メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
デザインと安全装備の充実を考えると良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:セロ(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
もっと早く乗れば良かった。 近所のドライブでも楽しい!! 乗ったら欠点など忘れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
価格も安く個性的なのな他にあまり走ってないので、それはそれで良いかな(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード:G“メイクアップ リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
見た目が好みであれば買いですねー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
前列後列割りきって。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:エクスプレイ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
ターボなので、走りはそこそこ満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 2002年式 乗車形式: 家族所有
今まで三菱ジープとかパジェロJ-TOPとか オープンになる車に乗ってきましたが ボタン一つでオープンになる気軽さが良いですね。 長く付き合って行けそうな気がします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:X(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
軽四では、N BOXほど高級過ぎず、価格が手頃。 室内広く荷物も乗る、エンジンやCVT、ハンドリングの感じもGOOD。 センターピラーレス便利。 660NAだがパワー十分だし燃費が良い! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
新しい感覚を体感しました!楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:L(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
普段の足車としてなら上出来です。ただ、楽しいかと聞かれると非常につまらないクルマです。また元々19万キロ走ってた個体に対し、自分が2万キロオイル交換なしでしばき倒しましたが(おそらく1万5千ほどは全開走行だとおもいます)、エンジンは壊れなかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
軽量な車体にターボエンジンで十分高速道路も走れます。トランクに荷物も乗るし、燃費もいいし、一人暮らしならメインカーにしてもいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード:X“SA III”_4WD(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: その他
ここのレビュー仕様結構変わったのね。過去レビューも色々手を加えねば... さて、今回のトコット。てっきりもう過去の車だと思っていて今でも新車があるとは思わんかった。パイクカー、ってあるじゃないですか。コイツにはああいうテイストを感じる。なんだけど中途半端に古臭いところを残したまま先進装備をこれまた中途半端に搭載しているので、何だか時代に取り残されちゃった感が否めない。 こういうシンプルで丸すぎないデザインは本来個人的に大好きな筈なんだが、色でこんなにも印象が変わるのか、と驚かされた。超個人的意見だがこんなにも黒が似合わないクルマは見たことがない。果たしてアフターパーツがあるのか知... [ 続きを見る ]
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