車の初心者ですが、どうしてもフェラーリに乗りたいです。 ネットで調べましたら、最安の中古フェラーリは750万円（本体価格）です。 360モデナで、年式：2000年、走行距離：7.4万km、

Question

修復歴：なし です。


質問ですが、
もしこのフェラーリを買ったら、その後、どのくらいのお金がかかりますか？

Answer 1

程度次第でしょうねぇ〜(^^;)

行きつけの車屋に、立て続けに3台入庫。
1台はタイベルの交換だった筈なんですが、ずっと居座る。
リフトで上がってたので、これ幸いと腹下を観察。
すると、カバーして滑らかにする事で流速を上げようと頑張ってる腹下から、NACAダクトで気流を導入してたりする。
そこにはタイベルやらオルタネーターが鎮座しているのでした。(何と付け焼き刃的処置な d(^^;)
「それで冷えるんかい?!」と思ったモンです。流速が速い = 低圧、ですから。

別の。
メーターのバックライトが不点灯。なので、汎用として売られているバックライトkitを切り出して、バラしたメーターパネルのを入れ替える。

もう一台は、窓ガラスが上がんなく成ったという理由でしたが、色々と不具合が見つかる。
燃料タンク内に設置されている燃料ポンプを交換しようとバラすと、2台の内、1台は既に交換を経験済みだった。(ベースの樹脂の色が違うので、漏れ対策で材質変更が掛かっていたと推察)
窓の方は、コントローラー基板(セキュリティーに関係するので、CANに繋がっている)に載ってる機械式リレーを交換すれば済む様にも思ったのですが、誰がやるのそんな面倒な事。(私なら出来るが、受注した訳では無いし。d(^^;)

と言う事で、つまんない事でも「Fだから」という、理由に成らない理由で高額に成ってしまう事が見えてたりするのです。
もし自分で、何時迄も寝かせておけるガレージでも所有していて、修理も手掛けるなら、チャレンジし甲斐の有る財宝って良いかもしれません。d(^^;)

調子良く走って何ボの車ですから、そこについての評価結果での値段、と言う事ではないかと。。。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

あまりかからないと思います。正規ディーラーではモデナだと車がボロすぎて、触ってももらえないのです。
何度か交渉してから、どうしてもという事であればみてもらえるらしいです。もちろん、入庫予約からやりますから、何か月先にみてもらえるかもわかりません。

Answer 3

普通に買ったショップに、メンテや車検を依頼するのであれば、
いくらでも、際限も無く金がかかります。
そのうえ、ちっとも走れるようにならないと思います。
整備する気もないし、整備する技術も無いですが、
請求書だけは来ます。
車検で100万超えとか、いくらでもあります。
いずれ、自分だけは大丈夫！という猛者が購入するでしょうが、
例外はありません。
知恵も使わずになんとかなるわけありません。

ちゃんとした個体を判別して、普通にメンテすれば、
そんなに金のかかる車種ではありませんが、
国産では有り得ないような構造をしていますので、
そこは注意が必要です。
個人的に、ハネ馬は、30年弱くらい持ってますので、
その経験から書いてます。

参考まで。

Answer 4

天井知らずです。
保険
年20〜30万
ガソリン
月2万
オイル
一回2万
故障したら3桁万円
こんな感じですかね

Answer 5

フェラーリ憧れますね。維持費かなり掛かるって聞きます。コーンズの正規輸入車ですかね?並行輸入車はパーツの手配、整備出来るところを探すのも大変だと思います。正規輸入車でもコーンズで整備してもらったら、1箇所につき100万円単位でお金が掛かるって言われてます。普通の稼ぎでは、全額突っ込むくらいの覚悟がないと厳しいと思います。

Answer 6

車検で８万円くらいかかります(^▽^)/
税金が毎年５万円くらい来ます(^▽^)/
国産車とはぼ同じだけかかります(^▽^)/