メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:4×4_RHD_4WD(MT_0.9) 2014年式 乗車形式: マイカー
そういうものだと思って乗るならサイコーです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード:ELX-Plus_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: 家族所有
車好きでMT好き、そして1台しか持てないのならこの車は100%の満足を与えてくれる事でしょう。 ムルティプラの名に恥じない万能車です。存在自体が奇跡と言っても過言ではないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)
グレード:500C マヌアーレ ピゥ チエロ_RHD(MT_0.9) 2020年式 乗車形式: マイカー
設計が古いので不便な部分が多いんですが、それを補って余りあるほどに個性が輝く車です。 最初パタパタと騒々しく感じるエンジンは、暫く走ると愛くるしく感じ、おむすびのような見た目に貢献している四隅に追いやられたタイヤはカーブで小型車とは思えないような踏ん張りを見せてくれます。 走り自慢のクーパーSからの乗り換えでしたが楽しさは勝負になりませんでした。もちろんチンクの圧勝です。 比べると俄然パワフルで刺激的なアバルト124スパイダーも所持してますが、馬力がちょうど半分のチンクの方が楽しく、どっちでドライブに行けばいいのか究極の選択と化してます… 僕はデュアロジックが合わなかったのでマヌ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
国産車の便利機能は全くない無骨なクルマ。 クルマはファッションです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: 家族所有
通勤や買い物など普段使いには抜群な大きさと 可愛いスタイルが良い 時折、故障もあるが何となく許せる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード:500X インディゴ_RHD(DCT_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
ディーラー〜自宅間しか走行してませんのであれですが、路面から雪が消えたら小排気量ターボ+DCTで楽しめそう♪ここには期待してます 限定車ということで18インチホイールが装備されてますが見た目優先やり過ぎ、17インチで十分 車に興味のない我が家の奥様が初めて自分から欲しいと言った1台のため願いを叶える意味込で買い替えましたが、現状私的にはカクタスの夢が醒めない状態、愛しのカクタス(笑 2023年5月追記:夢から醒めました、 500Xバンザーイ!(笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2013年式 乗車形式: マイカー
乗り手を笑顔にできる、運転してよし、停めてよし、眺めてよしのステキなクルマです🎵 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:クロス 4×4_RHD_4WD(MT_0.9) 2020年式 乗車形式: マイカー
まさに相棒と呼ぶにふさわしいクルマ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:パンダ_RHD(AT_1.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
あっ先書いちゃった😅けど、基本は、通勤と近所への買い物車として購入してるので、不便さは度外視してます。が、不便さなんて全くなし。機能は兄弟車のチンクエチェントと同じだけどデザインはパンダ専用デザインなのが良い。おしゃれなチンクと実用車なパンダ。趣味的じゃないところが趣味的です。イタ車良いよ。見た目だけじゃないです。あっパンダは見た目普通ですね💦 因みに初代パンダとは別物。デビュー前はジンゴって名前で出すつもりだった車がRenaultから物言いついて車名変更した経緯があるんで、違ってて当然。初代パンダとパンダ2は別物です。でもパンダ2とパンダ3(現行)は同系統ですね。至るところにパン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:500S_RHD(MT_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー
あばたもえくぼ その一言につきると思う。 それほど惚れてるってことですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
お買い物号ですが、大きな荷物を積むのは苦手です。 コストコの様な商品が大きいお店に買い物行くと、クルマに積み込むのが大変です💦 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:クロス 4×4_RHD_4WD(MT_0.9) 2020年式 乗車形式: マイカー
乗り心地、走行性能、運転の楽しさ、すべてそろった車。 2気筒にも関わらずその走行性能のすばらしさ、高速域での伸び(150㎞/h は軽々と出ます)・(飛ばしすぎには注意しましょう) 燃費の良さ。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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