メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 乗車形式: マイカー
楽しいですよ! オススメします 昨年度の5月に購入し通勤等に使用しています。 大変楽しい車で素直にお勧めします。 軽めの車体とターボエンジンとのマッチングもよく、素直なハンドリングも 相まってドライブの楽しみを演出してくれます。 とどめはなんと言ってもアクティブトップ! スイッチ1つで簡単にオープンになり、気持ちのいいオープンエアドライブを 満喫できます。 さあ一歩踏み出しましょう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
軽自動車ですから 軽自動車だから、こんなモノでしょう。 でも、運転する時のポジションは、 どう調整しても、納得イクポジションにはならないです。 短所も結構ありますが、そこそこ走りますし、中も広いし 格好も良いし、好きです。 長く付き合って行きたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:L(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: その他
いい車だと思います。少なくとも私にとってはちょうどいい出来です。 長く乗るつもりなので、あとはダイハツ車の耐久性に期待しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:- 乗車形式: その他
一人~二人くらいで乗るにはなんの問題もなく走れますがフル乗車すると情けないくらい走りません。日頃からフル乗車で使用する事が多い人は買うなら絶対にターボ車をおすすめします!普段の通勤や足代わりに使うのには最適の車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:- 乗車形式: マイカー
外見の可愛さに惚れて 出始めに購入しました。 色はパールホワイトです。 そこまで不満な点はありませんが、収納スペースがあるくせに収納する大きさが狭いと思いました。 やっぱり軽だなって感じしますけど、外見がカワイイので許せる感じです。 女の子が乗ってると可愛いし・・・・笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:- 乗車形式: その他
まぁたぶんこんなクルマが私のはあっているのでしょう。 マニアではない人に「いいクルマです!」といってススメるのはちょっと難しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
納車されて一ヶ月経ちました。 全体的にはかなり気に入っているが、まだまだ改良の余地がありそう・・・。でも他の軽に比べてダントツにカッコイイ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ パイザー
グレード:- 乗車形式: マイカー
大満足です 他のコンパクトワゴンに比べ影の薄~い・・・そーいえば、あったっけ状態の車ですが、実に良い!よいですわコレ 取り回しよし!乗り降り楽!荷台広い!キビキビ走る! いい道具的な感じです。 中古で購入しましたが、 まさに掘り出し物です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー7
グレード:CX(AT) 2000年式 乗車形式: その他
隠れた名車。総合評価が高いクルマです。我が車庫は幅が狭かったため、かつては軽自動車しか選択肢がないものと思っていました。幅は軽自動車より4センチ広いだけ。以前のエブリーよりも燃費が良く、パワーもあって5人家族でも満足なクルマです。購入後5年目に突入しましたが、子供たちが大きくなってきたので手放すことに。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード:RS Limited(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
軽自動車のスペシャリティカーの名に恥じないすばらしい性能です。 大事に長く乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:エアロダウンカスタムS(コラムAT) 2000年式 乗車形式: その他
免許とって初めてのマイカーのムーヴ☆ 広いし、速いし俺にとって最高の相棒です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 乗車形式: マイカー
音がうるさい ハードトップの部分からカタカタの異音があり、オープン以外だとちょっと、耳障りです、ディーラーでは、ハンドメイドなのでしょうがないとのことです。ほとんどのコペンがそうだそうで、ダイハツの本社の見解も同じでした、できればカタログに音がしますと乗せてほしいほどです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:X(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
最高のセカンドカーだと思います。しかし足回りとタイヤとシートは絶対交換しないとダメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ストーリア
グレード:CL(AT_1.0) 1998年式 乗車形式: その他
あくまでもリッターカーということで維持費が安いなど割り切って乗る分にはおすすめしますが、それ以外には特にメリットはかんじられません。デザイン的にはまずまずだとはおもいますが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2007年式 乗車形式: その他
クルーズコントロールでソニカの良さが倍増。 高速走行が本当に楽。 ナビは後付できますが、クルコンは難しいはず。 11万少しで軽自動車につけられるなんて超お買い得。 ナビは知らない土地に行くときならともかく、 普段の利用価値ってなんだろうって疑問に思う。 もちろん装着しているが、気をとられて危ない目に遭ったことも。 重宝するときもあるが、使用頻度は普段の生活では低い。 ソニカはせっかく比較的低価格で装着できるわけだから 個人的にはおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:- 乗車形式: その他
価格が高いという事で選択肢には入ってなかったのですが、 その分値引きが他社よりあったのでなんとか購入出来ました。 モコミチ氏が宣伝しているだけあって長身の方でも余裕の室内。 これに決めて良かったです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ YRV
グレード:YRVターボ(AT_1.3) 2001年式 乗車形式: その他
約13万キロ走破しましたが、ついに動かなくなりお別れです。 最後のレポートをさせて頂きます。 仕事メインで、休日は家族サービスとめいっぱい働いてくれました。 ATが壊れてしまい、車検もまだあるので修理したかったですが、 費用がかかりすぎるようで断念しました。 軽ベースの車体に、1.3リットルターボエンジンの車なんてもう現れないでしょう。 なんとも扱いやすい大きさに割と広い室内、軽い車体、ハイパワーな割りに良好な燃費、と絶妙なバランスな車でした。 子供が大きくなって少々狭くなったので、次の車は1500クラスとなるで しょうが、ダイハツさんには是非、本気で後継を造... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラアヴィ
グレード:RS(MT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
普段通勤で使っているだけですが非常に満足できる車であると思います。足回りのやらかさは不満だったので少し車高を下げ、スタビライザーをいれました(乗り心地は変わらず足がしっかりします)。不満な点はアフターパーツで対応できると思います。 3人以上で乗るファーストカーにするならムーブかタントをお勧めしますが通勤だけかセカンドカーとして使うなら十分な大きさであると思う。 外観は女の人向けのデザインであるのでターボ車を買ってもいかつく(走り屋ぽく)みえなくてよい。 あまり売れなかった車なのでみんなが乗っている車はいやという人にお勧め [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:J-タイプQ(3ドア_AT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他
買って失敗した車。故障多いし遅いし中古で買うのはお勧めできません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 乗車形式: マイカー
絶対後悔しませんよ! 私は始めての愛車がホンダビートという根っからの小型車、オープンカー好きでコペンも登場後即購入しました(三人の子持ちにも関わらず)現在10万キロ走行目前でそろそろ買い替えを検討しているので他の皆さんにもコペンの素晴らしさを知ってもらいたく投稿しました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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