ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (49ページ)
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- シンプルな軽自動車らしい軽自動車 投稿日： 2024年2月5日
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投稿者： ロシブー さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード：X“SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: 家族所有
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ターボ付きのエンジンではないので高速では余裕が無いですが街乗りでは必要十分。 買い物などのチョイ乗り中心で燃費がリッターあたり１６ｋｍほどでそこそこ走ります。 車内はシンプルですが大きな不満はありません。 前席、後席、ラゲッジルームとも必要十分な広さで、頭上の高さも圧迫感はないですね。 これぞ基本的な軽自動車という感じ。 [ 続きを見る ]
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- 使い勝手の良い車でした 投稿日： 2024年2月4日
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投稿者： DIESEL@HONEY さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ クー
グレード：CX_Limited_2WD(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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土日の足として活躍してくれました。 街中で被る事もほぼなく、クーと言っても分からないのでbBと言っていました。 結婚、引越を気に手放しましたが、燃費以外は不満のない素敵な車でした。 [ 続きを見る ]
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- 唯一無二のスタイル最高 投稿日： 2024年2月4日
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投稿者： なちゅ8号 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットデッキバン
グレード：デッキバンG_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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個性的なスタイルで唯一無二で アウトドアなど汚れ物を乗せたり、大人1～2人＋小学生位までなら便利に使える良い車だと思います 我が家は、妻がメインに乗っている為狭い道やアップダウンの多い場所も4wdをたまに使いながら不安無く乗れると喜んでいます [ 続きを見る ]
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- 楽しいけど疲れやすい💦 投稿日： 2024年2月4日
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投稿者： Monimo さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード：RS(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 仕事用
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オモチャ感覚で基本楽しい車だが、もう少しドライビングポジションの自由度があったらよかったか。身長176cmの私にはちょっと窮屈。 [ 続きを見る ]
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- 足車として重宝していますが、運転しにくい。（辛口ご容赦を） 投稿日： 2024年2月3日
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投稿者： こと～ さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード：X“SA III”(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
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自家用で使用する場合は必ず試乗した方が良いと思います。 コストを下げ、軽量化するために、さまざまな工夫がされています。 テールゲートを樹脂で作ったり、ドアの内張を一枚物の薄い樹脂にしたり、全席のヘッドレストを座席一体型の非調整としたり、なるほどと思うところがたくさんあります。 [ 続きを見る ]
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- 楽しくて意外に便利です。 投稿日： 2024年2月2日
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投稿者： Y-TON さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：ローブ（MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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トルクがあり街中でも5速走行です。そのため、自然とアクセルを踏み込まないので、燃費も上々ですね。 あと、トランクの積載量が凄いです。 折りたたみ自転車、ショートコース用ゴルフバック、ゴルフシューズなどを積んでいますが、まだまだ買い物袋やバックなども積める感じですね！ すぐにオープンにできないのが難ですが、趣味の道具をいつも積んで置けて、好きな時にできるのは便利です。 意外に便利な車だと思います！ [ 続きを見る ]
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- 1人～2人で乗って遊べる車 投稿日： 2024年1月30日
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投稿者： ゆづすけ1090 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード：Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
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車両価格もやすいので、こんなもんかな？？ [ 続きを見る ]
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- 毎日乗りたいって思いますദ്ദി ˃ ᵕ ˂ ) 投稿日： 2024年1月29日
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投稿者： エルフィンナイト さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントファンクロス
グレード：ファンクロスターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
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今騒がれてますが、国土交通省の 自動車アセスメントってサイトで 自分の車の安全性の評価が見れますよ( ｰ̀дｰ́)و でも、ファンクロスはないんだよね💦 [ 続きを見る ]
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- cvt＋ターボの恩恵は素晴らしい 投稿日： 2024年1月29日
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投稿者： dte******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード：クルーズターボ(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 仕事用
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正直かなり完成されたように思います。 色々と酷評も耳にしますが、エブリィ17vの5agsからの乗り換えだと、かなり快適な感じがします。 まあ燃費とリアウインドゥはエブリィに軍配が上がるかな？ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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