フェラーリタイヤと自動車メーカーのフェラーリの関係を教えてください

Answer 1

現在のフェラーリ社が指定しているタイヤメーカーは３社

フランスのミシュラン
イタリアのピレッリ
ニッポンのブリヂストン

これらのタイヤメーカーは、フェラーリの指定したコンパウンドでフェラーリ車用のタイヤを生産している。
タイヤの構造は各タイヤメーカーが主体となって設計製造されているので、上記３社のフェラーリ用指定タイヤは重量や構造が異なる。
例えばミシュランは軽量でコンパウンドの耐久性が優れているが、強度で言えばブリヂストンの方が優れている。
しかしブリヂストンポテンザは重いので、多くのフェラーリ販売店やオーナーは軽量なミシュランを選択してスローパンクチャ対策のためにオプション機能のTPMS（タイヤプレッシャーモニタリングシステム）を発注する。
フェラーリ社と同じイタリア製のピレッリはミシュランよりも選択される率は少ないブリヂストンポテンザよりも選ばれているので二番目。
ミシュランとピレッリを比較した場合は、真円度ではミシュランが勝るので選択率が高い。

1990年代当時フェラーリのCEOだったモンテゼーモロはF1のタイヤをブリヂストンを選択した他、一般市販車にもブリヂストンを選択出来る様にした。
当時、フェラーリ社では日本の技術力を高く評価していてバブル崩壊で撤退したホンダのF1エンジン設計者の後藤治を雇ってフェラーリF1用V10エンジンを設計させたりしたほか、優秀な日本製工作機器（安田工業や山崎MAZAK）を導入していた。
一般市販車のカーオーディオ機器もパイオニアカロッツリアを採用していた。

最近の例で言えば、フェラーリＳＦ９０はホンダニューＮＳＸと同様な３モーターのハイブリッド機構の電気式４ＷＤである。
クランクシャフトに直結されたモーターが内燃機関エンジンの弱点である発進トルクを補うが前輪に二個のモーターを配置してコーナリング時の内輪差を積極的に制御するトルクベクタリング機構は正にＮＳＸと同じ機構である。
フェラーリＳＦ９０の３モータートルクベクタリングシステムはマレリ製だが、このマレリは日本のニチラ日本ラジエーター社が吸収合併した会社であり、ニチラという社名をマレリに改めた企業なのでここにも日本の影響が及んでいる。

Answer 2

フェラーリタイヤってブランド有ります？