メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:X“SA II”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: 家族所有
通勤等 近所の 足に 十分です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
魅力は未知数 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
煩わしい電子制御が無い。 自分の好みでいろいろなカスタマイズができる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ トール
グレード:G(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式: 家族所有
街乗り用としても少々難アリな気が。もし自分が購入する立場だったら絶対選択肢に上がりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
オープンの爽快さは変わらないです ただ、足回りは軽を超えたかなと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:G(CVT_0.66) 2011年式 乗車形式: マイカー
誰でも乗り易い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:セロ S(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
悪い部分も納得して買うのであればいい車だと思います。 ロードスターほど快適でないので人によっては後悔することになると思います。 試乗してからの購入を強くお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード:セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
気になる方は是非試乗して! 実車乗ったら解るから😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:スタンダード“SA III t”_4WD(AT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
日常の足としては十分です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: 過去所有
オープンにして走るのって、こんな爽快なんだと 言うのを体感できたのは、良かったなと思います [ 続きを見る ]
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