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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (335ページ)
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- 今の軽は本当にスバラシイ！ 投稿日： 2017年1月26日
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投稿者： けんたん。 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントエグゼカスタム
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
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以上、ここまで書いたらお解かりのとおり 総合的には「おススメ」です（＾＾ｖ） [ 続きを見る ]
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- ウェイク L SAⅡ 2WD 乗車記録 投稿日： 2017年1月23日
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投稿者： やっちゃそ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク
グレード：L“SA II”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: レンタカー
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普通に走る分には、横転や転倒はしません。この車のデビュー時に、無責任な自動車評論家やジャーナリズムが「横転」「転倒」と連呼していましたが、普段使いでは起こりえません。 走りに重さこそ感じるものの、制動面や操舵面で不安を覚えることはありませんでした。あとは、隠れ家的な内装の雰囲気や、男性向けを狙ったデザイン、余裕がありすぎる高い天井を気に入るのであれば、実際に乗って確かめてみてはいかがでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- 経済性最優先！ 投稿日： 2017年1月22日
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投稿者： e:s-challenge さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード：G“SA”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
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ミライースの前はロードスターを 17年間乗った。全く真逆ともいうべき車種である。しかし、私のように通勤主体である場合、車は本来人を運ぶものであるとすれば、いかに経済的にその目的を達成できるかということに尽きる。一時は電気自動車も考えたが、充電時間や外で充電する場合、有料になっていることも多く、あまり経済的ではなくなってきつた。また、カーナビや音質にも可能な範囲こだわり、それなりに快適な空間で通勤するようにしている。今、自分の最も目的に合った車といえるだろう。 [ 続きを見る ]
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- COOLTURBOパールホワイト 投稿日： 2017年1月19日
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投稿者： ns-asmm さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴラテ
グレード：COOL TURBO(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: その他
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この車を探して２年かかりました🎯パールホワイト、COOLTURBO、２WD、禁煙車+綺麗な内装(新車に近い)を探していたので、やっと見つかり大満足です🌠 [ 続きを見る ]
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- ミラ・イース 高速道路レビュー 投稿日： 2017年1月15日
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投稿者： porcocorpo さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード：L(CVT_0.66) 2011年式 乗車形式: レンタカー
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コストパフォーマンスが高い良いクルマと思う。個性的だが飽きの来ないデザインだし、燃費も郊外を走るだけなら非常に良い。 しかも、走行性能は意外なほど高く、地方に住んでいる人には良い選択だと思う。 [ 続きを見る ]
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- アトレーワゴン イタルデザイン臭漂うミニ１ボックス 投稿日： 2017年1月15日
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投稿者： porcocorpo さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード：ツーリングターボ_4WD(CAT) 2001年式 乗車形式: マイカー
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イタルデザインがベースと言われる商用車なのに、少し洒落っ気のあるデザインと、丈夫で安く、便利な万能選手が魅力で手放せない。 [ 続きを見る ]
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- エッセ（L235S）（通勤快速＋お遊び仕様） 投稿日： 2017年1月13日
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投稿者： NanaR325 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ エッセカスタム
グレード：カスタム(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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グレードがECOでも走行性能は何も変わらないので、安く乗れるマニュアルの遊べる車です。 楽しいですよヽ(*´▽｀)ﾉ [ 続きを見る ]
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- 1.0ＮＡをディーラーにて試乗しました 投稿日： 2017年1月10日
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投稿者： Ｇブル さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ トールカスタム
グレード：カスタムG(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式: 試乗
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４人家族のファーストカーとして使用しても大丈夫な居住性と使い勝手の良さです。 ノア・ボクほどの積載性はありませんが、維持費も安く割り切って乗るなら良い車だと思います。自分も過去にミニバンを６年間乗ってましたが３列目シートはほぼ畳みっぱなしでした。燃費も悪くなにかと維持費が高かったです。日常生活で多人数乗車する機会はめったにないし、そういう時はレンタカーでミニバン借りるほうが経済的です。 これでエンジンが1300ccNAだったなら言うこと無しなんですが。 スペックを見る限りでは1200ccでパワーに余裕があるスズキソリオの方が買い得感があります。おそらくソリオの方が燃費も良いでしょう... [ 続きを見る ]
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- ムーブの進化を体感 投稿日： 2017年1月9日
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投稿者： むーらむら さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード：L(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: レンタカー
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ＣＭで言っている通り、乗り味が良くなってます。ボディの補強もいい具合なんでしょう。 最近、ワゴンＲ、スペーシア、Ｎ－ＢＯＸと乗って、さずがＮ－ＢＯＸと思いましたが、やっとムーブに乗ったはいいけど、予想外に良かったですね。 センターメーターのＬ１００ムーブの印象が悪かったので・・・すいません、ダイハツさん！ 一台ファーストカーとして軽を選ぶとすると、ワゴンＲのＳエネチャージもいいし、ホンダのスポーティなエンジンもいいし・・・圏外だったムーブもターボなら候補に入ってきました（笑） [ 続きを見る ]
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- タントカスタム 最高 投稿日： 2017年1月2日
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投稿者： TSUYOSHIMARU さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：カスタムX“トップエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
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ドアの窓ガラス4面ともガラスを少し下げて ガラスを拭く時に非常にグラグラして心配な こと以外は、全てにおいて良い。 [ 続きを見る ]
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- ソリオ＆トール一気乗り。そのに、トールカスタム編。 投稿日： 2016年12月17日
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投稿者： よしゆき@青粋 さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: ダイハツ トールカスタム
グレード：カスタムG“SA II”(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式: 試乗
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ソリオ・フルハイブリッドと同時に、トールにも試乗。 試乗したのは、トールカスタムG SAⅡ。色：フレッシュグリーンメタリック 。 助手席に息子を乗せて試乗スタート。(このディーラーは、営業マンが同乗しないのがデフォルト) 試乗ルートはソリオ・フルハイブリッドと同じルートを選択。 トールはダイハツが送り出したソリオ対抗車。トヨタからはタンク/ルーミーとして、スバルからはジャスティとして販売され、悪顔仕様として、各カスタムが存在する。 このクルマ、出来の悪いバッタモノであった。 素のエンジン(1.0ℓNA)は、明らかにボディの重さに対してパワー不足だし、脚回... [ 続きを見る ]
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- 10年間前の軽自動車としては抜群の出来 投稿日： 2016年12月11日
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投稿者： Sonic Huey さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード：RS(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: 過去所有
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シートが腰にやさしいですし、ターボなのでエンジンがそれほどうるさくないですし、長距離移動をするなら間違いなくおすすめします。もちろん、街乗りでもまったく問題ないです。 かなりお安くなってきましたので、コスパがかなり高い車だと思います。お金があればセカンドカーとしてとっておきたかったくらいです。 [ 続きを見る ]
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- 一か月2000㎞乗ってみて。。 投稿日： 2016年11月3日
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投稿者： ちぺん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード：R(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
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通勤の足としてフィットに代わり導入しました。 全体としては満足しています。 今の使い方だと年間2～3万ｋｍ走る計算になるのでいつまで乗れるかはわかりませんが、乗り続けてもいいかなと思える車ですね。 職業柄いろいろな車に乗って来ましたが、結構自分の中では上位にランクインしています。 ひそかなマニアが多いのも納得です。 [ 続きを見る ]
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- 納車一年半のインプレ 投稿日： 2016年11月3日
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投稿者： ぶー様 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：X“トップエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
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非常に運転しやすく、広く、楽な車。 最近の軽全体で言えることだが金額が高い。 だが買って損したとは思えないくらいトータルでは満足できる車です。 買って一年半たちますが乗り潰そうと考えれるくらいできのよい車でした。 また、内装に関してはカスタムパーツが社外品たくさんあります。 車外パーツもありますし、そのまま乗るもよし、カスタムベースにももってこいだと思います。 [ 続きを見る ]
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- やっぱり最高でした！もちろん旧モデルです！ 投稿日： 2016年11月2日
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投稿者： りんたま さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：アルティメットエディションS（AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
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もう、このようなエンジンを積んだ車は現れないでしょう。今は環境エンジンが強要されているので。。。 私はデザインから惚れこんでいるので、この車が壊れたらどうしようか、今から心配しています。 子供が大人になっても乗り継いであげたいくらい大好きな車です。デザインとエンジンのバランスが最高なのは、私にとっては、このコペンです。 購入まで嫁の説得に何度も失敗してまで手に入れた車です。本当に最高の車だと思います。 パーツも豊富で、外見では分からないようなイジリを入れてるのが身上です！！ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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