フェラーリやポルシェなどのビンテージカーなどでオークションなどで5～200億もする物がありますが、このような物は絵画や骨とう品と同じで、

Question

本当に車が好きな方が普通の道路で走らすという事は殆どない事なんでしょうか？投機？

Answer 1

美術品と同等な扱いです。

Answer 2

大金持ちらはガレージの置物にして眺めてるだけで満足するらしい。

Answer 3

絵画や骨とう品と同じ

Answer 4

普通の道路で走らすという事は殆どない

Answer 5

5～200億もする希少性が高いモデルを入手したら、
ガレージの置物になるよ。

Answer 6

投機ではないでしょう。カネの無駄使いです。もちろん車が好きでもありません。
オークションは世間の注目を浴び虚栄心が満たされるのです。
だから何でも良いというわけではないのです。
アホみたいにカネを出すのはマウントになりますが、何も知らない本当のアホとは思われたくないのです。
だから、タイサンF40は売れませんでした。レース車なんで公道は走れません。本当に好きなら走れなくても買いますが、買いもできない人ですら、買ってどうするの公道走れるの？と世間は見ますので、なら買ってもしょうがない。となるのです。
自分が欲しいのではなく、人が羨むものが欲しいのです。

Answer 7

いや、何十億もするビンテージカーを買うような人は筋金入りの車好きです
投機目的としてはビンテージカーは優秀ではありません
毎月数回エンジンを暖気し、月に一度慎重に走行し、古いガソリンを抜いたり、レザーの手入れをしたり大変手間がかかるのです
場所もとります
好きでもないのにそれを何年、何十年もやり続けれますか？

まとまった金が10億もあれば庶民には考えられないような素晴らしい条件の投資先からオファーがきます。わざわざ手間のかかるビンテージカーに投資したりしません。


彼らは筋金入りの本物の車好きです。彼らのような金持ちの愛好家がいるから、大昔の伝説的な車が現存出来ているのです。

Answer 8

フェラーリやポルシェなどの希少なビンテージカーが高額で取引されるのは、主に以下の理由によるものです。

・希少性が高く、生産台数が極めて少ない
・歴史的価値が高い
・コレクター需要が根強い
・投資対象として注目されている

このようなビンテージカーは、確かに単なる移動手段としてではなく、コレクションの対象や投資目的で購入されることが多いです。一般的な道路を走らせるリスクは高すぎるため、オーナーの多くは展示や競売会での売買を目的としています。ただし中には、レースやイベントで時折走行させるコレクターもいます。

つまり、ビンテージカーの高額取引は、希少性と歴史的価値、コレクター需要と投資価値によるものが大きな要因となっており、単なる移動手段としての価値を超えた存在価値が評価されているのです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 9

ビンテージカー、特にフェラーリやポルシェのような高価な車は、投資対象としての価値もありますが、コレクターズアイテムとしての価値も非常に高いです。これらの車は、美術品や骨董品と同様に、その希少性や歴史的価値によって価格が高騰しています。実際に普通の道路で運転されることは少なく、多くの所有者は特別なイベントやショー、プライベートなコレクションとして保持しています。投機的な要素もありますが、多くの場合、本当に車を愛するコレクターによって購入されることが多いです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。