メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
老若男女が目的に合わせて使いたくなる魅力ある車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラココア
グレード:プラス X(CVT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
もう数年乗っていますが故障もなく良く走ってくれて気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 過去所有
“楽しい”を後世に伝えるための名車と私は思います。 Big bossも購入したらしいですので間違いないかと😃。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
まだ2ヶ月しかたっていないのと、不要不急でドライブにいけてないから(ODO 550km)あんまり乗っていないのです。書けない。このモデルって2021年9月なんですね。マイナーチェンジしてまもなく買ったってことですか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:D(MT_0.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
乗ってて楽しい!いじって楽しいが出来る車! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
不満な部分もありますが個性があって良い車と思います。 独り身なので室内空間もこれで充分。買い替えてよかったです。 15年乗ったエッセはほのぼのとした独特の世界観があってお買い物車として良い車でしたが、ボディのあちこちに小さな錆が出始めたのと、電動化の波が来る前にガソリン車の新車買っておくべぇということで乗り換えました。ターボはお買い物とかの近場だと燃費悪いですが遠出するとリッター20行きますし、何より乗っててスピードの乗り方が気持ちよい。買うならターボ一択でしょう。 69万円の新古車だったエッセからすると流石に作りにお金かかってる感。 ただ今時の車の、電子制御で何でもやろうと... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:X(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
不満なく乗れる車です。求めるなかれ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード:G“メイクアップ SA III”(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: 家族所有
乗り心地はゴツゴツしてあまり好みではないが、機能的にもデザインも満足いく車両。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:D(MT_0.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
買い物には丁度いい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
イジリ甲斐もあって楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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