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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (142ページ)
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- 気楽に楽しめる軽オープン 投稿日： 2022年8月11日
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投稿者： 魎月 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
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メインカーであるZとも、足車のリーフともいい意味ですみ分けができているので、その日の気分で乗り換えて遊んでます。 購入後2カ月くらいでエンジンブローしましたが、おそらく前オーナーの扱いの問題かなと。 同等距離の中古エンジンに載せ替えていただいてからは、特に不具合もなく元気です。 1/1スケールのおもちゃを手に入れた感覚です。ちょこちょこ部品交換したりして楽しんでいます。 おすすめの1台。 [ 続きを見る ]
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- ４年目に入りましての感想 投稿日： 2022年8月10日
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投稿者： ねこさんＤ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：ローブ（CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
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軽自動車２座席に積載量や快適性を求める方はいないとは思います。積載量が～、乗り心地が～という方はSUVにしましょう。 購入当時の比較対象はロードスター、ミゼット、ミニローバーでした(笑)。コムスは却下されました。 ４年目に入ります。家族には荷物の積めない車だの、人を載せられないので役に立たない車だの言われ肩身が狭いですが、動く限り乗り続けたい車です。 [ 続きを見る ]
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- 趣味に使える最高の愛車です 投稿日： 2022年8月9日
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投稿者： ydp******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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座席を倒してバイクを積んで移動しながら、趣味の山間コースを楽しめるので、最高の相棒です [ 続きを見る ]
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- 質感が高く、走りも満足できる 投稿日： 2022年8月9日
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投稿者： phantomⅢ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード：Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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スタイルで買うのも有りですが、ハンドリングも魅力だと思います。４ＷＤもターボならかったるさはありません。ドライビングも満喫できます。 [ 続きを見る ]
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- 初めての軽自動車❣️ 投稿日： 2022年8月8日
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投稿者： らんちゃまん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード：G_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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軽自動車にしては大きく感じて大変満足🎶 長く乗り続けたいので、洗車もして大事に乗りたいですねෆ ̖́- [ 続きを見る ]
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- 燃費が良い。トルクがあって走りやすい 投稿日： 2022年8月8日
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投稿者： cad******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキーハイブリッド
グレード：プレミアムG HEV(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
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いい車です [ 続きを見る ]
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- 乗車員のことが二の次すぎ、特にシートがダメだ… 投稿日： 2022年8月7日
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投稿者： ひこたけ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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結論から言えば 軽バンなのに、日常を全部まかなう 圧倒的「広い」＆「便利」を体感しずらい。 車両の動力的性能は新しいのでピカイチだが、乗っている人の快適性やメーカーからの気づかい装備はスズキエブリィには敵わないです。 一番ダメなのが、運転手に対する快適性 人生初、シートを交換したいレベル （追記・納車から600kmで踏ん切りをつけ、1500kmのときに RECAROに交換しました） かなり歩み寄ってるつもりだが、 やっぱりドラポジが合わない。 これ、150ｃｍくらいの女性なら運転したくないほど乗りにくいと思う （ハンドル上すぎて遠い・シート寝すぎていて腰... [ 続きを見る ]
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- ターボ車追加で『カワイイ＋α 』の軽自動車 投稿日： 2022年8月7日
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投稿者： RoadSter Pilot さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード：セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 試乗
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・キープコンセプトなのが納得出来る軽自動車のフルモデルチェンジ ・『カワイイ』＋ターボで『＋α 』の魅力 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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