メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:エクストラ“SA III t”_4WD(AT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
わんこと一緒に旅行が出来るし、いざという時に避難場所にもなる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ キャストアクティバ
グレード:アクティバ G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: 家族所有
まだまだ、3年しか維持していないので、前の車ぐらい持って欲しいですね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
全方位の安全機能を搭載していることや各種の最新装備、またタフなイメージ、がっちりとしたボディ剛性、たっぷりとしたシート等コスパに優れた軽自動車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク
グレード:G ターボ“リミテッド SA III”_4WD(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: その他
2015年にも試乗しましたが、改めて車に乗って楽しむではなく、目的地に行って楽しむための車としたら良い選択だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:X“リミテッド SA III”_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
短距離、街乗りであれば、車体が軽く取り回しがしやすい為、気軽に楽に運転出来ます。 30分以上の長距離は腰痛が出てきて我慢のドライブになってしまいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
買ってよかった。 あっちこっち、遊びに行きたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:MINILITE(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
代車として、2カ月少々お借りしました。('21年01/05~03/12)(約3,600km走行) 1ヶ月を超える期間で乗り回したダイハツ車の4台目になりましたので、何かと比較対象にもうるさくなった頃に来た代車となりました。 (L700S ミラジーノ[約3ヶ月]、L760S ネイキッド[約2ヶ月]、L250S ミラ[約2ヶ月半]) 愛車プロフィールにも記載していますように、"ミラジーノと言えばL700Sでしょ"とすっかり思い込んでいましたが…、いざお借りして乗ってみたら、良いクルマだと再認識させられました! 基本コンポーネンツは、先代L700Sから目立っての変更はあり... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:X リミテッド(CVT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
13年経って12万キロ走りましたが、まだまだ乗れます。 とはいえ、ハブベアリング交換とウォーターポンプ交換で15万位出費しましたが(笑) 父親が免許返納したので私が乗るようになり、エスティマは休日乗りにして、タントは通勤乗りにしました。 次の車検で手放すつもりでしたが、これだけ金かけて調子よく走るならまだ乗るつもりです。 あと、ヘッドライトをハロゲンからLEDに替えたら明るくなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:Z4_4WD(MT_0.66) 1995年式 乗車形式: 過去所有
マニュアル5速は、あまりお薦めではない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントエグゼカスタム
グレード:RS(CVT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
足に使うにはなんら問題ないです。走行音も静かだしよく出来たスーパーハイトワゴンだと思います。 [ 続きを見る ]
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