フェラーリのエンブレムは、跳ね馬になっていますよね。 実際に乗ったことがないのでわかりませんけど、 高出力なモデルが多いので、エンブレムが示すように、 相当扱いづらいジャジャ馬なんですか？

Question

#フェラーリ
#フェラーリ跳ね馬

補足

有名な悪質ユーザー、稀代の悪wan公(私の名前をかたり回答する輩をゆるさん)の駆除完了(笑)。

Answer 1

ドライバーによるんじゃないかな。

Answer 2

多分ジャジャ馬じゃねｗ

Answer 3

雨天時は注意が必要だよ。

Answer 4

運転がヘタなヤツには無理。

Answer 5

たぶんね。

Answer 6

制御をオフにして、アクセル全開にすれば豹変する。

Answer 7

扱い方によってはジャジャ馬でしょ。

Answer 8

そんな事はない。

ライオンだったプジョーは替えちゃましたけど。

Answer 9

そんなことない。

Answer 10

その盾型のエンブレムはアルファロメオのセミワークスチーム「ソシエタ・アノニマ・スクーデリア・フェラーリ」時代(1920年代～1930年代)から使っているものでフェラーリの社章(縦長の四角形のやつ)ではない。
つまり元々はスクーデリア・フェラーリというレーシングチームのチーム章みたいなものだった訳でその後も「フェラーリのレーシングカー(レースに参加していた車両)」のみが使っていた時代が長い。
今だとレーシングカーでないロードカーでも有料オプションで使えるが…

元々は跳ね馬も背景の黄色もドイツ・シュトゥットガルト市の紋章のもので。
それを何かの拍子にイタリアの撃墜王フランチェスコ・バラッカが使い始め(後のノーズアート的に)、バラッカ経由でスクーデリア・フェラーリに入ってきたというのが由来だから、そこに意味を求めるのは暴走族のバイク・四輪の日章旗や旭日旗に意味を求めるようなものかと。
真相は永遠に闇の中だが、本来の意味で使っているのではなくかっこいいから使っているとか、バラッカに敬意を表して使っているといったところかと。

まあ使い切れないパワー・持て余すパワーの車が多いとか、使いきれないパワーを使ったが故に素人さんが高速道路で事故を起したりとか、ハッキネンほかの超一流ドライバーに「(F40は)雨の日は乗れない・乗りたくない」と言わしめたりとかいった意味ではじゃじゃ馬かもしれない。
とはいえ今時のフェラーリの多くはスタビリティコントロールやトラクションコントロールによってオーナー自身でも運転できる位に調教されている模様。セミATでクラッチを壊す心配も減ったし。

Answer 11

エフフォーティーでコンビニに缶コーヒーを買いに行くとくたくたに成る。
と人類最高のF-1ドライバーであった片山右京が、言ってたよ。