日産やトヨタのスポーツカー 日産やトヨタのスポーツカーのデザイン、フェラーリのデザイナーに頼んだら？ ま~価格は高くなるかな。 と個人的な考え。

Answer 1

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a070ec6d3b7a665b9a6421c1470e48592d9b17b0/
ホンダ・ビート（初代）もピニンファリーナですね。

コストは大きな問題ではないと思いますが「頼めば売れるわけではない」というところが、日本メーカー含め大手各社の認識なのだろうと思います。
フェラーリは「フェラーリだから」売れるという側面があります。お金持ちは結構保守的なんです。

なおフェラーリは奥山さんがピニンファリーナのチーフだった時代の後、デザインを内製化しました。

Answer 2

売れないと思いますよ。
業界がSUVやワンボックスに流行りを移してしまったから。
派手なスピンドルグリルも、長く見慣れてしまいましたよね。
例えば、シーマが出た頃に、今のを出したら全く売れないと思います。
昔と違って、欲しいな〜、
でなくて、流行りだから買わなければ、になってると思いますね。

Answer 3

>フェラーリのデザイナーに頼んだら？

頼んでましたよ。

日産は歴代フェラーリのデザイン会社、ピニンファリーナ。

トヨタは、ロータス・エスプリ（『007』の、潜水艇になるボンドカー）やデロリアン・DMC-12（『バック・トゥ・ザ・フューチャー』のタイムマシン）等のデザインを行ったイタルデザイン。

ついでに言うと、いすゞとスバル、ダイハツとスズキはイタルデザイン、マツダはランボルギーニのミウラ以降のデザインを請け負っているベルトーネに、それぞれデザインを発注しました。

・・・そして幾つかの量産車を発売し、その結果、各メーカーとも『社内デザインでいく』ことを決めたのが、現状です。
何故デザインの『外注』をやめたか？は、各メーカーそれぞれで事情があったでしょうが、それを知る方法はありません。
とにかく日本のメーカーは、現時点では『外部のデザイン会社に頼らない』ということです。