メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:- 乗車形式: 仕事用
振動 エンジンの振動以外は ◎です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 乗車形式: マイカー
Kオープン万歳! 軽での電動オープンはすばらしい!維持費も安く走りもよく走ります! 短所も許せるかな・・・? スタイルがかわいくおしゃれな車!雰囲気が最高! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットバン
グレード:- 乗車形式: 仕事用
仕事にもってこいの一台 プライベートよりは、 仕事に使用するには申し分ない性能と広さがある。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:- 乗車形式: 仕事用
デザイン以外全部ダメ 鼻先のないハイゼットトラックをベースにした方が、ずっと使いやすいものになっていたのではなかろうか・・・?デザイン優先で作っているためか、運転席も荷室も狭く、良いところなし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 乗車形式: マイカー
コペンについて セカンドカーとしてコペンを購入しました。やっぱり他にははないスタイルと電動のアクティブトップが魅力でした。それに購入時は他の軽自動車から比べると割高かもしれませんが、購入してしまえば車にかかる経費は安いし、走りもスポーティーで不満はありません。家族みんなのお気に入りの車になっています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴラテ
グレード:- 乗車形式: マイカー
わたしのラテ事情 女の子に最適な車ですね!!外見も内装もばっちり!! これで雪があんまり降らないといいんですが・・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:- 乗車形式: マイカー
街乗りに適してます 室内はとても広くデザインなどもよく、街乗りに適した車だと思います。 ただ動力性能に欠けていて、坂道や高速道路など走るときつい場面が出てくると思いますが、一般道では全然OKです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ オプティ
グレード:- 乗車形式: マイカー
オプティ・パルコ なかなかの外観。装備も良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
平成11年ムーブカスタム レビュー これといって悪い所は見当たりません、軽新規格ボディーは剛性もよくワイドで乗った感じも旧規格よりゆったりしています、見た目も気に入ってます。内装も使い勝手も文句なし。中古相場はさすがにちょっとお高めですが今のガソリン高を考えれば買って損はないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ オプティ
グレード:- 乗車形式: マイカー
軽自動車唯一のハードトップ 外観が、特徴ですよね。軽自動車はハイトワゴンの全盛期。その中で独自性を見出そうと、4ドアハードトップのかたちをしています。 もちろんその結果、数年で消えてしまった車ですが・・・ ハッキリ言って、そのスタイルに一目ぼれをしてしまったため、NAのオートマで、動力的には不満があります。買ってから、ターボがあれば・・・と。 しかしながら、町の中でもなかなか出会えない車、これからも大事に乗ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ オプティ
グレード:- 乗車形式: マイカー
軽で便利 狭い道などに適しています。普通の軽よりも少し小さめなので、短距離にオススメです。日常の運転など最適です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ オプティ
グレード:- 乗車形式: マイカー
狭い道もラクラク 見た目よりも小さいので狭い道でもすいすい走れます。仕事上、細く狭い道を走ることが多いのですが、とても助かっています。ちょっとした買い物に出かけるのにも便利。車は小さいのですが中は広く感じるので乗っていても気になりません。可愛らしいデザイン、内装もアンティークな雰囲気がありどちらかといえば女性向けだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
愛車です♪ 主人がワゴンに乗っているので、子供の送迎などのセカンドカーとして乗っています。軽ははじめてでしたが、当時としては広い車内で満足してます。内装はまぁ、軽だから仕方がないかなぁという感じですが、シートカバーなどはオシャレで気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:- 乗車形式: 仕事用
快適です スズキの軽トラから乗り換えました。ボディーカラーがもっと選べると楽しいのですが・・・でもとても快適です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
お買い物 主婦におすすめ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:- 乗車形式: マイカー
全体的にはお勧めです!! 車内がとても広くてとても長時間運転していても、疲れにくいです。後ろに座っている人も快適だと良く言ってくれます。乗る人乗る人に、これで軽ですか?って、よく聞かれます。10月に出た新型ムーブとどっちが広いのかなぁ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:- 乗車形式: マイカー
大きい軽 室内が広くて満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ミニの軽自動車版 ミラをベースに、クラッシクテイストをプラスしたモデル。メッキパーツを多用し、ミニのようなスタイリング。古いデザインなので、古くなっても、古い印象がないような感覚。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:- 乗車形式: 仕事用
ダイハツハイゼット 軽・商用車なので、しょうがないと思ってますが・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ネイキッド
グレード:ターボG(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
3年前に新古車を本体価格99万円で購入し25,000km走りました。ご参考までに高速道路の燃費は80km/hで走ると14km/L、100km/hで走ると12km/L。110km/h以上出すと一気に9km/Lまで落ちます。一般道は流れに乗せて大人しく走って12km/Lくらいです。プラグをイリジウムタフに交換していますが、あまり効果は無かったようです。ターボ付ですが所詮は660ccなので上り坂には弱く、アクセルを強めに踏む必要が有ります。ですから一般道でも、坂の少ない東京都内なら13km/L走っても、坂の多い他県で走ると12km/Lに落ちます。また高速道路でもアクセルを一定に走っていると、上... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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