ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (149ページ)

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  • キュート 投稿日: 2022年7月3日
    投稿者: もん吉君 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    運転する事が楽しい [ 続きを見る ]

  • 軽さは正義 投稿日: 2022年7月3日
    投稿者: dfadfaece さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ミライース

    グレード:X(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: 家族所有

    後期も中古安くなってきた。 シンプルにエンジンのみで省燃費。 低背タイプの中でも古さを感じにくいデザイン。 ミニカはさすがに嫁が拒否反応。 [ 続きを見る ]

  • 気軽に乗れていいですよ 投稿日: 2022年7月3日
    投稿者: mvv******** さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン

    グレード:カスタムターボ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: マイカー

    荷物を積んで移動するのにちょうどいいです [ 続きを見る ]

  • これは良い! 投稿日: 2022年7月2日
    投稿者: おいどんさん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ

    グレード:MINILITE(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: マイカー

    仕事で毎日乗ってます。 700から乗換するなら650と以前から決めてました。 想像以上に良い車です。 [ 続きを見る ]

  • Youtube試乗動画の評判を信じちゃいけない 投稿日: 2022年7月2日
    投稿者: しもちゃん。 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ トールカスタム

    グレード:カスタムGターボ(CVT_1.0) 2020年式 乗車形式: 試乗

    「センターメーターを許容できる」と言う人はスズキソリオが圧倒的におススメ。 「センターメーターは絶対無理!」と言う人はトール(しか選択肢がない)ですね。 因みに私は後者です。 今年秋にDNGAを採用した新型を発売予定しています。(不祥事で延期になって現状何時モデルチェンジするか全く読めない状況ですが) DNGA採用のボディはNVHや基本的な剛性が格段に向上するのと、最新の1.2Lエンジン投入でガソリンモデルの燃費向上が期待できる他、日産E-Powerの様なHV追加も予想されているので、モデルチェンジを待つのも手ですね。 [ 続きを見る ]

  • 見た目が可愛い 投稿日: 2022年7月2日
    投稿者: ken-ra6 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス

    グレード:G“メイクアップ VS SA III”(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有

    まだ一週間ですが、まあまあ良い感じですね。 [ 続きを見る ]

  • 気軽にオープン気楽にスポーツ 投稿日: 2022年7月2日
    投稿者: くまさと さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:セロ S(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー

    ストラット&トーションビームだとかFFだとか軽だとか、 そういう先入観は抜きにして...乗ってびっくり楽しい車 [ 続きを見る ]

  • ハイト系軽ワゴンの元祖! 投稿日: 2022年7月2日
    投稿者: 居眠りドカン さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ タント

    グレード:G(CVT_0.66) 2011年式 乗車形式: マイカー

    通勤用(片道40キロ)1人乗りで使ってる分には何ら不満はない。高速使うような遠出となると向かないかな。 [ 続きを見る ]

  • 歴代SUZUKIからDAIHATSUに… 投稿日: 2022年7月2日
    投稿者: Rui ! さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ アトレー

    グレード:RS(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 仕事用

    アトレーワゴンや エブリーワゴンからの 仕事使用での乗換えなら オススメ 休日使用やメイン車なら タントのがオススメですね [ 続きを見る ]

  • 行動半径を広げてくれた可愛いやつ 投稿日: 2022年7月1日
    投稿者: chiiko04 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス

    グレード:- 2016年式 乗車形式: 家族所有

    街乗り、遠乗り、キャンプ全部OK [ 続きを見る ]

  • かわいいデザイン 投稿日: 2022年7月1日
    投稿者: mandopapa さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラココア

    グレード:プラス X(CVT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー

    セカンドカーとして先月購入しました。走行距離14万km弱ですが、まだまだ元気に走れます! [ 続きを見る ]

  • 燃費おばけ! 投稿日: 2022年6月30日
    投稿者: ながれ@蒼熊 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ミライース

    グレード:G“SA”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: 家族所有

    日常の足として、とても重宝する性能だと思います。 軽自動車がゆえの取り回しの良さ、視界の良さ、燃費性能…そのような観点から見たらとても良い車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • なんたってオープンカー! 投稿日: 2022年6月30日
    投稿者: グレピ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー

    過走行になるくらいなので良いに決まっているでしょ! [ 続きを見る ]

  • ちょうどいい 投稿日: 2022年6月30日
    投稿者: キャサリンお出掛けSP さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン

    グレード:カスタムターボRS Limited_4WD(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー

    自作ロッドホルダーを設置し、「釣り仕様」にしていますがハイルーフなので邪魔にならず、リアの荷室もちょうどいい感じなので大変気にいっています。走りはターボとは言うものの4WDですのでそれなりです。出だしはやはりもたつきます。 まあ、総じてかなり気に入っています。大切に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 可愛い! 投稿日: 2022年6月29日
    投稿者: ☆きゃろらいん☆(眠子・ねこ) さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー

    小さくてキビキビ走る良い子です\(//∇//)\ [ 続きを見る ]

  • 880から400に乗り換えて 投稿日: 2022年6月29日
    投稿者: よしみん(そら) さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:セロ S(MT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー

    880よりトランク収納量が増えて旅行などの荷物収納が楽になりました。 [ 続きを見る ]

  • 息抜き?だけどマニュアルだから楽しい 投稿日: 2022年6月27日
    投稿者: 爺Rコペン 爺パッケージ仕様 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    操って楽しい 仲間も気の良い人が多い コペンに乗ってると友達の輪は、広がります エンジンと対話しながらチェンジ出来るマニュアルが更にオススメです [ 続きを見る ]

  • タントカスタム 投稿日: 2022年6月27日
    投稿者: みっぽりん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム

    グレード:- 2013年式 乗車形式: マイカー

    乗りやすい [ 続きを見る ]

  • クーペというスタイリングに惚れて。 投稿日: 2022年6月27日
    投稿者: よし丸 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ コペンクーペ

    グレード:コペンクーペ(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: 過去所有

    既に売却してしまいましたが、週末のお山専用マシンとして使っていました。どこでも踏み切れるのが軽自動車の良いところですね。 めちゃくちゃカッコよく見える角度と、アンバランスに見える角度が同居したスタイルが好みでした。 [ 続きを見る ]

  • 手に余らないクルマ 投稿日: 2022年6月26日
    投稿者: まだむ_D さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:エクスプレイ S(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    楽しくて、満足度も高い、けど「手に余らない」丁度良いクルマ。 自分で手を入れる隙も有るし、それを楽しめる加減も行き過ぎてない。乗り手に合わせた弄り方の幅も有る、「自分だけの一台」にしていけるのも魅力。 これから「クルマとの付き合いを楽しみたい」人には打って付けなクルマだと思います。 [ 続きを見る ]

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