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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