メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:スタンダード“SA III t”_4WD(AT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
日常の足としては十分です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: 過去所有
オープンにして走るのって、こんな爽快なんだと 言うのを体感できたのは、良かったなと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントファンクロス
グレード:ファンクロスターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
軽スーパーハイトワゴンが売れている理由がわかる一台です。感覚的な広さはタント系が1番だと思う。特に ミラクルオープンドアは唯一無二な装備でしょう。 これなら軽でキャンプ行きたくなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:X(CVT_0.66) 2009年式 乗車形式: 仕事用
誰もが乗りやすい一台だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード:プレミアム_4WD(CVT_1.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
細かなところは、良い/悪いはありますが、総じてダイハツの小型車としてはかなり良く出来ていると思います。 ただ、現在の問題の影響は、性能面以外では少なからず今後あるかな、と思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:L“SA III”(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
買って損なし。乗って満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴコンテ
グレード:X プラス S(CVT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
CVTのECUがKF−VE初期の頃と違うようで、早い段階でロックアップしてくれる。 そこが低燃費で走れる理由かもしれない。 [ 続きを見る ]
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