フェラーリに興味がある大学生です。 V8が主流と思いますが、なぜV12は人気が無いのでしょうか？ 個人的にはV12を搭載したミッドシップモデルも面白いと思います。

Answer 1

308がフェラーリの名前でリリースされた時は
V8は本物のフェラーリじゃねぇとさんざん叩かれたものです。
最近もy17までV12のMR LaFerrariがありました。

F12は金額的にもステータスそのもので数の出ない憧れというポジション
にフェラーリ自体もしておきたいのだと思います。
最近はその戦略が失敗して本当に人気が無くなってしまったように見えます。

直近でRomaSpiderのお披露目会がありましたが
その場でRoma/RomaSpider 合わせて100台以上売れたそうです。
FRもV8出したらバカ売れですからね。
確かに95年くらいからRomaが出るまでフェラーリは車種構成
でだいぶ損してたのかもしれません。

今後もV12のMRは特別なモデルとして限定では出ると思いますよ。
問題はちゃんと憧れの対象になってくれるかどうかですね。

Answer 2

高いからだよ。
ラフェラーリはミッドシップのV12だよ。

Answer 3

デカすぎて重すぎるからでしょう。

フェラーリとは言えど市販車は単なる乗用車、スーパーカーでしかないので
実用性は大した問題ではないとは言っても
そもそもスポーツ走行に合理的であるというミッドシップレイアウトなのに
非合理なでかすぎるエンジンは矛盾する。
レーシングカー風の設計にする上で
馬鹿みたいにでかいエンジンというのは
いい加減説明がつかなくなったのでは。

気筒数が1.5倍になるということは
単純にかんがえるとエンジンサイズも1.5倍。
サイズもでかいがその分重さもある。
リアミッドシップにそんな馬鹿でないエンジン詰んでるレーシングカーなんて
70年代の発想です。
そんな時代遅れな設計では
レースをするわけでもないのにレーシングカーっぽいスペックがほしい顧客層には
ウケないのでは。

Answer 4

最近のモデルではV12がフロントエンジンになったのが大きな要因では無いでしょうか？

故にV12は古い=故障が多いと言う連想があるのは確かだと思います。

V8は最新でもリアエンジンなので快適で故障も無いので安心だと思います。

Answer 5

V8が主流と思いますが、なぜV12は人気が無いのでしょうか？
重い

Answer 6

フェラーリはミッドシップのＶ１２エンジン車は憧れの対象としたスペチアーレモデルを偶に発売しています。

何故だか判らないのですが、フェラーリのＶ１２エンジン車はスペチアーレモデルではなく通常モデルはフロントエンジン車だけです。

Ｖ１２エンジン車の価格はＶ８車に比べると高値になるのでフェラーリの経営を考えるとＶ８モデルを中心にしているのだと思います。Ｖ１２エンジンを中心にする場合にはミッドシップエンジン車とする筈ですが高価なので台数的にＶ８モデルよりもトータル売り上げ額が少なくなる筈。

なのでフェラーリは台数が売れるＶ８モデルを中心としてＶ１２エンジン車は憧れのスペチアーレ車を偶に発売してどうせ数量的に見込めない為通常のＶ１２モデルはおじさん達のために企画発売している。

イタリアの自動車企業全体を見るとミッドシップのＶ１２エンジン車はランボルギーニが展開する事でイタリア全体としてはうまく回っている。

Answer 7

そういう時代です。
V12使わなくても同じ性能は出せるし軽量だし燃費もいいし
コストも下がる。
良いことずくめってこと。