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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (240ページ)
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- 終の車。生涯を共に。 投稿日： 2021年2月27日
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投稿者： akikawafg さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットデッキバン
グレード：デッキバンG“SA III”(AT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
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車好きが移動目的だけの為に車を選ぶなら 自己主張が充分出来て最高の車種です。 [ 続きを見る ]
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- 安く、軽く、どこへでも行ける車 投稿日： 2021年2月27日
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投稿者： 氣我中 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード：ECO(MT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
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走る点において，エンジン出力と車重のバランスが良いため軽快に走ることができます。 燃費は最新式の軽自動車やAセグメントのリッターカーにも負けるようになってきましたが、安定して19km/ℓくらい走るので満足しています。 通勤には最適、たまに遠出するのには軽自動車の割にはたくましく走ってくれます [ 続きを見る ]
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- ノーマルで乗ってもよし、競技に使ってもよし‼️ 投稿日： 2021年2月27日
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投稿者： 人間国宝_SUN さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード：L(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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ノーマルの状態でほとんど乗っていないので、一般的な評価はできませんが、スポーツ走行で使うにはすごく面白いし、専用パーツに頼らなくても純正流用パーツでなんとか出来て、なおかつ個性が出せるのが最大のポイントかな? [ 続きを見る ]
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- 何かと役立つネイキッド 投稿日： 2021年2月26日
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投稿者： 氣我中 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ネイキッド
グレード：- 2002年式 乗車形式: 家族所有
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もう初年度登録から20年となりました。 前オーナーの丁寧なメンテナンスで年式にそぐわずいたって普通に乗れる 車重のため機敏に加速する点においてはエッセ号には大いに劣るが、ジェントルに旅をするならもってこいの一台です 古い車の利点は、多少ナビのメンテナンスでバッテリーを外そうが、外さずコネクターを外そうが、エラーコードが出て動かなくなる腫れ物車な現在車に対して、ある意味ロバストです [ 続きを見る ]
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- 無理には奨めません。 煩い、遅い。 けどそれを超える何かがある。 投稿日： 2021年2月26日
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投稿者： Huit （ユイット） さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ミゼットII
グレード：- 乗車形式: マイカー
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まず、免許取って初めての人には絶対奨めません。 左側の感覚とかが疎くなります。私は、そうなって他の車に乗るのが怖かったです。 普通に走る分にはゴーカートの様な感覚で 面白いです。 [ 続きを見る ]
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- こんなに楽しい車は他にない！？ 投稿日： 2021年2月26日
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投稿者： ＳＥＩやん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ エッセカスタム
グレード：カスタム(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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最高に楽しいおもちゃです！ 新車で買った時は、ダメだこりゃって思ってましたが、結局、最高の愛車まで登りつめてきました（笑 [ 続きを見る ]
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- 居住性が良くて、カスタムしやすいです 投稿日： 2021年2月26日
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投稿者： melik_tanto1113 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：RS“トップエディション SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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室内広く、まぁまぁ大きい荷物(引越し時、65インチのテレビが入ったのはビックリしましたw)も余裕で入るし、長距離ドライブも疲れにくい。 維持費などコスパを考えると個人的におすすめです [ 続きを見る ]
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- オバチャンが乗ってカモフラージュされてるクルマ 投稿日： 2021年2月26日
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投稿者： gate さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード：L(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
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街中でオバチャンがよく乗ってる気にも止めないクルマですが、じつは競技車としてのポテンシャルがスゴイ ムダな装備もなく、軽の中でも車重がかなり軽い 車両も安くチューニングパーツも豊富で、お小遣いの範囲で走りを楽しむサンデーレーサーの味方 [ 続きを見る ]
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- やっぱりオープンカー 投稿日： 2021年2月26日
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投稿者： KawaRyu さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：セロ（CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
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乗り心地はサス＆ショックを交換して解決しました！ [ 続きを見る ]
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- シンプル of ベスト 投稿日： 2021年2月26日
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投稿者： やっしー222 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴコンテ
グレード：X_Limited(CVT_0.66) 2008年式 乗車形式: 家族所有
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エンジンがNAでもよく走る。 前方見切りがいいので狭い道でも苦にならない。 カーブや交差点ではロールが大きいので不安定。 [ 続きを見る ]
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- 試乗記(2) できの悪い子ほど可愛い 投稿日： 2021年2月26日
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投稿者： たんむず さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード：Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 試乗
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★3です。 他にはないスカイフィールトップの開放感と、電動パーキングブレーキ等を備えた最新装備がウリのこの車。 しかしながら、アイドリングストップ時のエンジンから伝わるハンドルの振動は相当なものです。 私はこれだけで凄くガッカリし、購入意欲を削がれました。 ストップ状態からの復帰も致命的に遅いです。 停車中、猛スピードで突っ込んでくる車に気づいても避ける事は出来ないでしょう。 キャンセラーは必須です。 吊るしの状態ではお世辞にも褒められた物では無いですが、自身で手を加える事が前提なら買っても良いと思います。 得意不得意がハッキリしている、魅力的な車でした。 なん... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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