なぜ昔はフェラーリは安かったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ １９９０年当時正規輸入された新車のフェラーリ３４８は１６５０万円だったそうですが。

Question

３４年前の物価を今に換算したら２５００万円くらいだと思うのですが。
よく分からないのですが。
今のフェラーリでＶ型８気筒のミッドシップはＦ８トリブートの３４００万円ですが。
３４８が今の物価だと２５００万円。
Ｆ８トリブートが３４００万円。
なぜ昔のフェラーリて安かったのですか。

と質問したら。
当時はＮＳＸが８００万円。
フェラーリ３４８はその二倍の１６５０万円。
フェラーリは昔も高かったということだろ。
という回答がありそうですが。

ＮＳＸて今の物価だと１２００万円くらいですかね。

それはそれとして。
なぜフェラーリて昔は安かったのですか。
１９９０年てバブル時代だからフェラーリは日本人にもっと高い値段で吹っ掛けても売れたのでは。

余談ですが。
バブル時代てフェラーリ・テスタロッサの並行輸入中古車が１億円とかで売られていたイメージなのですが。

Answer 1

マスコミの取り上げ方、某ジャーナリストが知り合いの中古車屋と組んで、フャラーリの中古を売りまくったのもあります。

Answer 2

その時代の適正価格と言える。

Answer 3

時代錯誤も甚だしい。
今時のフェラーリが高過ぎるから、1650万円が安く感じてるだけで、
1990年代のフェラーリは高嶺の花だったんじゃねｗ

Answer 4

＞フェラーリ３４８は１６５０万円だったそうですが。

オレも１６５０万円が安いと言える生活をしてみたいね。

Answer 5

昔は原材料費や従業員の給与が安かった。

Answer 6

そんなに安いとは思わない。

Answer 7

328の中古車とか400万円台で売ってたよね。

Answer 8

メーカーはある時期から顧客は高額でも買うと気が付いたから、
一気に大幅な値上げをしたのさ。

Answer 9

為替に左右されるから。

Answer 10

昔も今も高いですけど。
３４年前の物価を今の物価に換算するとが間違っている。

Answer 11

ハイテク素材で作られてないというのが大きな要因ですね。