ニュースで赤いフェラーリ360モデナの後ろ側が炎上したと報道してました。 なんかフェラーリってよく炎上する印象がありますけど、 何ですぐに火が出るのですか？ 何か欠陥でもあるのかな？

Question

これじゃ危なくて乗れないですよね。

Answer 1

フェラーリの自動車が炎上することはまれですが、
それが発生した場合、一般的な原因は次のとおりです。

事故: 自動車事故が最も一般的な炎上の原因の一つです。
衝突や事故の際、燃料系統や電気系統が損傷し、火花を発生させたり、燃料漏れを引き起こす可能性があります。
これが炎上の引き金となります。

メンテナンス不良: 適切なメンテナンスが行われない場合、
エンジンや排気システムの部品が過熱し、燃料漏れや油漏れが発生する可能性があります。これにより火災のリスクが高まります。

高温: 高性能のスポーツカーは高出力のエンジンを持ち、
高温を発生させます。
過度の負荷や高温の状態が持続すると、
部品や周辺構造がダメージを受け、火災の危険が増します。

エキゾーストシステム: 高性能車両のエキゾーストシステムは非常に熱い排気ガスを排出します。
時折、この排気システムが周辺部品に熱を伝え、火災の原因となることがあります。

電気系統の故障: 高性能自動車は複雑な電子制御を備えており、
電気系統の故障が発生すると、火災のリスクが高まります。

燃えることは非常にまれであり、フェラーリなどの高性能車両は厳格な品質管理と安全基準を遵守しています。
また、緊急時には運転手や周囲の人々の安全を確保するための消防装置や安全装置も備えています。
燃えた場合でも、乗員の安全を最優先するための設計が施されています。

Answer 2

ニュースにならんだけでフェラーリに限らず車両火災は結構起こっています。
ガソリンを積んでいるのですからちょっとしたことで燃えます。

偏向報道でそう感じるんでしょうね。

Answer 3

下記URLと全く同じ事です・・
私のID部分を観てください。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14288237739?sort=1&page=2

Answer 4

国産車みたいに乗りっぱなしにしてたんじゃないの。

Answer 5

２０年近く前の車である。
マフラーを変えるなど、適合したマフラーを使っていない可能性が高い。
フェラーリだから報道されるのであって、年間３６００件も車両火災はある。

Answer 6

フェラーリに精通した整備士は、どこが弱いか知ってるからな。
対策も含めてキッチリ整備してれば炎上しないでしょ。

Answer 7

構造上エンジンと排気系が、狭いエンジンルームに一緒だから、
熱が籠りやすく簡単に発火すると思われる。

Answer 8

まぁ元々燃えるリスクは高い構造ではあります。
ガヤルド以前のランボなんか気を付けないと燃えるのが
当たり前だったので消火器必須でしたが
360は特にそういう話は聞かないので
何らかのトラブル抱えてたのかもしれませんね。

ミッドシップはエンジンルーム内に高温の触媒や排気口まで
一塊に収納しているうえに空気の流れも悪いので、
フロントエンジンの車に比べると出火しやすいと言えます。
排気口と触媒が近いのが高リスクですよね。

Answer 9

お金をケチって整備をあまりしないんでしょうね。

Answer 10

こういうクルマの知識が浅い店で整備しているとダメになる部分を熟知していないので交換すべきパーツを先取りで交換しないので燃料漏れもありうる。
国産車感覚で整備していると重要なパーツが劣化したままそれに気づかず乗り続けるというのはありうる。乗る方も室内に消火器ぐらい搭載するべきだけど。
まあ自分で初期消火できるかどうかまでは知らないが。コンビニの前なら店内に駆け込めば消火器は数本、必ずあるし。