車に詳しい方に質問させていただきます。 純正でマフラー音が爆音なランボルギーニとかフェラーリはなぜ車検通るのでしょうか？

Answer 1

純正はおkなの(￣･ω･￣)
大昔の車でカルマンギアってあるんだけど
シートベルトも純正で付いてないの。。
シートベルトしたくても無いから出来ないの。
だから道交法違反で捕まらないの。
車検も通るの( ▔•з•▔ )

Answer 2

まぁまぁかな。

Answer 3

ボチボチやね。

Answer 4

メーカーの裏圧力。

Answer 5

純正マフラーは爆音じゃねぇし。

Answer 6

車検通るようにできてるの。

Answer 7

保安基準にあってるから。

Answer 8

闇車検で通します。
マフラーよりも運転席のウインドフィルムの方がうるさい（音じゃなくて）です。ウインドフィルムさえ貼ってなければ、民検で通してくれるところは多いです。もちろん、裏で先に話を通してから持って行きます。
民検ではいちいち騒音測定などしません。

Answer 9

社外マフラー装着フェラーリを車検に通す場合

① 騒音規制対策
リモコンで排気音を増減させる静音バルブを装着してる。
車検の際は静音バルブを「糞詰まりモード」にして排気音を小さくしている。
✖️注意！
静音バルブを糞詰まりモードでエンジンをブリッピングすると、エキゾーストパイプの背圧が掛かりエンジンの排気バルブが痛みます。
排気バルブの不具合によってエンジンチェックマークが点灯しているフェラーリも散見されてます。

② エンジンチェックマーク
社外マフラー装着によって規定値以上の排気ガスが流れると運転席左側表示部に黄色のエンジンチェックマークが点灯します。
この場合のエラー点灯原因はエンジン排気管に装着されている触媒の前後に装着されているBOSCH製O2センサーが測定出来る以上の排ガスが流れるために排ガスに含まれる残存酸素濃度を測定出来なくなるためにエンジンチェックマークが点灯します。
エンジンチェックマークが点灯していると車検は通せませんから、社外マフラー屋は、写真のような「エンジンチェックマーク消灯アダプター」を運転席足元のOBDⅡ端子に装着して車検に挑みます。
✖️注意!
このアダプターはBOSCH製O 2センサーの不具合を解消させるものではありません。
あくまでも運転ディスプレイ内の目障りな黄色のエラー印を消すだけのものです。

③ フェラーリの騒音値
近接排気音測定ではマフラーの排気口から45度の角度で50cm離れた位置へ計測器を置き、停止状態の車のエンジンを回して最高出力を発揮する回転数の75%で5秒間保持し最大値を測定するものです。
実際に走行した際の騒音では無いので車検には合格します

Answer 10

車検の無い国が 多いです。