メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード:カスタムスターエディション_4WD(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: 過去所有
パジェロミニ、テリオスキッド、ジムニーと乗り継いで来ましたが、一番使い勝手は良かったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
機能より自分にはこの車だというフィーリングが最も重要だと思っています。 私にとっては他にない個性を感じられ非常に愛らしく思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラアヴィ
グレード:RS(MT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
数少ない軽マニュアルターボなのもあり気に入っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ブーン
グレード:カスタム(AT_1.3) 2006年式 乗車形式: マイカー
普段使いなら問題なし! 平均的な大衆車です(b^-‘) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
細かくみると、突っ込みどころはあるが、スカイフィールトップ&カクカクしたデザインに惚れたんで無問題(* ̄ー ̄) 久々の新車なんで、装備の進化についていけてません( ̄▽ ̄;) *個人の感想であり、感じ方には個人差があります [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
箱バンですから 荷物も入り 車中泊仕様ベースには 最適です 大人二人とワンズと旅仕様にしております [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:セロ(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
まぁ、燃費もソコソコ良いし乗り易くて、 なんだかんだ言ってもオープンですからユックリ走ってても良いねp(^^)q [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:1ST_ANNIVERSARY_EDITION(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: マイカー
クルマはあくまでも快適に暮らす道具 クルマに乗らないといけない訳では無いぜいぇー だけど好きなんだって思わせてくれた素敵なクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
ただの通勤ドライブが、オープンにするだけで心地良いドライブに変身\(//∇//)\ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード:- 1998年式 乗車形式: マイカー
テリオスキッドは、今でも独特なメカとパッケージングを持っています。様々なポテンシャルを感じるので、自分なりにいろいろ弄りながら、その特性や良さを引き出して楽しみたいし、また大いに楽しませてくれるクルマだと思います。 またリーフグリーンの色が、何やら可愛らしくて、とても気にいっています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アルティメットエディションS(MT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
12月初旬まで寒さ知らずでオープンドライブを満喫。重ね着とシートヒーターでばっちり。特にフードをかぶると暖かさアップですね。冬の時期どこまでオープン状態を楽しめるかまた春にレポートしてみます。 初代コペンは今までのカーライフを激変させてくれる存在。 少しでも購入を迷っている人は、まだまだ中古車が豊富なうちに即購入を。 相変わらず高値安定なので、時間をかけてでも納得した個体を探してください。 [ 続きを見る ]
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グレード:ローブ S(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
今まで色々乗りましたが一番ワクワクします。ホンダビートも楽しかったけど、コペンはさらに楽しい。最高です。 [ 続きを見る ]
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