ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (179ページ)

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  • 気軽に使える 投稿日： 2022年1月13日
    投稿者： スネーク69 さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ミライース

    グレード：- 2017年式 乗車形式: マイカー

    初めて車買う人には値段とか性能は丁度いいと思う。 軽なんで小回りも利くし狭い道も気楽に入っていける 遠出しない人には丁度いいと思います。　 [ 続きを見る ]

  • オープンカー 投稿日： 2022年1月13日
    投稿者： きつね南 さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード：ローブ（CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    まあまあ [ 続きを見る ]

  • ターボ感は素敵(笑) 投稿日： 2022年1月13日
    投稿者： MAKoshino さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ MAX

    グレード：- 2001年式 乗車形式: マイカー

    成人男性の快速書斎って感じです(笑) [ 続きを見る ]

  • 豪州で頑張る日本車 投稿日： 2022年1月13日
    投稿者： OSARG さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ダイハツ シャレード

    グレード：- 乗車形式: 過去所有

    2013年頃、オーストラリア在住時に1年余りの期間乗っていました。 おそらくこの車のレビューには誰も興味がないと思いますが、自分にとっては非常に思い出深い車なので投稿したいと思います。 この車はおよそ20万円で購入しましたが、なんと走行距離は23万kmも走っている個体。しかしこの国ではこんなのがゴロゴロしていました。 ボンネットを開けると日本語が！ホームシックにかかっていた自分には涙が出るくらい嬉しい光景でした。日本のものづくりにこれほど勇気付けられたことはありません。ダイハツさん、本当にありがとうございます！ 走行性能や積載性、内装はどれを取っても90年代の日本のコ... [ 続きを見る ]

  • 視界が良く広いです! 投稿日： 2022年1月12日
    投稿者： もぎたて さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム

    グレード：カスタムRS“SA II”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    グレードがRSなので車内の装備が良く快適に運転出来ます。　 ターボなので高速もスムーズに走れます。 純正ホイールは15インチですが、13インチまでインチダウンが出来るのでスタッドレスは安くですみます。 デザインも古さを感じさせないのでよく出来た車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 高速道路を使わないならターボは不要 投稿日： 2022年1月12日
    投稿者： 幻蒼 さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ダイハツ タフト

    グレード：G(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    おすすめグレードは？で調べるとほぼ全てGターボ。12万高いが4万強の追加装備があるから実質8万弱というが、結局4万強の追加装備を使う機会なんか高速を走るとき以外は無いと判断。 私の場合は軽自動車で高速を使う事なんかないのでETCさえ着けませんでした。 試乗した際7％勾配の上り坂でも難なく登ってくれたため満足できました。 ハスラーと迷いまくりましたが、乗り味も大差なかったので、デザイン重視でこちらにしました。 納車が楽しみです。 [ 続きを見る ]

  • 最強に荷物が載る‼️ 投稿日： 2022年1月12日
    投稿者： Tanto&ハスキーぱん さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タント

    グレード：L“SA II”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    釣りにキャンプに雪遊び！ワンコとのお出かけもノーストレス！オマケに仕事にも大活躍！ [ 続きを見る ]

  • 最軽量スポーティカーで趣味を豊かに! 投稿日： 2022年1月12日
    投稿者： おじゃぶ さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード：セロ（MT_0.66) 2015年式 乗車形式: その他

    趣味、通勤のためのクルマとしては申し分ありません。 走りも軽のそれとは思えませんし、とても愉しいです! また、カスタムの余地もたっぷりとあり、純正そのままでも充分に愉しいですが、これをオンリーワンにしていく楽しみもあるでしょう。 普段VABに乗っている私ですが、たまにコペンに乗りたくなります。その軽快な走行と、ツードアオープンというVABにはない魅力に魅せられているのだと思います。 [ 続きを見る ]

  • 可愛い相棒 投稿日： 2022年1月12日
    投稿者： こっしゅ さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード：アクティブトップ（AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー

    まだオープンにはして走ったことないけど、オープンにしなくてもとーっても楽しい車です(^^) [ 続きを見る ]

  • オープンカーの入門 投稿日： 2022年1月12日
    投稿者： ＫＯＳＵ さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード：セロ（CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー

    峠をオープンで走りたくて買ったクルマなので目標は達成出来たのかなと。パーツも多くチューニングして良くしていくクルマだと思います。伸びしろがありますね。 [ 続きを見る ]

  • パオ、ラシーン系の名車誕生 投稿日： 2022年1月10日
    投稿者： tocot1999 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット

    グレード：G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    10年後に、必ず人気が出るクルマです。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのSUV！納車が楽しみです。 投稿日： 2022年1月10日
    投稿者： sakichanKOBO さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ロッキーハイブリッド

    グレード：プレミアムG HEV(1.2) 2021年式 乗車形式: その他

    試乗した感じでは、デザイン、走り、燃費、５ナンバー車としての居住性など自分にとって、ほぼ完璧に近い感じがした。大満足！ [ 続きを見る ]

  • 前期と後期ではかなり違う。 投稿日： 2022年1月10日
    投稿者： ヒキ さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ミライース

    グレード：G“SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 家族所有

    高速の燃費が良い前期モデルと街乗り燃費の良い後期モデル。 同じKFエンジンでも後期モデルは、アクセルの踏み方で燃費がかなり違って来ます。 坂道の多い地域だと燃費は伸び悩むと思います。 安っぽさは拭えませんが、お値段の割に良い車だと思います。 最近ルーフの塗装が傷んで来た様に感じてますが、他メーカーの赤色の車の事を考えると退色も無く、近くで見なければ綺麗な色を保ってます。 [ 続きを見る ]

  • かわいらしさとカッコよさを合わせ持ったキャラクター 投稿日： 2022年1月9日
    投稿者： BNR34TAKU さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ダイハツ キャストアクティバ

    グレード：アクティバ G“SA II”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー

    セカンドカーとしては最適。 小さい子供がいる世帯はスライドドアの車の 方が重宝するかもしれないが、そこそこ大きくなった世帯であれば、スライドドアは不要で 車体も軽いので扱いやすい。 [ 続きを見る ]

  • 娘のお気に入り、 投稿日： 2022年1月9日
    投稿者： 陸、 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス

    グレード：X“メイクアップ リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: 家族所有

    文句無しとのことです、 まぁまだ初心者マークの娘なので安全運転です。 [ 続きを見る ]

  • これって軽ですか？ 広いんですが(笑) 投稿日： 2022年1月9日
    投稿者： nao5477 さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ダイハツ タント

    グレード：X(CVT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー

    とても使い勝手がいい車です。 車内も解放感があるので、運転しててもそれほど疲れません これからも重宝しそうです [ 続きを見る ]

  • デザイン＼（＠￣∇￣＠）／ 投稿日： 2022年1月8日
    投稿者： KA2CO さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タフト

    グレード：- 2020年式 乗車形式: 家族所有

    デザインよ～し、乗り心地は硬めだけど満足 [ 続きを見る ]

  • 軽四なのに安定の走り 投稿日： 2022年1月8日
    投稿者： てるぼうや さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム

    グレード：X(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: 家族所有

    なかなか良い車ですね。 [ 続きを見る ]

  • 見た目通りかな（ムーブキャンバス助手席試乗） 投稿日： 2022年1月8日
    投稿者： ﾄﾓ@b3 さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス

    グレード：G“ホワイトアクセントVS SA III”(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 試乗

    街で沢山見かけるのですが、全く関心は持てない車でした。 が、お付き合いで助手席に乗ったら、ダッシュボード周りのデザインが外装に合わせて可愛いく纒められていて、なかなか良い感じでした。 スライドドア付きだけど車高は抑えられているところも良いと思います（それでも立体駐車場には入りませんが）。 ターボの設定はありませんが、街乗りはとても元気よく走りました。見た目通り女性をターゲットにしたクルマなのでしょう。 [ 続きを見る ]

  • MT､4駆､ターボがたまらない｡ 投稿日： 2022年1月8日
    投稿者： のたり松太郎 さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ

    グレード：クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    メインカーとして、いろいろと出掛けると思います。 気負いをしないでどこでも行ける所がいいですね。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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