メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード:RS Limited(CVT_0.66) 2007年式 乗車形式: 過去所有
最高の軽自動車だと思います。 オプションでレーダークルーズコントロールを選ぶことができる点もいいです。 ボディカラーも高級感がありました。 今は中古車でしか買えず、しかも衝動安全装備も付いていないですが、気になる方はぜひ実車を見に行ってほしいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード:RS Limited(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
サーキット向けでは無いですが、気持ちよくドライブするのに向いている車です! シートは座りやすく腰に優しいので長距離運転しても疲れません👌 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:L“SA III”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
18年乗って来たムーヴからの乗り換えです。 室内の居住性やCVTの滑らかさ見晴らしの良いフロント周りが気に入りました! タント自体はノーマル仕様ですが、これからチマチマと自分好みに仕上げて行こうと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ トール
グレード:Gターボ“SA II”(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
一応両親の介護用で買いましたが、買い物やちょっとしたドライブにも活躍してくれてます。 これからも我が家では大活躍してくれる頼もしいヤツです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ブーン
グレード:X4ハイグレードパック_4WD(MT_0.94) 2006年式 乗車形式: その他
四駆でマニュアル。 そいでもって小さい車なのでやんちゃ車には見られない。 しかも、本家ブーンよりも姉妹車パッソの方が有名だし。 ちょっと不思議な車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセカスタム
グレード:カスタム(AT_0.6) 2009年式 乗車形式: 家族所有
シンプルデザイン MTなら使い切れるエンジンパワー 不満点は自分好みにカスタマイズ 積載を求めるならトール系をどうぞ 色々述べたが私は好きだ。 故に11年の付き合いとなり、未だ飽きない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:G“SA”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
何をおいても燃費スペシャル!・・・ではないのがこの車の凄いところ。 普段は片道10kmの通勤に使用していますが 休日には近場(片道30km圏内)のお出かけに家族(大人2人、子供2人)で乗ることも。 平地であれば幹線道路で流れに乗るのも余裕。 マーチと同じでエアコン+登坂路は苦手。 フロントスタビが未装着なのでコーナーではアンダー出まくりですが背が低いので曲がり易いです。 突き上げが強いので長いこと運転すると 疲れてしまうのですがそれも含めてこの車のキャラクターかと。 妻も気に入っていてどっちが乗っていくかで揉めることも。総じて良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:- 2017年式 乗車形式: 仕事用
商用車としてはよく出来てます。それにつきますね。 仕事用なんでやりませんが、車中泊やキャンピングカーとして使うのはアリだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
便利な車なのにきちんと人も運べる [ 続きを見る ]
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