二代目ＮＳＸはスーパーカーの定義的にはどうなるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ミッドシップで４ＷＤ。

Question

Ｖ型６気筒３５００㏄ツインターボ＋ハイブリッドでシステム最高出力５８１馬力。
一番安いベースモデルで２８００万円の高額車ですが。
よく分からないのですが。
ホンダて大衆車メーカー。
ホンダの本業はバイクメーカー。
ホンダの主力車種てスーパーカブとＮ‐ＢＯＸだと思うのですが。
スーパーカーのブランド的にホンダのスーパーカーて定義的に成立するのですか。

と質問したら。
ランボルギーニは耕運機メーカーが作るスーパーカー。
という回答がありそうですが。

例えばフェラーリはイタリア製ですが。
ですがＮＳＸはアメリカ製だと思うのですが。

それはそれとして。
デザイン的にもスペック的にも価格的にもＮＳＸはスーパーカーの定義に入りますが。
ですがブランド的にはスーパーカブとＮ‐ＢＯＸの会社だと思うのですが。
ＮＳＸてホンダ製ですがスーパーカーの定義に入るのですか。

余談ですが。
ＧＴ‐Ｒはいくら高性能でもスーパーカーの定義ではないと聞きますが。

Answer 1

ホンダのスーパーカーて定義的に成立するのです

Answer 2

ボチボチやね。

Answer 3

相当戦闘力があるスーパーカー。

Answer 4

二代目ＮＳＸはスーパーカーの定義に当てはまってる。

Answer 5

それはスーパーカーの領域に達してるよ。

Answer 6

二代目のやつって、アメリカ製のでしょ？
アメリカで聞いて下さいな。
外野（日本）でとやかく言う事ではないと思います。

Answer 7

それは貴方が決めれば良いです
私はスーパーカーで良いと思ってます

Answer 8

貴方の言う、スーパーカーの定義とは？
その提示が無ければ回答の出来ないです。
貴方の言う定義とは？なんですか？

Answer 9

スーパーカーではない。
スーパーカーとは特定の者にしか入手が不可能とか運転ができないものではければならない。
そしてマシンが運転者に要求をしてくるモノこそスーパーカーと言える。
マツダにAZ-1という軽四があったけどこれは間違いなくスーパーカーだった。
どうしてか。
太ってる者は太ももがハンドルに当たってしまい運転ができないからだ。
運転者にスリムであることというのをマシンが要求しているのだ。
NSXはマシンからの運転者への要求はないだろう。
マネーさえあれば誰でも購入し免許取り立てでも走らせることができる。
なのでGT-RもNSXも単に高価で馬力がある。
それだけのクルマということ。
高価ならばそれだというのならロールスだってスーパーカーになってしまう。