メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:L_4WD(MT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
室内空間があるダイハツ最後5ナンバー5MT 4WD [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード:X“SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
無駄なもの(空間、サイズ、装備、虚飾)がない。 高速に乗っても遜色がない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード:G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
わたくしは、 以前からUPさせて頂いております様に、 エンジンスタータースイッチON直後に アイドリングストップOFFスイッチを ONにして、 【ミラトコット(オトコット(男っと)君)】 を駆っているのが現状であります☝️😌 当然、 信号待ち時は アイドリング“震動”&“音”がある訳 なのですが、 本日、 改めまして気に掛けて “感覚的”&“聴覚的”に “震 動”&“ 音 ”を 感じてみましたところ、 『意外と、 信号待ち時の アイドリング“震動”に嫌気を感じず、 アイドリング“音”も静かではないか…』 と、主観的に思った次... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:Xリミテッド(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
おなじ75型だからと安心して買いましたが似て非なる存在でした。今の時代中古で前期、後期の値段差はしれています。少し高くても後期の175ムーヴを買う事をオススメします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード:G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
⭐[セラミックグリーンMのボディカラー] と、 ⭐[〘TOCOT〙のブラックサイドステッカー] と、 ⭐[X07ブラックカラーのドアミラー] の組み合わせに、 “一目惚れ😍”して“衝動買い😁”してしまった 次第であります✌️🤓👍 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:- 2006年式 乗車形式: マイカー
なんといっても余計なものがついていない軽量な上にノンターボで58馬力にマニュアルトランスミッションですから楽しくない訳ありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード:G_4WD(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
とても満足してます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード:G_4WD(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
本当によくできたクルマです。ライズと合わせると隠れたベストセラーも当然ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード:RS Limited(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: 過去所有
ハイトワゴン、スーパーハイトワゴンが幅を効かせる軽自動車界に投じられた一石。低車高、ターボのみと言う商品企画で短命に終わったが、軽スポーツのマイルストーン。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ トール
グレード:G(CVT_1.0) 2020年式 乗車形式: レンタカー
平坦な土地でスライドドアの後列に子供やお年寄りの乗り降りが多いとか、2人乗車で荷物が多いような場合の近場の移動であれば、必要十分か? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
💯 [ 続きを見る ]
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