日本車に物申す。 日本車のデザインって、なんか箱っぽくてダサいなぁと、いつも感じてます。 あの日本が誇るスーパーカーのレクサスLFAですら箱型ですよね。

Question

そもそも何でフェラーリやランボルギーニ等、
世界のスーパーカーみたいな流線形的な超カッケーデザインにできないんですかね？
デザイナーが良くないのかな.....
車好きが集まる車検カテをカテゴリ2にしました。

Answer 1

日本人がデザインを手掛けたフェラーリもありますので、デザイナーの問題ではないと思います。
https://www.webcartop.jp/2022/03/861762/

Answer 2

日本のメーカーがランボみたいな車作っても売れないですからね 。ランボルギーニに乗ってる人は ランボ だから買ったのであって 、あの車に ダイハツやスズキのマークがついていたら買わないと思います。
余談ですが ランボルギーニに乗ったことありますか？ 僕は昔スーパーカーのイベントによく出ていたので 色々な車に乗せてもらいましたが(座っただけだけど) とりわけ ランボは 頭がぶつかりそうなぐらい 低く 椅子も動かせなくて 足がつりそうなぐらい伸ばさないとアクセルを踏め なかったりします。 前も見えにくいし 後ろも見えにくい。 僕もそうですが 日本人のように 身長は そこそこあっても足が短い人は 運転がしにくいです。
日本は たとえ スーパーカーと言われる 部類の車だったとしても 誰もが運転できる車作りを目指す と思うので ランボのような車は作らないでしょう。

Answer 3

日本人のデザイナーは悲しいかな、
イタリアのような独創的なデザインは描けないよね。

Answer 4

日本はデザイナーが自由にデザインできない土壌があるんです。

Answer 5

GT-Rもそうですが箱形っぽいのも力強さを感じて好きですけどね。ぺちゃんこ型が好きならホンダのNSXなどはどうですか？

Answer 6

デザイナーがスーパーカーみたいなデザインにするのは簡単だけど、
日本って極めて保守的な国だから、ニッチな市場の車は作らない。

Answer 7

薄利多売の日本メーカーと多利小売のメーカーを一緒にしてはいけません。