メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:L_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
軽い車で軽快に走ります。 燃費と経済性で判断するならこの選択がベストでしょう。 豪華装備を期待するなら別の車の選択もありかな? 優秀な車です 馬力と車重 丁度良いバランスで3名乗車でも軽快に走ります。 車高の低い車 やはり運転が楽です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード:R(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
ソニカ中古車気になる方は試乗してみて下さい 私は試乗する前にコレに決めましたけど(笑) 良い車に当たればオススメです コンパクトボディですが室内は見た目と違いゆったり [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Xターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
日常使いの上では丁度いい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:- 2006年式 乗車形式: 過去所有
安い軽ならこれに勝るものはない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード:RS(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
これしかないので、批評できません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード:X(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 仕事用
仕事に使うには商用バンのカテゴリー車だけど、 オーバースペックですね、グレードの低いXで2WD の購入してる皆さんからしたらニッチな選択ですが それでも充分に快適です。 9インチディスプレイオーディオにデジタルインナーミラーとドラレコ付けてますが、仕事として使うには最上級です。スズキのエブリィワゴンと最後まで迷いましたが、リアシートがフルフラットになる(仕事用)のを優先しました。5年は乗ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:Xターボ(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
サスは少し硬めがいいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2019年式 乗車形式: 仕事用
タイトル通り、全てにおいてやっつけ仕事感がひどい。 細かなことから大きな事までとにかくやっつけ感がひどい。 便利機能や安全装置はとりあえず付けたけど、その機能をつける意味や性能は精査、吟味していませんって感じ。 乗り出して2ヶ月くらいだけど、もう違うのに乗り換えたい。 スマートアシストも中途半端で逆に危ないし、それ以外のものも中途半端でとにかくモヤモヤする。 新型はどうかわからないけど、この年式のモデルは全くオススメできない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラカスタム
グレード:L(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: 過去所有
バランス良く、流石はダイハツを代表する車なのかな?と、感じました☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード:カスタムL_4WD(MT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
一人しか乗らない人なら、いいと思います。この車自体、中古車販売台数も少ない上に走行距離が10万㎞を超えている車自体も有ります。自分の愛車を購入した時の走行距離は8万6600㎞でしたが外装、内装共に綺麗な状態でした。もし、軽自動車のSUV版みたいのが乗りたいなら、スズキのジムニーも購入候補に入れるのもありだと思います。 [ 続きを見る ]
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