メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
兄が元々乗っててそれの影響で買いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 仕事用
仕事車なので車中泊や趣味で乗ってる方がうらやましいです。 もう1台遊び用にほしいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:X(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
2人以下、50km以上の遠出を頻繁にする場合はぜひ選択肢にどうぞ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
性能は、満点です。歴代のタントカスタムを乗ってきましたが、日々、進化を感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:L(5ドア_MT) 2002年式 乗車形式: マイカー
・MT設定がある 乗っていて楽しい(最重要) ・車両価格が安い ・燃費がそこそこいい ・最低限の実用性がある(4人乗り以上) ・車中泊が出来る 個人的には、上記条件を満たしてくれる素晴らしい車両だと思いました(^^) 特にセカンドカー用途で 経済的に楽しめる足車が欲しい方には良いと思います!! またベースが商用バンなので 車高調やバケットシート等を入れると 変化が楽しいです!!(*^^*) ただしパワーが欲しい方は、L275等の別の車両を検討された方が良いと思います!! それでもL250非Aviに拘る方は、載せ替え前提か前期Vグレード、Xグレードを検討した方が... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS“トップエディションリミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: 家族所有
長らくムーヴに乗っていたので、両側電動パワースライドドアが標準なのは有り難いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:エアロダウンRS_4WD(コラムAT) 2001年式 乗車形式: マイカー
古い軽で自分でも気にしない、ある程度整備できる人には足車にオススメ? だと思います。 あと旧世代の軽のエンジンの方が早く感じる 気のせい? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:ミニライトスペシャル(5ドア_AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
レトロなデザインがお気に入り!軽のNAなので発進加速と登り坂はもっさりですが💦コーナーは意外ときびきび走ってくれます😁対応しているパーツも多く弄りも楽しめます👍ただし、旧車なので、維持費はそれなりにかかります😅 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴコンテ
グレード:L(CVT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー
2014年にムーブラテからの乗り換えで購入しました。 2年落ち走行距離28000kmタイヤは145/80最高燃費メーター読みで26km/l ATからCVTになり燃費も約3割良くなりました。 エントリーモデルです自分でカスタマイズして楽しんでいます。 2023年に自動車整備工場でロアアーム、ストラットサスペンションを交換、フロントスタビライザーを取り付けてから曲がりくねった道でもロールが減って運転しやすくなりました。 買い物を中心に乗っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:セロ(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
まだ試乗しかしていないのでアレですが 楽しい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:エクストラ_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
エンジンパワーを出す為にメーカ標準でターボモデルを出して欲しい。 スマートアシストの性能を引き上げて欲しい。 [ 続きを見る ]
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