メーカー・モデル: ダイハツ キャストアクティバ
グレード:- 乗車形式: 家族所有
・高速道路や長距離走行に向かないが、狭い道での状況把握が容易で、近所の買物でのアシグルマとしての利用にもってこい。 ・雪道走行は、VRX2のタイヤを履いているお陰で、山道の登り坂もスリップしなかったし、カーブではリアタイヤがすべらなかった。 ・ターボ車なら良かったのだろうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード:G“ホワイトアクセントVS SA III”(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有
嫁さん3台目の車、プレート番号は3台とも同じ、出来の良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ オプティ
グレード:- 1998年式 乗車形式: マイカー
古さが気にならなければおすすめ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アルティメットエディションS(MT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
相方も楽しさが徐々に分かってきて、最近は通勤に乗って行ってます…(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:- 乗車形式: マイカー
主に通勤で使用していますが、職場の人からは好評です✨ これから色々いじっていって、長く付き合える一台だと思います😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 乗車形式: マイカー
外見の可愛さ、中身のかっこよさを兼ね備えた車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:10th アニバーサリーエディション(AT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー
買っておいて損はないのでは??? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:- 2020年式 乗車形式: 仕事用
仕事用の廉価車 まぁでも100万切るならこんな物だよなとか思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:セロ(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: 家族所有
軽のオープンでありながらボディー剛性は高いと思います。しばらく遊べそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:G(CVT_0.66) 2011年式 乗車形式: マイカー
ほとんど1人で乗ることが多いので、家族で乗る場合不満はあるがそこは経済性でカバーできる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:カスタム(MT_0.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
普段の足車からサーキットまで、カスタム次第であらゆる可能性があるエッセですが 車を弄るという事は、同時に新車時に設計されたバランスを崩すという事なので 良くも悪くも自己満足の世界で、絶対にエッセにした方が良い!とまでは言いません 最近は中古車の価格も高騰してきているという噂も聞くので 素直にアルトワークスの新車を買った方が良いかもしれません ですが自分はこのエッセでミッション交換や足回りの交換等 今までやったことのなかった作業を沢山経験出来ました 沢山ある車の中で、おススメできる車種の一台である事は間違いありません [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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