フェラーリ のみんなの質問

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ラジエーターの見積もり金額が高額すぎませんか?

私のじゃなく、ネット上で拾った見積書ですが、
ラジエーターassyが100980円という金額が気になりました。

軽自動車のラジエーター本体って1万前後と思いますが、
なんでこんなに高い金額を見積もっているのでしょうか?
10980円のところを
一桁間違ってうったのでしょうか?
軽自動車のラジエーター本体が10万とは驚きです
(´・ω・`)
ポルシェ・フェラーリの純正ラジエーターならわからなくもないですが。。

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回答一覧 (13件)

  • ラジエターが高いのは正規品で見積もりしているからでしょう。
    社外品やリビルト品を使って安い見積もりにするつもりが無いのでしょうね。

    正規品が高いのは、古い部品だと在庫中にも価格改定が繰り返されるからです。

  • 見積書記載の車体番号で、取引先の部品商に確認したところ、
    その車の純正ラジエーターの金額は、
    定価91,800円+税9,180円=100,980円です。
    現在メーカーで数個在庫がありますが、出荷制限してるそうです。
    生産中止してる部品ですが、なぜ制限してるのかは不明です。

  • 〇が1個多いかもw

  • いやいや軽自動車のラジエーターが10万なんてあり得ない。
    社外品なら2万円以内で収まるよ。

  • へぇ~モノタロウの価格信じられないね。

  • もう生産してないかもな。

  • プレミア付きの高額ラジエーター。
    僕なら安い社外品を使う。

  • 純正新品か?

    通常、交換と言っても、ラジエター屋でコア+上タンク+下タンクで組み立てて貰う。
    そんなに高くはならないと思いますよ。

  • 正しい金額です。
    20年以上経過してますから高騰してるのでしょうね。
    https://www.monotaro.com/p/7533/4315/

  • 走行距離約30万キロに目が行ってしまった…
    assyってその部分だけではなく、それに付随する周りのパーツも含めてって意味合いです
    分解販売出来ない物や分解販売だと逆にコストがかかってしまうもの
    たとえばミッションの2速ギアのみとか
    この様な場合はバラして組み立てるより一式交換してしまった方が工賃含め結果安くなります
    もしかしたら車両が古くて新品では手に入らない型なのかも
    assyとリビルトの記載間違いって可能性もありますね
    それでも高いね

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