ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (34ページ)
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- 経済的な趣味車、オープンドライブは気分転換には最高。 投稿日： 2024年5月8日
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投稿者： zako35 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：エクスプレイ（CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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オープンカーがほしいならお試しでもレンタカーで借りれるだろうから一度乗って見るといいと思う。 [ 続きを見る ]
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- 車重あるのに以外と軽快 投稿日： 2024年5月8日
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投稿者： basser_No1 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード：ストライプスG eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 家族所有
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坂道の多い地区なので年に数回の積雪時も安心でハイトタイプより横風の影響も少ないので、強風の高速道路も快適 [ 続きを見る ]
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- 乗ってヨシ！眺めてヨシ！ 投稿日： 2024年5月6日
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投稿者： mccc さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：セロ S(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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人生初のオープンカーです。 本当はL880Kの時から欲しかった車。 ご縁あって、やっとお迎え出来ました(＾＾* 軽自動車で電動オープン、素晴らしいです！ 小さくて可愛くて、ちょいスポーティー。 まさにドストライクのコペンという車に 巡り逢えたことは、車好きで良かったな、 人生にありがとうです(＾＾* [ 続きを見る ]
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- 可愛らしいデザインｗｗｗ 投稿日： 2024年5月5日
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投稿者： qpx******** さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：- 2002年式 乗車形式: マイカー
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可愛らしい見た目。 電動でのオープン。 乗り心地は、お世辞にも良いとは思いません(新車を乗っていないので、現状の20年落ち足回り終了車ですが) それでも乗っていて楽しく思える車です。 [ 続きを見る ]
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- 外見が好みなら是非！ 投稿日： 2024年5月4日
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投稿者： アルンヘム さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード：Gターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
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外見が好みならお薦め。値段も安いし安全機能もそろってます。 後席の機能確認と運転席フットレスト横の足のあたり具合、押しボタン式信号機の見え方を確認して、気にならなければどうぞ。 （Gターボでパワーアシストスイッチを入れると加速が怖いです） [ 続きを見る ]
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- 旧車っぽいデザイン。 投稿日： 2024年5月4日
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投稿者： isami0308 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード：- 2018年式 乗車形式: マイカー
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外装、内装は、ほぼ満足です。ただターボ設定があったらと思います。 [ 続きを見る ]
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- ブレーキを踏みたくない私のエコ運転にピッタリの車 投稿日： 2024年5月4日
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投稿者： ナガイ サトシ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキーハイブリッド
グレード：X HEV(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
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電池にためるとロスが増える、必要分だけ発電しモーターに送る。その開発された方のコメントに共感し購入。コンセプトに忠実な出来にダイハツの魂を感じています。 [ 続きを見る ]
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- 普段使いには丁度良い車！ 投稿日： 2024年5月3日
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投稿者： Yesterday-4544 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード：- 2019年式 乗車形式: マイカー
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良くできた車！ [ 続きを見る ]
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- 自分で整備する人にはコスパ良い車かも 投稿日： 2024年5月3日
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投稿者： けん太u^ｪ^u さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：Xリミテッド(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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この頃はまだドアにドリンクホルダー付いてなくて良かった。 [ 続きを見る ]
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- それなりに古いが無二の存在 投稿日： 2024年5月1日
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投稿者： ひろキャン□ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴラテ
グレード：COOL TURBO(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
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故障は多くなりましたがパーツは安く、コスパはいいけど、中古で買うときはサビや外装のアレに気をつけたほうがいい [ 続きを見る ]
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- 2.5年乗車。あと半年で車検が来ます 投稿日： 2024年5月1日
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投稿者： 「ジェミニ」 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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[ 続きを見る ]
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- 使い勝手の良い車 投稿日： 2024年5月1日
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投稿者： kenken98 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントファンクロス
グレード：ファンクロスターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
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スーパーの駐車場には軽自動車サイズは良いですね！スライドドアも使い勝手が良いです。 軽なので加速時は騒がしい車内かと思っていたら、想像以上に静かでした。（新車装着タイヤとホイール） 軽と考えれば視界良し、積載性良しで現状不満はないです。 1番はカタログ値より良い燃費。この車では助手席専門ですが遠出したくなる車です。 [ 続きを見る ]
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- コスパで考えるならこのLA100型が1番 投稿日： 2024年5月1日
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投稿者： k （ドライブ依存症？） さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード：RS“SA”(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
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現行ダイハツ車の不満点である3ターンシグナルウインカーも無くて低速トルクがあり林道走行で便利な高回転を維持してくれるCVT制御が自分には合ってます。 また最後の横開きバックドアやレザーシートが苦手な人にもおすすめで車線逸脱や性能の悪いオートハイビームなんかも無いモデルなので余計な装備が無くて最低限VSCがあればって人向き またこのモデルとLA150ムーヴカスタム前期は4灯プロジェクターLEDヘッドライトが非常に明るい 前車キャストスポーツが非常にライトが暗かったのでまた買い戻して正解でした😚 [ 続きを見る ]
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- 楽しい車、優越感にひたれる 投稿日： 2024年4月30日
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投稿者： mayomayo さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：- 2014年式 乗車形式: マイカー
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いつまでも飽きのこないハンドリングやパワー。 しかも自動でオープン出来て爽快な気分になれます [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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