タイヤ戦争になったらなぜブリヂストンは日本のメーカーをファクトリーチームにしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えば２０００年代はブリヂストンとミシュランがタイヤ戦争していましたが。
よく分からないのですが。
フランスのミシュランはフランスのルノーのマシンに合わせてタイヤを開発しましたが。
日本のブリヂストンは日本のトヨタやホンダではなくてイタリアのフェラーリに合わせてタイヤを開発しましたが。
よく分からないのですが。
ブリヂストンて日本のメーカーなのになぜトヨタとホンダをサポートしないのですか。

と質問したら。
２０００年代のmotogpでのブリジストンとミシュランのタイヤ戦争のときも。
ブリジストンはホンダやヤマハではなくてドゥカティのマシンに合わせてタイヤを開発した。
という回答がありそうですが。

なぜタイヤ戦争になったらブリヂストンはトヨタやホンダではなくて外国のメーカーを支援するのですか。

それはそれとして。
Ｆ１とかmotogpにブリジストンが参戦したてタイヤ戦争をしろ。
などと言いますが。
タイヤ戦争になったらブリヂストンはフェラーリやドゥカティを支援するから日本のメーカーは勝てなくなるのでは。

余談ですが。
２００７年にmotogpでドゥカティがチャンピオンを獲れたのはほぼ８０％はブリヂストンの力なのでは。
残りの２０％はストーナーの実力なのでは。

Answer 1

ワンメイク供給なのです。

Answer 2

なぁ・・・前の質問に答え、書いたよな

Answer 3

モータースポーツはヨーロッパ文化だからです。
下手に欧州以外のメーカーに合わせるとレギュレーション改定で虐められると判っているのですよ。
ブリジストンもその辺を心得ているので、欧州の人気メーカーに合わせるのです。

Answer 4

現在タイヤやホイールなどは1社独占配給の規則です。

Answer 5

本気でタイヤ戦争に参戦参加する気持ちが無いのですよ。
｢ブリジストン｣が､日本車支援に回り、
ミシュランMICHELIN がルノー支援と同じ土俵に立つと、
勝ち負けがハッキリしてしまい、死闘と成ってどちらにもその被害が及びます。
ただ、
技術力が低いと判断されては､
長い目で観ると影響があるので、モータースポーツの世界で実力を示すことで、一種の はぐらかし戦法 で参戦しているようですよ。

ブリヂストンBRIDGESTONEは､ミシュランMICHELINに刺激をしない様に､営業力でただただ対応作戦を繰り広げる戦法なんですよ。