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フィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)
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- オリジナルの詰まった車 投稿日： 2019年6月22日
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投稿者： ぼん吉。 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2018年式 乗車形式: マイカー
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ステアリングが軽く、座高も高い。 ロードノイズは少ないが突き上げが高く、 カーブですっ飛んでしまいそう。 スピードも90キロ以上は怖くて、スピードは控えめにして走るようになりました。 外装も内装も可愛く、女性をより意識した車になったと感じます。 （ディーラーの方も言っておりました） それでも時代に左右されない外観、デュアロジックを駆使した走り、二気筒エンジン音と個性が詰まった唯一無二な車にノックアウトされました！ 初めての外車ですが、維持費も高いですが、大事に乗りたいと思います♪ [ 続きを見る ]
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- 営業車、アカパン号! 投稿日： 2019年6月21日
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投稿者： ａｌｆａ-ｊｉｊｉ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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モデル末期!? に関わらず安定のイタリアンデザイン! [ 続きを見る ]
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- かっこかわいい 楽しいクルマです 投稿日： 2019年6月9日
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投稿者： よもぎパン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：4×4 イタリアーナ_RHD_4WD(MT_0.9) 2018年式 乗車形式: マイカー
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イタリアの方々が好むクルマというのは、こういったクルマなのかなと想像しながら運転しています。 とても楽しいクルマです。 [ 続きを見る ]
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- かわいい 投稿日： 2019年5月29日
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投稿者： Mastered33 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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車の持ち味や特性を理解していれば、可愛いだけでなく非常に楽しい車だと思います。 ディーラーで気に入った色がなく1.2POPやラウンジを勧められたが、走行距離も1万KM未満で色も気に入った中古のTwinair を探して購入しました。 試乗したときや、レビューや1.2POP/ラウンジに乗っている知人の話から判断するとTwinairは譲れなかったのです。 近所のスーパーに買い物に行く程度で、スピードを出さず信号の多い街中をゆるゆる走るだけの方でETCなどほぼ使用せず、可愛さのみあればよい方は1.2シリーズでよいかと思います。片側2車線の道路で追い越し車線を走る機会の多い方はTwinair... [ 続きを見る ]
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- フィアットのコンパクトSUV 500X Cross 投稿日： 2019年5月20日
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投稿者： 室井庵 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード：- 乗車形式: 試乗
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コンパクトSUVの中で、国産の同型のSUVと比べるとボディサイズはやや小さめなのが特徴。 個人的な見解だが、国産の同型のSUVは外観のデザインに凝りすぎているので、その分収容スペースが犠牲となっている気がしている。 価格を考えると、どうしても国産のSUVに理があるが、自分だったら誰もが乗っている車よりも乗り手の少ない500X Crossをチョイスというのもありだろうと考えてしまう。 [ 続きを見る ]
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- 愛着を持てるフィアットクーペ。 投稿日： 2019年5月16日
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投稿者： フーチィ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：ターボプラス 1999年式 乗車形式: マイカー
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トルクは太い方だと思う、乗り易い。ギアもスコスコ入るので小気味好い、時々シフトダウンで間違うのは私の技量が足らない。 [ 続きを見る ]
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- マーレブルー．が気に入ってます… 投稿日： 2019年3月14日
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投稿者： take6886 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット バルケッタ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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あるようでなかなかないデザインがやはりイタリアンだなと思います…色々心配なこと（不具合）は多々ありますが，それに付き合うのも含めてこのクルマの楽しみだと思います． [ 続きを見る ]
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- イタリアンコンパクトSUVの先駆け的存在 投稿日： 2019年3月1日
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投稿者： ちゅーた164 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード：500X クロスプラス_4WD_RHD(AT_1.4) 2015年式 乗車形式: 過去所有
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車検を機に乗り換えることとし、これまで３年間の総括として投稿しました。イタ車としてはパンダ以上のサイズでの実質初のSUVだった点は、イタ車史上エポック的な存在といえると思います。過去に乗ってきたイタフラ車同様に走る楽しさは忘れずに、かつだいぶ向上した信頼性をもち、現代の車としての快適性を有しながら、他のメーカーには決してまねのできない内外装のおしゃれさを身にまとう、唯一無二の存在といったらほめすぎでしょうか？イタ車好きでアウトドアやスノースポーツが好きという方には、かなりニッチで満足できる車だと思います。とはいえ所為イタ車ですので、いつ何があっても対応できる心構えはやっぱり必要なんだとい... [ 続きを見る ]
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- 思っていた以上に楽しんでます。(・∀・)ｲｲﾈ! 投稿日： 2019年2月12日
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投稿者： roadking.m さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：スポルト_RHD(MT_1.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
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納車一ヵ月の愛車ﾚﾋﾞｭｰを簡単にしたいと思います。 先ず1.2 8V Fireｴﾝｼﾞﾝですがｽﾍﾟｯｸ上は一番非力な69PSですが、低中速域のﾚｽﾎﾟﾝｽは良くﾄﾙｸも充分。 NAｴﾝｼﾞﾝのｶﾑﾌｨｰﾙも十分楽しめる良いｴﾝｼﾞﾝだと思います。 上り勾配や高速での合流などもMTとの相性が良いため3人乗りでもガンガン走り切り、 やはりこのｴﾝｼﾞﾝにはMTがお勧めだと思います。 ｼﾌﾄﾌｨｰﾙもｸｲｯｸｼﾌﾄのようなｶｯﾁﾘ感はないものの、ｽｺｽｺ入る感覚はとても気持ち良いです。 内装は決して豪華では有りませんが必要不可欠の装備と秀逸なﾃﾞｻﾞｲﾝでﾁｰﾌﾟさは感じられま... [ 続きを見る ]
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- 可愛さが程よいシティーカー 投稿日： 2019年2月4日
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投稿者： いしともThink さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：500 ゴー＆ファン_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2015年式 乗車形式: 過去所有
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街中デートするのと、峠道を低いギアで走るのに優れた車。 長時間運転するのは疲労がかなり溜まるからちょこまか動く人に最適。 サイズ感も相まってとてもキュートで唯一無二の存在 [ 続きを見る ]
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- ツインエアのエンジンとデザインが凄く好き 投稿日： 2018年11月13日
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投稿者： バシケン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式 乗車形式: マイカー
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良くも悪くも手慣れな運転経験者であれば非常に評価が高い車。慣れない方は苦痛を伴うと思います。僕も、低回転トルクの薄さには苦労させられますが、それ以上に楽しさが多い車です。個性が強く、A6とのキャラクターの違いが最高です。 [ 続きを見る ]
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- 本当に必要なものとは... 投稿日： 2018年10月11日
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投稿者： LA93 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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まだまだ乗り出したばかりなので楽しくてしょうがないです笑っ [ 続きを見る ]
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- 快適なイタ車 投稿日： 2018年10月2日
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投稿者： くっち@ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード：500X セーフティパッケージ_RHD(DCT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
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フィアットやアルファロメオを乗っていて、どうしても大きい車が必要になった時の候補としてはとても良いと思います。実際、私もアバルト５００から家族の増員に伴い乗り換えています。ですので、どうしても日本のファミリーカーが嫌でイタ車の風を感じていたい方向けの車です。 同じ様なクラスの車を検討中でその中で選択されるのであればおすすめしません。ぜひ、ヴェゼルやCH-Rを買ってください。快適装備も少ないですし、やっぱり壊れます。そして、点検・整備は日本車よりお金が掛かります。それでも、デザインが！って方は、イタ車の世界でお待ちしております。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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