レッドブル・パワー・トレインズの２０２６年からＦ１のパワーユニットの開発が遅れている。 などと言う人がいますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

エナジードリンクのメーカーが簡単にＦ１のパワーユニットなんか作れない。
などと言う人がいますが。
よく分からないのですが。
レッドブル・パワー・トレインズてホンダとかメルセデスから人材をリクルートしていると聞きますが。
ホンダやメルセデスから人材をリクルートしているということはホンダやメルセデスの技術がレッドブル・パワー・トレインズに流れているということだ思うのですが。
なぜホンダやメルセデスの技術者をリクルートしているのにレッドブル・パワー・トレインズでのパワーユニットの開発が遅れているのですか。

と質問したら。
ゼロから組織を作るのは大変だから。
という回答がありそうですが。

ですがホンダが２０２１年に撤退発表。即レッドブルが自社でＰＵ開発すると発表したのでは。
２０２６年までは５年もあると思うのですが。
５年もあれば組織は作られるのでは。

それはそれとして。
ルノーやフェラーリやメルセデスは現行のＰＵでレースをしながら同時に新ＰＵの開発もしなければなりませんが。
レッドブル・パワー・トレインズは現行のＰＵはＨＲＣに丸投げで。
レッドブル・パワー・トレインズは新ＰＵの開発に専念できるからむしろ有利なのでは。

余談ですが。
予算面でもフォードがバックアップするから問題なしなのでは。

Answer 1

26年シーズンからは、レッドブル・パワー・トレインズではなくフォードからＰＵの供給を受ける。26年シーズンからのＰＵの開発を行っているのはフォード

Answer 2

ホンダからリクルートしたのはイギリス人の現地採用スタッフ。

Answer 3

基礎(ベース)となるものがないところに技術者を連れてきても、彼らができるのはまず基礎(ベース)を作ること。基礎がないことにははじまらない。その上でいろんなことを研究・開発していくことになる。まして、色んなところで別々に働いていた人物が持っているのは限られた情報(知識・経験）でしかない。お互いに持っている情報がプラスになるとは限らない。結局はまた研究し直さなくちゃならない。特に実走データに基づく情報ものは手にすることは膨大すぎてほぼ無理。この時点でRBPT遅れてる。