スーパースポーツカーの最高速度はなぜこんなにも遅いのですか？ タイトルの通りです。 フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンなどのスーパーカーオーナー様には失礼なタイトルかもしれませんが、

Question

実際のところ新型が出る度に大して最高速度も馬力もアップしてないですよね。
だいたいが最高速度320km/h止まりといった感じです。

スーパースポーツのロケット800は最高速度370km/hというヴェイロンに匹敵する速さで登場し、その見た目の大人しさに誰もが驚愕しましたが、
後にブラバスが出した後継のスーパースポーツであるロケット900の最高速度は330km/hと明らかに先代と比べて劣化しました。

後継や新型は進化しているはずなのにぜんぜん速いマシンが発売されないのはなぜですか？

Answer 1

直線加速での最高速よりも、ニュルブルクリンクのタイムの方を意識する人が、購入者の中には多い気がします。

一般速度（～200、300km)での空力を考え、コーナーリングを早くするようなデザインと、時速400km～を出す車の空力デザインは変わってくるため、必然的に重要視されるのは一般速度になるでしょう。
サーキットですら、400kmなどの速度は出せない訳ですから。

質問者からのお礼コメント

何の根拠も無い稚拙な回答が多い中で大変参考になりました。
ありがとうございました。

Answer 2

遅くもない。

Answer 3

もう4年も前には500㎞を越えてますけどね。
https://intensive911.com/american-car-brand/american-other-car-brand/230547/

Answer 4

最高速度よりダウンフォースをきかせてコーナリングを安定させる車作りに変わったからだと思います。
所有していたコルベットも、最高速度はC6の方が速く、サーキットラップタイムはC7の方が速かったです。

Answer 5

僕も思います

軽自動車でも120キロ出るんだから

スーパーカーなら最低でも3600キロ(マッハ3)くらいは出て良いと思います

Answer 6

そんな最高速を出す必要がないんです。
空気抵抗は速度が上がるほど増し、300km代後半になると10km/h上げるのにパワーが2倍必要になるなんて話もある。
パワーと最高速は素人にわかりやすい数値ですが、実際はトルクやスムーズさ、燃費も重要です。
ヴェイロンは色々と最高スペックですが、フルパワーで走るとガソリン満タンが10分で空になります。
そして何より、それに耐えられるタイヤがないという現状。
500キロ近いスピードが出る改造車ならありますよ。

Answer 7

レーシングカーではありません
スーパーカーに劣等感をもたれている国産スポーツカー乗りの方達は馬力や最高速度に拘り、〇〇VS〇〇でどちらが速いとか、書き込みなどありますが、周りのスーパーカー乗りの方達だれも拘っておりません

私の9年乗っているランボでさえ560PS、
200㌔超えてもためらいなく加速しハイパワーの異次元を感じます。
911の200㌔以上の伸びはいまいちでしたが、
新型とは言え馬力や最高速度にそこまで、上え上えと拘る必要はないと思います。

Answer 8

320km/が遅いんですか？

Answer 9

最高速度なんてそんなもんです。
記録だけが欲しいなら、無人でぶっ飛んだマシンにすればいいし、搭乗者が帰還できない、回収もしないのであれば、1000キロくらいなら出せるでしょう。
車はいくらでも進化させられますが、人間は進化できません。人間の動体視力にも限界があり扱えない。普通の人間なら失神してしまいます。

Answer 10

排気ガス規制とか車の規制が年々厳しくなってるから
対応させようとすると性能を落とさざるを得ないんじゃない？
ヴェイロンなんて直線番長で燃費最悪だし
出せる場所の無い370km/hより330km/hに落として
低速トルクや燃費性能上げるのも進化だと思いますけどね

Answer 11

最高速を出せるところがない。
出せても最高速度では10分程度で燃料切れ。
結果カタログだけの最高速度なので意味がない。