メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード:500X インディゴ_RHD(DCT_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
中古車を中心にいろいろな車を購入検討しましたが、当初のイメージとは真逆の車を選んだなあと思っています。最終的に、乗ってる自分が楽しいものじゃないと、と思い決断しました。初の外車、ハイオク車です。 他人と被らない点、大きすぎず小さすぎずちょうどのサイズです。 高速道路での運転は本当に楽でパワー不足は感じませんしとてもしっかり安定した走りを見せてくれます。意外と?最小回転半径は大きいし、信号、交通量の多い街中を走るだけという人にはおすすめしないかも。でもそれらを凌駕する可愛さと格好良さがあるかなと思っています。大切に長く付き合おうと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)
グレード:- 2009年式 乗車形式: マイカー
5年乗ってみて燃費も好調を維持していて、不思議と不満があれこれ出てこない車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット デュカト
グレード:- 乗車形式: マイカー
やはり室内の高級感で快適で素晴らしい。 見た目も特徴的である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット デュカト
グレード:- 乗車形式: マイカー
サイズが大きくて駐める場所を多少選ぶ反面、旅先の都会や大自然の中で普段の生活とほぼ同じ、我慢しない車中泊が出来て、とても満足。宿泊場所に着いて5分後には部屋着に着替えてテレビ見てツマミの料理作りながらビール飲める気楽さ。普通に立って歩けるし着換えて酔っ払ってからシャワー、トイレも中で。大きく背が高いだけの価値ありと感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500e(カブリオレ)
グレード:500e オープン_RHD 2022年式 乗車形式: 試乗
みん友さんのご厚意により、FIAT 500e を試乗させていただきました。 「500e と 500C は何がちがう??」のか自分なりに整理してみます。 ※個人の感想です、評価はMyCar(アバルト500C)との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました 500e:★★★ 静かで乗り心地抜群なシャーシ、 オシャレでタイムレスな内外装デザイン、 EVの弱点の大きさ・重さを上手く消化している、EVの真打はまさにコレだと思う。 500C:★★★ 操る楽しさ抜群なシャーシ、 オシャレでタイムレスな内外装デザイン、 今も昔も変わらな... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500e(カブリオレ)
グレード:500e オープン_RHD 2022年式 乗車形式: マイカー
デザイン性、操作性、所有感を感じる不思議な乗り物。 一目惚れしないと買わないと思いますが、滑るような加速感と街や自然を感じられる静粛性は、コンパクトサイズのオープンだからこそと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)
グレード:500C ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー
ただの移動手段の道具では無く、乗る楽しみをくれる車です♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード:500X ポップスタープラス_RHD(DCT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
カッコかわゆす~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
エンジンを回して走っている気分に酔っています。 小排気量車をぶん回している満足感。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード:ELX_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: マイカー
さすがに古くなってきて、台数も減っているようでますます貴重な一台になってきているなと思います。 しかしこれ以上のファミリーカーはなく、次の一台は妥協しないと買えないくらい、トータルで優れた一台です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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