なぜ日本のベンツの輸入元はベンツのブランド価値を高めようとしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

日本では中古のベンツは安物という定義ですが。
よく分からないのですが。
シャネルとかロレックスみたいになぜ日本のベンツの輸入元はベンツのブランド価値を高めようとしないのですか。
よくよく分からないのですが。
ポルシェやフェラーリはブランド価値が高いと思いますが。

と質問したら。
ベンツは日本の気候に合わずに壊れるから。
という回答がありそうですが。

ポルシェもフェラーリも日本の気候に合わずに壊れるのでは。

それはそれとして。
ブランド価値＝高値買い取りという定義だと思うのですが。
なぜ日本のベンツの輸入元はベンツのブランド価値を高める企業努力をしないのですか。

余談ですが。
ルイヴィトンなどのブランド品は長持ちするので価値が長く続くという定義ですが。
なぜベンツはすぐに壊れるのですか。

Answer 1

たまには、真面目に回答。

ちゃんとブランド価値は高まってますよ？？
なんで高まっていないと？
新車販売右肩上がりですけどね。
そもそも、メーカーは中古市場のことなんて考えてると思いますか？
金持ってる新車を買える層に対してちゃんと響くアプローチできてるからこそ、新車販売が伸びてるんですよ。
中古で買う層に人気が出たって、メーカー何も美味くないでしょ。
裸の王様と同じで、
あなたには響かないけど、金持ちには響くアプローチがちゃんとなされてますから、心配しなくて大丈夫ですよ。

Answer 2

車両本体&サービスに並行ルートがあるからでしょ

Answer 3

メルセデスは安全性を重視して、それを売りにしています。
猫も杓子もメルセデスの時代なので下取り査定も安く、従って中古相場も安いです。
メルセデスが壊れた事はありません。

中古で壊れそうなメルセデスを、安いからとの理由で買っているのでしょう。

フェリーは製造台数が少なく、最近発表されたSUVは現状では直ぐの購入は無理です。
ポルシェも同じ理由で、数が少なく欲しい人が多ければ価格は上がります。

ヴィトンはメンテナンスを行えば長く使えます。
メルセデスもメンテナンスを行えば、長く使える車ですがモデルチェンジ毎に良い装備が増えるので、その時点で乗り換えです。

ブランド価値は高値買い取りではありません。
現状のRolexが良い例です。

Answer 4

壊れにくい、かつ壊れても直しやすいが価値だとして、そもそもベンツが壊れやすいのではなく日本車が壊れにくすぎる、かつ直しやすすぎる(日本製だから日本だと部品が安い)。

そんな日本車がある日本で勝つにはより複雑にして機能を増やして豪華にするしかない、そうなればより壊れやすく直しにくくなる。この負のスパイラル。

昔の車はベンツもポルシェもフェラーリも壊れやすくても直しやすかった。1990年代くらいまでは。
今ポルシェもフェラーリも一番安いのは2000年前後の1番直しにくい世代。

海外で｢日本でドイツ車乗ってます｣って言うと｢なんで？日本車あるのに｣って言われたことがある。それだけ日本車の壊れにくい｢ブランド価値｣って日本人が知らないうちに高いところに居るのかもしれない。ヴィトンのバックと同じように。