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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (587ページ)
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- かなりいい！！ 妻の車として購入しましたが、ツインカムターボとＣＶＴの組み合わで走りも力強くスムーズであり、車体が軽く感じられる程です。メーターのレイ 投稿日： 2007年2月2日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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かなりいい！！ 妻の車として購入しましたが、ツインカムターボとＣＶＴの組み合わで走りも力強くスムーズであり、車体が軽く感じられる程です。メーターのレイアウトを含め、居住性能もいうこと無しです。ただ、乗り出し価格が軽自動車の領域を超えているように感じます。ナビやエアロをつけ無くても、プッシュボタンや安全装置を設定していくと200万を超えてしまう程です。すべてをひっくるめて考えてみるば今回、ＲＳを購入して良かったと思います。 [ 続きを見る ]
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- 最近では流行らない形だが車両重量、燃費、... 投稿日： 2007年2月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード：TR-XXアバンツァート(MT_0.66) 1993年式 乗車形式: その他
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最近では流行らない形だが車両重量、燃費、パワーなどを考えると最近の軽自動車より早いと思う。 小さいから取り回しが良い。 オイル、冷却水を定期的に交換していれば結構長持ちする車です。 [ 続きを見る ]
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- コペンに乗り始めてまる2年が経ちました。... 投稿日： 2007年2月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：- 乗車形式: その他
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コペンに乗り始めてまる2年が経ちました。 何度乗っても、そのコンセプトのすばらしさに感動します。 以前にも、外車のオープンを所有したことがありますが、それと比較しても、すべてにおいてまったく劣っていません。 モーターショー発表時とほぼ同じ形で、発売されたこともすばらしいと思います。 コペンに乗っていると色々な人から話しかけられます。 オープンは車だけではなく、乗る人の心もオープンにしてくれる、すばらしい乗り物だと思います。 もし、少しでもオープンに興味があるもなら、一度は乗ってみることをお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- 小柄な方にお薦め 1600ccで小型車に近いのでセダンの割に運動性能は良い。 トランクがハッチバックで荷物の積み下ろしが良い。 しかし狭い。小柄な方に 投稿日： 2007年2月1日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ アプローズ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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小柄な方にお薦め 1600ccで小型車に近いのでセダンの割に運動性能は良い。 トランクがハッチバックで荷物の積み下ろしが良い。 しかし狭い。小柄な方には最適。 [ 続きを見る ]
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- 平成8年に中古で購入。それ以来母親の買い... 投稿日： 2007年1月31日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード：J-タイプP(3ドア_AT_0.66) 1990年式 乗車形式: その他
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平成8年に中古で購入。それ以来母親の買い物車として使用、 免許取得後、譲り受け、通学、買い物、遊び、片道100ｋｍぐらいまでのドライブ等、使い倒し、最後は家の買い物車に再び戻り、一昨年の検切れを期に引退した。 愛着が沸き家を去る前夜は別れを惜しみ軽く近所を流してみましたが寂しさを感じましたね。 車重1ｔ近くに達っしリッターカーのような車体を660ccのエンジンで動かす現在の軽に比べ、700キロ弱のミラのヒラヒラ感はこれぞ軽という感じでした。 [ 続きを見る ]
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- 初の新車ですが エッセとミラで比較検討しようと思い、18年末にエッセを試乗して 初売りのときにミラを試乗したんですが、細かく考えもせずに即決しちゃいま 投稿日： 2007年1月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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初の新車ですが エッセとミラで比較検討しようと思い、18年末にエッセを試乗して 初売りのときにミラを試乗したんですが、細かく考えもせずに即決しちゃいました。 スピードメーターがセンターでは無く、運転席側配置なのと、室内の広さの圧倒的な差が理由でした。 運転した感じもミラの方が良かったので。エッセの足回りは純正ではダメですね…。エッセだったら購入直後に足回りを交換してたと思います。 その点、ミラなら換えずに乗れそうなので、余分な出費も抑えられます。 セールスの人が新型車の割に頑張って10万以上引いてくれたのもあったんですが…。 [ 続きを見る ]
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- これを買う前がｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰCVTﾊｲｵ... 投稿日： 2007年1月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ YRV
グレード：ターボX(AT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
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これを買う前がｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰCVTﾊｲｵｸ仕様のﾀｰﾎﾞに乗っていましたが、CVTの違和感に慣れず 2600kmしか走っていないYRVを見つけ、買い替えました。思っていたより全てにおいて期待以上で大満足です。今まで色んな車に乗りましたが本当に良い車で、何故売れなかったのか不思議です。大事に乗り続けたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 大満足しています。チョッと出足が悪い感じ... 投稿日： 2007年1月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：- 乗車形式: その他
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大満足しています。チョッと出足が悪い感じと高速で１４０Km/hまでスムーズに行きいざ他車を追い越そうとするときにスピードリミッターが効きふらつきながら１３０Km/h以下にダウンします。非常に危険でビックリしました。それでマジックタンク、HKS スピードリミッターカットコントローラーを取り付けました所不満は解消しました。また、きしみ音は皆さんがされてるように100円ショップで指サックを買ってきて付けました。きしみ音も消え快適です。 [ 続きを見る ]
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- 高速で走っているとスムーズに１４０Km/... 投稿日： 2007年1月30日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：- 乗車形式: その他
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高速で走っているとスムーズに１４０Km/h近くまでいき燃料カットになってふらつくような感じで１３０Km/h以下になります。チョッと危険な感じで追越が不安でした。マジックタンク、HKSコントローラーを付ける事で出足良く不安無く乗れるようになりました。なた、きしみ音は100円ショップの指サックで無くなりましたがメーカーでシリコンゴムでもつければ簡単の音を消せるのにと思いました。12月10日契約1月14日納車でした。大満足で走っています。 [ 続きを見る ]
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- ハイトな軽の中で別路線で作った異色の軽。 細部にもうちょっと工夫が欲しかったが、 全体的には満足。 前車の動力性能が悪かったせいもあり、 この 投稿日： 2007年1月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード：R(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
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ハイトな軽の中で別路線で作った異色の軽。 細部にもうちょっと工夫が欲しかったが、 全体的には満足。 前車の動力性能が悪かったせいもあり、 この車にして正解だった事を実感。 今はまだ「慣らし中」だが、 一般道＆高速でも不満や加速のトロさは感じず、 むしろ(良い意味で)静か過ぎてスピード感が無い。 [ 続きを見る ]
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- 1人か2人で乗る分には十分です。運転もチョ... 投稿日： 2007年1月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ミラアヴィ
グレード：Xリミテッド(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
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1人か2人で乗る分には十分です。運転もチョットは楽しめるイイ車です。経済的でコストパフォーマンスも良いと思います。だだ買うときは後ろの狭さを承知の上で買った方が良いです。 [ 続きを見る ]
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- 最後の１台に間に合ってよかったです。 新... 投稿日： 2007年1月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード：- 乗車形式: その他
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最後の１台に間に合ってよかったです。 新型が出るギリギリまで待ってたらキャンセル待ちって言われました。ディーラーさんから電話がきて１台押さえましたって言われてハンコ持って走りました（笑）色、オプションともに希望通りで、これも運命だなぁと。まだ2000ｷﾛも走ってませんが、ずーっと乗りたいと思います！燃費もまあまあで無理してターボ買わなくてよかったです。 [ 続きを見る ]
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- よく考え、理解して買えば決して裏切らない。... 投稿日： 2007年1月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：アクティブトップ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
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よく考え、理解して買えば決して裏切らない。喜びにあふれどこまでも走り続けていたい気持ちになる。 シートが座りにくいと言う人がいるが、ポジションが悪いだけ。 ガタピシ音も直ぐに慣れるし、ガタピシ音がする事は試乗した時に分かる。 オープン時に風が来なくて気持ち良くないと言う人がいるが、オープンは景色を楽しむ物。風なら扇風機にでも当たってなさい。 こういう事を買ってから言う人はしっかり確認していない証拠。よく考えて買えば満足しない車なんてありません。 [ 続きを見る ]
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- パワーが無いけど・・ 家内の愛車です、希望はRAV4でしたが価格やサイズからラッシュに変更になりました、値引きの関係で最後はビーゴに決まりです。坂道で 投稿日： 2007年1月29日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ビーゴ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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パワーが無いけど・・ 家内の愛車です、希望はRAV4でしたが価格やサイズからラッシュに変更になりました、値引きの関係で最後はビーゴに決まりです。坂道でのパワー不足と価格以外は満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 仕事グルマですが、よいくるまです。燃費がよ... 投稿日： 2007年1月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットバン
グレード：- 乗車形式: その他
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仕事グルマですが、よいくるまです。燃費がよく使い勝手が良いです。こういう使い方ならATよりMTのほうが断然いいです。 [ 続きを見る ]
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- 小さなVIPカー？ 妻が主に通勤or買い物等で使っています。購入当初あまりインパクトのない車だと思っていましたが、ローダウンと15インチSPTホイール 投稿日： 2007年1月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ミラアヴィ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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小さなVIPカー？ 妻が主に通勤or買い物等で使っています。購入当初あまりインパクトのない車だと思っていましたが、ローダウンと15インチSPTホイールに替えただけで思ってもいない程VIPスタイルになってしまいました。 余り見かけないレア（？）な車なせいもあってか、ちょっとパーツを替えたのみで対向車や信号待ちしている時等、付近に停車中のドレスアップカスタマイズカーオーナーもじっと見て来ます。 そこそこ触れば小さなVIPカーとも言えると思います。 [ 続きを見る ]
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- カスタム毎日乗ってます！ 座席から、フロントガラスまでの空間が、まさに軽自動車とは、思えない開放感があります。しかし、そのせいでサンバイザーを使っても 投稿日： 2007年1月28日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：- 乗車形式: マイカー
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カスタム毎日乗ってます！ 座席から、フロントガラスまでの空間が、まさに軽自動車とは、思えない開放感があります。しかし、そのせいでサンバイザーを使っても直射日光から避けられない。オプションのサンバイザーのほうがいいかも？ カスタムの色は、オレンジ（アプリコットキャンディメタリック）が似合うと思います。ちなみに、うちは、ミスティックレッドクリスタルメタリックです。 [ 続きを見る ]
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- とにかく軽自動車で広さ+開放感を求めるな... 投稿日： 2007年1月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：RS(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
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とにかく軽自動車で広さ+開放感を求めるならこれしかないでしょう。値は張りますがターボを選んでおけば町乗り～高速まで一家にこれ一台でも充分と思えます。走行性能内装の質感、数値的広さは後発の新型ムーヴやソニカには及びませんが広さ＋開放感なら絶対負けません。そろそろ雑誌等で噂されている新世代型へのバトンタッチが行われれば鬼に金棒でしょう。期待です！（出たら欲しい～） [ 続きを見る ]
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- とにかく運転する事が楽しくてしょうがない... 投稿日： 2007年1月27日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ブーン
グレード：X4ハイグレードパック_4WD(MT_0.94) 2006年式 乗車形式: その他
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とにかく運転する事が楽しくてしょうがない車です。今のところは私個人は文句の付けようが有りませんし、これからも大事に乗り続けたいと思います。以前乗っていたミニバン時代に比べ一人で乗って出かけることが多くなりました。それほど楽しい車です。ただし、車での移動に静かさと快適さ安楽さを求められる方はお勧めできません。と言うかこの車の方が特殊ですね。こういった事が全て気にならない方は最高のパートナーになると思います。維持費も財布に易しいですよ。最後にこの車種の選択に間違いはなかったです！！ [ 続きを見る ]
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- 楽しいですよ！ オススメします 昨年度の５月に購入し通勤等に使用しています。 大変楽しい車で素直にお勧めします。 軽めの車体とターボエンジンとのマ 投稿日： 2007年1月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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楽しいですよ！ オススメします 昨年度の５月に購入し通勤等に使用しています。 大変楽しい車で素直にお勧めします。 軽めの車体とターボエンジンとのマッチングもよく、素直なハンドリングも 相まってドライブの楽しみを演出してくれます。 とどめはなんと言ってもアクティブトップ！ スイッチ１つで簡単にオープンになり、気持ちのいいオープンエアドライブを 満喫できます。 さあ一歩踏み出しましょう！ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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