フェラーリ のみんなの質問

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エンツォ・フェラーリの、車としての性能ってどう思いますか？

清水和夫氏はエンツォを、「あれはもうリアルスポーツ。サーキット以外あの車の存在価値は無いのではないかというぐらい凄まじい性能」と評価していました。

しかし中谷明彦氏はエンツォを「典型的なアンダーステア。タイヤのグリップ力が全然足りていない。本来ならスリックタイヤを履かせるぐらいだが、フェラーリ社指定のタイヤ以外に変えると保証がなくなるからそれも出来ない」と、フェラーリが自ら性能を殺しているともいえる評価をしていました。

やはり車の性能はタイヤもセットで見るべきだと思いますので、人によってそこが分かれるのかなと思いました。

あなたはエンツォ・フェラーリの性能についてはどう見ますか？
よろしくお願いします。

補足

書き忘れました。 中谷明彦氏は、ポルシェのカレラGTについてもほとんど同じ評価をしていました。 「タイヤのグリップが全然足りてない」と。 で、実際に自分でカレラGTを購入(のちに即売却)した黒沢元治氏も「タイヤをもっとスポーツ性に振っていい」というコメントをしていました。

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回答一覧 （8件）

  • 超凄まじい性能。

  • 公道じゃ性能は発揮できないモデル。

  • ストックの状態で即コースを走れるね。

  • 公道も走れる準レーシングカーでしょ。

  • 当時の最高のエンジン。

  • 別いいんじゃねw

  • Enzoはとても素晴らしい車です。
    中谷氏はテキトウなことを言っているだけです。
    それなりに立場のある方だから言いませんが、知恵袋であれば、そのような発言を素人がしたら”知ったか”と言われるだけです。
    石橋タイヤは嫌いな人もいるし、タイヤ交換したら保証がなくなるのはデマカセですね。
    FXXはピレリ―のスリックだから、ピレリ―PZEROを履いて欲しかったのだろうね。たしか、すぐに標準タイヤはピレリ―に変わったはずだよ。

  • フェラーリでもランボルギーニでもボッシュ製インジェクション・システム
    K&KEジェトロ・ニクス仕様車は全て同じです・・

    発売当初は高額でも、現在は欠陥に因りただの鉄屑です・・
    テッサ・ロッサや512BB等全て・・

    エンジンの機構構造は全て同じでは無いのです。


    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335

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