メーカー・モデル: ダイハツ ラガー
グレード:レジントップ_プリオール_4WD(MT_2.8) 1992年式 乗車形式: その他
平成4年から8年乗りました。山道、雪道どこでもよく走りました。子供が生まれてABSやエアバッグなど安全装備のついたプラドに乗り換えてしまいましたが、今の車にはない「生き物」を感じさせるイイ車でした。ごくたまにラガーと道ですれ違うと嬉しくなり、つい手を振ってしまうことも。今の車のような快適性は望めませんが、ジープや70タイプの車が好きで、珍しい車を探している方にはお勧めです。2人の方しか評価されていなかったので、ついラガーを応援したくなり投稿してしまいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 乗車形式: その他
今はどノーマル(内装は少し綺麗に作りました。)なのでまずは剛性アップから!なんだかんだ言ってもとにかく乗って楽しい車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード:L(AT) 2004年式 乗車形式: その他
2度目の投稿です。前回の追加だと思って下さい。MAXはいい車なのですが、設計の古さが目立つような気がしてなりません。ダイハツのホームページのラインアップから消えてしまいましたが、次期MAXに期待しようと思います。MAXの個性的なデザインに惚れて購入しましたが、その選択は間違いじゃなかったと思います。これからもよろしく、我がMAX!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:CG(MT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
町中を走るには快適です(^O^) 峠の登りは馬力不足から運転しづらいものの下りは快適で軟弱なスポーツカーをも抜いてしまう性能を持ちあわせています 初心者やお年寄りにはオススメです(^O^)☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード:RS_4WD(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
燃費さえ良ければOK [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
細かく言えば色々有りますが全てを忘れさせてくれます!楽しい車です。職人の息吹を感じさせられる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード:L(AT) 2004年式 乗車形式: その他
不満な点もありますが、大変気に入っているので大切に乗っていきたいです。外観は好みが別れると思いますが、私は気に入っています。町乗りにはちょうどいいですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:X(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
燃費は少し悪いですが、室内は広いし、収納もたくさんあるのでよく友達と出かける僕には理想の車です(=^▽^=)ただ、購入して1ヶ月で鹿とぶつかったのはかなり悲しかったです(T_T) 笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:TR-XXアバンツァートR(MT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
軽自転車とは思えないほど加速がいいです。足周りは少し固めなので町乗り中心だと違和感があるかもしれません。買った時に燃費は悪いと言われていたのですが以外に走ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:カスタムXリミテッド(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
トータルでよく出来た車だと思います。 広くて使い勝手がよく装備もいい。高速走行をほとんどしなくて近郊ドライブ、市中の買い物中心なら不満は無いと思います。 楽に乗れる車ですが走らせてて楽しいかは?? ターボ付きグレードを買えばパワー不足もあまり感じないと思いますので予算が許すならそちらをおすすめします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:- 乗車形式: その他
V35スカイラインからの乗り換えですが、正直不安でしたが、乗ってびっくり!レスポンスなんかは1.5倍~2倍(オーバーじゃないです)免許取り立ての頃乗ったVTEC初代、どのグレードもレスポンス最高のシビックを思いだします…今ああいう軽くて速くて維持費安いクルマないでしょ…↓大袈裟ですがムーブで思い出してしまいました(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:- 乗車形式: その他
とにかく軽自動車の枠を超えた一台 不満が全くないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:X(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
可愛らしさと実用性を兼ね揃えた良いクルマだと思います。ボディーカラーも美しい色が多く、エクステリアを色々とカスタマイズするのもこのクルマならではの楽しみ方になるかもしれません。ウチは小さな子どもがいるのでシートが汚れることもあるだろうと考え、オプションで撥水加工のシートカバーをつけていますが、アップル柄のベージュのカバーは元々の内装の色に良く合っており、なかなかお洒落に仕上がっていると思います。 高速運転についてはノンターボではどうしてもしんどい走りになってしまいます。クルマで遠出をする機会の多い人にはターボ付きの方が良いかと思いますが、タントのターボ(RSグレード)はあくまで個人的... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ビーゴ
グレード:CL(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
あくまでも”FRのクルマ”としての評価と思ってください。 正直、4WDでこそ活きるクルマなのは判ってはいるものの、 その分の燃費の悪化と、現時点ではエンジンの選択肢がないため 「街乗りだし」と割り切りました。 ちなみに、燃費はファーストカーであるダイハツ・ネイキッド 4WDターボATとほぼ同じでした。 ところで、なぜ”トヨタ・ラッシュ”にしなかったか? トヨタにとっては中堅のユーザーでも、 ダイハツにとってはフラッグシップのユーザーとして 応対してくれるだろうと考え、 事実その通りにあつかってくれました。 下取りのトヨタ・ヴィッツFF1ℓも想定以上の条件でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:RS_4WD(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
軽自動車を購入しようと思っている人には絶対にお勧めです。また、コンパクトカーを買うくらいならこの車の方が室内も広くていいと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード:エアロダウン(MT) 2000年式 乗車形式: その他
不満な所もありますが、好きな車なのでそんなに気にしてません。まだまだ乗り続けます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:- 乗車形式: その他
ワゴンRと比較すると・標準装備品 ・室内の質感 ・室内の静かさ 大きくリードしています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:RS(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
軽としては、内外装、走り共に文句なしの車です。 私はセカンドカーとして毎日往復80㌔の通勤に利用してますが燃費も15㌔/㍑となかなかのものです。しかし、市街地では10㌔/㍑辺りでしょうか、ターボ付きなので燃費を気にされる方はノンタを薦めます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:- 乗車形式: その他
さすがムーブ。造りがしっかりしてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴラテ
グレード:COOL TURBO(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
女性に人気ですが、男性が乗っていてもおかしくない! 走りもきびきびともたつきもないので快適に走れま~す。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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