メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2017年式 乗車形式: マイカー
チンクとは異なる個性で、おしゃれで利便性の高いクルマです。実用性を取るなら絶対にパンダがオススメ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット プント エヴォ
グレード:プント エヴォ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
高級車ではないし、中古で買ったので過度な期待を抱かなければ概ね満足。 馴染んでくれば良い相棒になりそうではある。 あとは何年乗れるのかに期待。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:4x4_4WD_LHD(MT_1.1) 1993年式 乗車形式: マイカー
楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード:500X クロスプラス_4WD_RHD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
今のところ大満足です。映画館ではシルバー割引が利用できる年齢で、車のかわいさに似合わない男性ですが、乗り出したら全然そんなこと気にならない個性の強い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット デュカト
グレード:- 乗車形式: その他
まぁ…奥さんとお犬様(二匹のミニチュアダックスフント)と遊び回るのに良いかなぁ😃 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード:500X スポーツ_RHD(DCT_1.3) 2023年式 乗車形式: 家族所有
新車で買えば保証も付いてくるので、故障などの心配はないです。 年間維持費もそこまで高く無い。 500万位なので、このクラスでは高めかと。 500万なら他の選択肢も沢山ありますね! でもイタリア車なので〜笑 低ダストブレーキパッドは必須です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:500 ツインエア ドルチェヴィータ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2023年式 乗車形式: マイカー
excellent [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:500 1.2 ドルチェ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
サイズ・デザインから可愛いだけと思われがちですが、充分な動力と剛性があり、特徴的なミッションを操作することで運転を楽しめるクルマです。 装備も乏しく不便な点も多々あり、決して良いクルマではないかもしれませんが、絶対に楽しいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:RHD(AT_1.2) 2007年式 乗車形式: 過去所有
初代Pandaを乗り潰し、次に欲しい車が見つからず繋ぎで乗ってました。ハンドル軽く街乗りには便利でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード:500X スポーツ_RHD(DCT_1.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
MAZDACX5からの乗り換えやったので、低トルクでの加速、パワーはかなり落ちるかなと思ってましたが、全然そんなことない‼️ターボ車だけあって加速は抜群✨高速走行中の安定感、パワーも想像以上でした👍 燃費もまだ乗り始めで、なんとも言えませんが、思ってたよりは意外に伸びてるかな(笑) ずっと乗りたかった車なので、良いとこ悪いとこ、全部ひっくるめて大満足です💕 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:- 2004年式 乗車形式: マイカー
飽きのこないデザイン 短距離の足には十分 高速での加速性能、走行安定性はバッチリ ランニングコストは高めだけど、総合的に満足 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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