メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
お値段以上の満足は得られないが、気に入っているので長く乗りたいな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク
グレード:G ターボ“SA III”(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
とにかく車内が広い、何でも積めますよ。 車中泊も出来ます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:ハイルーフ“SA III t”_4WD(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
お仕事軽トラックはこれ!・・・しかありまへん。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
小さい子供を送り迎えする他は1人で乗る事がほとんどで加速して曲がるのがストレスなくできるので満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットバン
グレード:スタンダード_4WD(MT_0.66) 1996年式 乗車形式: マイカー
エアバッグなど無い。後席にはシートベルトすら無い。そういう時代の車だと、覚悟は必要。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
軽自動車なれど、ハードトップのオープンカーです。 屋根を開ければサラリと流す走り、屋根を閉じればブイブイ言わせる、そんな車。 不便も多いですが、趣味車なので贅沢は言えません。 足りない部分を工夫することも楽しみの一つです。 間も無く20歳になりますが、車としての魅力は今でも色あせていないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
アイドリングストップ始動時ガツンと繋がり前に進むので、要注意。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:G(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
安全装備がしっかり、遊びにピッタリ。 値段が少し高くなるが、基本の安全装備、快適装備がかなり違うので、XグレードよりGグレードの方が絶対良い。 2WDは「もう少し力があれば…」な場合があるので、できれば4WD。 普通のGグレードは高速道路走行サポート機能が付いていないので、所持可能の車は一台のみの場合はGターボをお勧め。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
コペン購入はこれは2代目になります。 1台目は880のアルティメットエディションⅡ 今回はGRです。 初代は4発エンジンなので根本的に別物ですが、吹け上がりが早いと思います。 ただ、ノーマルだと高回転では微妙。 回した分走って欲しい。 足回りは非常に良いです。 購入のきっかけは元々コペンはまた購入すると嫁には言ってありました。 バイクが26年物になり買い替えを考えていたが、今時のバイクは200万くらいはする。 ならば子供が小さいし喜ぶのではないか?と嫁に相談したらあっさりOK(笑) カーナビやバックモニター、ETC、ガラスコーティングを含めてコミコミで263万で購入し... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード:カスタムターボRS_4WD(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: 過去所有
4人フル乗車でも荷物をたくさん積める積載能力には大満足。走行性能も頑張れば流れをリードできるペースで走れるので許容範囲。 意外にイイクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!