フェラーリ本社はどうやって儲けているのですか？ Ｆ１のフェラーリを見ていると、マシンやエンジンの開発費、スタッフ、 ドライバーの人件費等、とてつもないお金がかかると思うのですが、

Question

どうやってそんな大金を儲けているのでしょうか？

高額な一般車の利益だけでは、そこまでの大金は得られないと
思うのですが・・・

Answer 1

いや、自動車の製造原価なんて軽自動車とフェラーリのスポーツカーでそんなに大幅には変わらない・・・と言うと語弊ありますが、例えば２００万円の軽自動車の原価が１００万円だとして、平均販売価格６０００千万円のフェラーリの製造原価が３０００千万円って事は絶対にありえない、せいぜい何百万円のオーダー。

少量多品種で、それこそボディー外装色からインテリアの素材、カラーの組み合わせまでオーダーメイドですが、そこまで手間暇かけて作っても十分に見合う利益が出るのです。

ある意味化粧品に近いですよ、デパコス５千円のリップの原価はせいぜい３００円です(笑)。

めっちゃくちゃ儲かるビジネスモデルなんです。

もう一つの秘訣は「ロイヤルオーナー制度」。
フェラーリを購入することも正規ルートだと審査など含め結構大変です。札束積んで買えるのは並行輸入者や非正規中古で、そういうオーナーは「ロイヤル・オーナー」としての認定を受けられません。
例えば「自分のオーダーした車両のラインオフを（希望すれば）現地に足を運んでみることが出来る」とか、グレードあがると「限定モデルは正規ルートで３台以上の購入履歴が無いとオファーが来ない」など。
またレース車両のサポートもしていまして、最新型のＧＴ車両からクラシックＦ１までフェラーリ本社が預かって完全メンテ施したうえで、全世界のサーキットまで届けてくれます。
当然莫大なお金をフェラーリ社に落としてくれるわけです。

「ブランドを金にする」成功事例のお手本みたいなモデルで、Ｆ１に使う金なんてある意味屁みたいなもんです(笑)。

質問者からのお礼コメント

回答頂いた皆様ありがとうございました、こちらの欄をお借りして皆様にお礼を申し上げます

Answer 2

F1のチームはフレデリック・バスールさんっていうフランスの実業家が代表として経営してるから現在は実質フレデリックさんがお金出してる。

Answer 3

ニューヨーク株式市場に上場し
市場価値1兆円を超えましたね。

つまり投資家がフェラーリに莫大な投資をしているということ。
実質製造業のみの営業利益ではなく
ブランド力による収益が大きいのでしょう。

Answer 4

フェラーリはブランド力を生かして、世界中で売れまくっています。
どんなモデルも即日完売、中古でも新車を上回るプレミアも珍しくない。
一年間で2000億円くらい売れています。

フェラーリF1はライセンス契約、スポンサー契約、賞金で使った額の数倍の利益を上げています。

Answer 5

フェラーリはそんな大きな会社じゃないですよ。充分儲かるだけの人数です。
トヨタのように大きくなると、有給休暇で休んでいる人数だけでフェラーリ社を上回っているということにさえなります。
休んでいるということは、それだけの人数が車を作っていない。売っていないということになり、営業していても今日は一台も売れなかった。という日さえあるのです。それがトヨタだとして、フェラーリを買いに来ないなんてことはなく、生産が追い付かないくらいです。儲からないはずがありません。ただし、欲かいて生産規模や人数を増やすと、いくら稼いだって、それらの償却がありますから、F1もやってられなくなり、F1したいがための会社なのに本末転倒です。

Answer 6

フェラーリの源泉は『ブランド』です。

利益額の三分の１はライセンスビジネスです。
それから、フェラーリの儲け方は薄利多売ではなく、年間生産台数が約一万二千台を、僅か四千人で成り立たせて、結果的に2023年の利益額は２千億円以上稼いでいる。

Answer 7

F1チームだけで利益が出てます。
スポンサーと分配金ですね。
フェラーリは長年参戦しているので分配金も優遇されています。

Answer 8

F1チームは分配金とスポンサーマネーで運営している。

Answer 9

そりゃスポンサーがいますがな｡
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe79c86b8bb8b596e889bf5046141135d750efdd
こんな話だって出て来る｡

Answer 10

どこかのメーカーの傘下ではなかったでしたっけ？単体では儲けがでているのかどうか…