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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (275ページ)
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- 僕に「クルマ」を教えてくれた車。 投稿日： 2020年8月26日
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投稿者： 水城玲音 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード：Lターボ_4WD(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: 過去所有
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軽自動車の範疇であれば、上位クラスに入る良車だと個人的に思う。 小回りも利くし、無茶しなければそこそこ良い走りをする上に、搭載性もある程度確保されているので、高望みしなければこれで十分だと感じる。 [ 続きを見る ]
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- いい車だとは思いますが・・・ 投稿日： 2020年8月24日
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投稿者： HIROX003 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：カスタムX“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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総合的に見れば、満足はしていますが、なんでも自動にすればいい訳じゃないですよ。 ユーザビリティを考えてるのかいささか疑問です。 [ 続きを見る ]
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- まもなく、購入から１年経ちます 投稿日： 2020年8月23日
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投稿者： KANTOKU さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード：RS“ハイパー リミテッドSA III”_4WD(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
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可もなく不可もなく。 いい意味で普通の車。 スタイリングは小さなヴェルファイア。 室内は軽自動車にあるまじき高級感。 もっと評価されるべき車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 今までで1番お気に入いの軽四☆ 投稿日： 2020年8月23日
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投稿者： りくぴー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ミラカスタム
グレード：X(CVT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
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今まで、何十台と軽四を乗り継いで来ましたが、一番素直で、本当に不満の無い、全てにおいて出来た子です！ [ 続きを見る ]
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- オートザムレビュー以来の開放感・開きませんが！ 投稿日： 2020年8月20日
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投稿者： clamp さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード：Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
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ライバルとの比較は劣っている所ばかりではなく、この車でしか体験できない強い魅力があります。 気に入った車輌は自分的に最高の一台です。 キャンプでは完敗ですが乗ればわかるプライベート感、2人までなら無敵でしょう。 [ 続きを見る ]
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- 我が家のスーパーカー 軽トラ あります f(^^ 投稿日： 2020年8月20日
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投稿者： アッチッチ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード：スタンダード“SA III t”_4WD(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
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こんにちは (^^)/ 一家に軽トラがあるって素晴らしい 購入してみたら、これまた超便利なんだ!! しかも、運転席の圧迫感がないのです。 普通車であるフォレスターより広いんでは？ って感じだよ。ヽ( ・∀・)ﾉ ホームセンターで 代車 借りる手間もないですし。(笑) 【2020.08現在】 今、コロナ問題で 客同士感染の関係もあり、どこも借りる事ができないはず。 手元にあり よかったです f(^^; [ 続きを見る ]
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- 好みじゃなかったのに買っちゃった車です（笑） 投稿日： 2020年8月19日
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投稿者： My Best Life さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：- 2015年式 乗車形式: マイカー
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バッテリーを始めとして、車検で色々なものを交換しているので、しばらくはノーマルで様子をみようかと思っています。 また、ＭＴＢ（マウンテンバイク）が積めるのも 購入動機になっていましたが、軽々と積めちゃいましたね・・・あとは１泊程度の軽い車中泊もやってみたいと思っているが、コロナ渦が終息してからかな？ [ 続きを見る ]
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- 前に乗っていた車はエアコンが無かったので快適!! 投稿日： 2020年8月19日
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投稿者： ＠楓 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード：- 2004年式 乗車形式: マイカー
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もう少し加速が良ければいいのにな～。 けど、通勤買い物には十分です。 [ 続きを見る ]
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- 春と秋はオープンカーがいい！ 投稿日： 2020年8月17日
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投稿者： gachausa さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：ローブ（CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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すべての電球はLEDに交換。（ハイビームは10000Lｍで爆光） ナビに連動したドラレコとETCとスマホ。 200Wのオーディオアンプ装着。 後ろセンター小物入れを切断してにウーファー装着。 後部スピーカーは小型のフルレンジのスピーカーとツイーターを装着。 5.1チャンネルサラウンド。 ECUはそのままでサブコン装着。 車速センサー解除で30Km以下でルーフの開閉。 インナーミラーは前後ドラレコに交換し、カメラで後方の視野角が広がった。 2秒～20秒の無段階間欠ワイパー装着。 OBD2の4分配で20ｋｍで自動ドアロックとレー探を同時装着。 レー探はコムテックのレーザ... [ 続きを見る ]
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- 運転していて楽しいです。 投稿日： 2020年8月15日
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投稿者： yuki1240 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ YRV
グレード：X(MT_1.3) 2002年式 乗車形式: マイカー
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幅の広いクルマ、自分の背を超える背高ノッポのクルマが生理的に大嫌いで、オートマチックが大嫌い。マニュアルミッションしか乗りたくない自分にとって、今、乗り換えたいと思えるクルマがございません。このクルマを延命させて乗るしかないと思っています。代車やレンタカー、会社の車など数多く運転しましたが、自分のクルマより運転してて楽しいと思ったクルマは前車（シャレードディーゼル5MT）くらいですかね。運転席の座面高さが適度で乗り降りが楽なことも、年をとってから良かったと実感していることです。20万キロ超えていますがまだまだ乗り続けたいと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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