フェラーリって高速走行中によく燃えませんか？ 熱がこもって燃料系統のホース設計に欠陥があるとしか思えません。

Answer 1

ちょっとあたってると思います。

フェラーリロードカーの設計思想は、「理想的なGT」ですので、
マンマキシマム、メカミニマムです。
大きなエンジンを、比較的窮屈なスペースに納めるために、
燃料の流入ホースなどに、神経質な設計にはなっていません。
また、点検などでも、部品密度が高いので、目視しにくいところが多く、
ホースの亀裂などに、気が付きにくいと思いますので、
結果として、燃えたりということは起きやすくなります。
特別ダメってことはなく、むしろ機械的には頑丈で、非常に真面目な設計で、好感がもてるんですけど、全部はとれないってことですね。
お金出して高い車を買ってくれた、オーナーにサービスしてくれる車種ですので、まあ、そういう設計製造になっているということだと思います。
もっと、レーシングカーよりの設計思想で、メカマキシマム、
マンミニマムにしてある車は、燃料ホースの取り回しに余裕があり、
そもそも熱の影響を受けにくい構造になっていますので、
同じようなトラブルは起きにくいですが、それはそれで、やはり優先できない事項が出てきてしまい、別なトラブルの種になったりします。

ちなみに、給油パイプは、エンジンからの熱保護を受ける構造になっていないうえ、パイプの底面にヒビが入り易く、結果、給油のあとで、ヒビからしぐんだガスが、エグゾーストに回って、火が出るトラブルは、定番だと思います。

キャブ時代のV８ハネ馬に20年くらい乗ってますので、
自分でばらしますので、分かるのです。
価格6000円くらいのパイプなんですけどね・・・

最近の名前わからないハネ馬とかは、どうなっているか知りませんが、
まあ、似たようなものなのでは？？
参考まで。

Answer 2

大排気量でデリケートな物をお金だけあって知識が無い人が乗るから燃える、と思ってます。
チョイ乗りには向かない車両なのにPA・SAでノロノロ乗ってたりしますし。

確かに設計は、日本の大衆車の強度には適わないでしょうけどね。

Answer 3

なら、リコールになっているはずですよ。

Answer 4

しょうもない車？は、派手に燃えないと報道されません。

Answer 5

漏れ出したオイルがエキゾーストパイプに垂れ落ちて出火となる場合が
多いんじゃないかな?
欧州車はオイル漏れして当たり前ですから。

Answer 6

経年劣化もあるので定期的に交換するしか対処法は無いのかなと思います｡
とはいえ古い車は日本車でも燃えますので他人事でも無いんですよね｡
衝突して1分を待たず出火する某EV車よりマシかもしれませんが｡