メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:X(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: 家族所有
送迎や買い物など、使い勝手はとても良い。スライドドア&ピラーレスは使いやすい。 荷物が多くても、後部座席を畳めば広々、沢山積めます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペンクーペ
グレード:コペンクーペ(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
コンパクトカーですが、デザイン性も良いですし、機能も充実しているので満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
乗車人数二人という制約はありますが、それさえクリア出来ればメインカーとしても十分使えると思います。 遊びのクルマで考えるなら、これほどピッタリなクルマもそうないのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ S(MT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
もともと、HONDA S660が欲しかった訳ですが、生産中止発表により市場から台数が減って、価格も高騰し始めた頃に、視点を変えてコペンにたどり着きました。 手に入れて見ると懐かしい感覚と心踊る気持ちが高ぶるばかりで、久々に走る喜びを実感できるクルマに出会えたと思っています。 日に日に愛着が増すばかり😚 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード:G(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
日本の自動車メーカーも凄いと感心させられるくらいのコスパの良さ、本当に驚きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード:カスタム L_4WD(MT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
Jムニー、Pジェロのようにパーツは無いけど、諦めず、あるものから少しずつ手をかけても十分楽しめます。ライバル2車にはない5ドアは、利便性が高く、貴重な存在である。 反面、軽とて、ほぼ1トンもの車重を操るのだから 馬力上限MAXのパワーを以てしても、流石に荷が重い。 購入後、手を掛ける課題(楽しみ)の一つになるだろう。 ハイリフト、ローダウン、どちらもチョロQ感がたまらない! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
大満足の🚙 [ 続きを見る ]
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